福岡のホームページ製作：トロッコのブログ
どうも。
ぼちぼちゴールデンウィークなんてな
コトバがちらほらと目に付き始める今日この頃。
しかしまあ、
フリーでホームページ製作なんてなことをやっておりますと
だからどうした？
と休日も平日もあまり関係のない毎日を
送らざるをえませんね。
ですが、
更新・管理を受け持っている
楽天なんかのネットショップの方では
何日も続く連休の時には
そのお店の営業スタイルに合わせて
チョコチョコと更新しなければならなかったりもして
なるほど、
世間様はこんな感じでお休みなのね。
と知ることになります。
で、前回書きました
新しいクルマですが、なんとか
帳尻を合わせて取りにいってまいりました。
まあ、中古車ではございますが、
以前のものより見た目はかなりまとも。
なにより大きく変ったのは
MTからATになったことでしょうか。
とりあえず、運転はかなり楽にはなりましたが、
その分、どうにも・・・という部分も出てきます。
しかしこればっかりは
ないものねだりだろう、と諦めるしかなく、
その他の仕様が変ったのも
そのうち慣れていくだろうな、と自分に言い聞かせております。
しかしまあ、
一ヶ月も自動車ナシの生活を続けておりますと、
それはそれで
あまり自動車で外に出歩こうという気持ちも
なかなか起きず、
加えて、そんなヒマもなかなかないくらいの
ホームページ製作の毎日ですので、
それはそれで環境にもお財布にもいいのかな、と。
それはそうと、
忙しさにまかせて机の前でパソコンにばかり向かっている
毎日を送っておりますと、
ふと、クロモリロードをそのまま放置していることに
改めて気づいたりなんかして、
ぼちぼちどこかのタイミングで・・・
なんてなことを、寝る前にふと思ったりもします。
が、現在の状態としましては、
塗装はがれをタッチアップで再塗装したまで、
後はこれを紙やすりなんかで塗装面をきれいに処理して、
さらにクリアを塗って、それから
なんかロゴ的なものを付けたいな・・と考えております。
とりあえずはそこまで終わって、
ようやくホイールなんかの磨き・振れ取りとなって、
やっとの組み立てとなるわけですが、
いやはや、先は長い・・。
ホームページの製作でも、
製作を始める際に、ゴール地点までの作業量の多さに、
内心、怯んでしまいそうになることもありますが、
それ以上に、
一旦作業の流れが止まってしまうと、
そこからなかなか流れに戻るのが難しかったりします。
ペーパーがけだから、
ペーパーを用意して、
荒めの番数から少しづつ細かい目のものに
変えていきながら研磨作業をしなくては・・
と考えると、
気持ちにも時間にも余裕がある時に、
と考えてしまい、
結果、現在まで放置されてしまっているわけです。
とりあえずは
現状で乗っている方の快適性を
もっと良くしようかな、
なんて自分で自分に言い訳をして
とりあえずヤフオクでも覗いてみましょうかね。
はい。
ぼちぼちゴールデンウィークなんてな
コトバがちらほらと目に付き始める今日この頃。
しかしまあ、
フリーでホームページ製作なんてなことをやっておりますと
だからどうした？
と休日も平日もあまり関係のない毎日を
送らざるをえませんね。
ですが、
更新・管理を受け持っている
楽天なんかのネットショップの方では
何日も続く連休の時には
そのお店の営業スタイルに合わせて
チョコチョコと更新しなければならなかったりもして
なるほど、
世間様はこんな感じでお休みなのね。
と知ることになります。
で、前回書きました
新しいクルマですが、なんとか
帳尻を合わせて取りにいってまいりました。
まあ、中古車ではございますが、
以前のものより見た目はかなりまとも。
なにより大きく変ったのは
MTからATになったことでしょうか。
とりあえず、運転はかなり楽にはなりましたが、
その分、どうにも・・・という部分も出てきます。
しかしこればっかりは
ないものねだりだろう、と諦めるしかなく、
その他の仕様が変ったのも
そのうち慣れていくだろうな、と自分に言い聞かせております。
しかしまあ、
一ヶ月も自動車ナシの生活を続けておりますと、
それはそれで
あまり自動車で外に出歩こうという気持ちも
なかなか起きず、
加えて、そんなヒマもなかなかないくらいの
ホームページ製作の毎日ですので、
それはそれで環境にもお財布にもいいのかな、と。
それはそうと、
忙しさにまかせて机の前でパソコンにばかり向かっている
毎日を送っておりますと、
ふと、クロモリロードをそのまま放置していることに
改めて気づいたりなんかして、
ぼちぼちどこかのタイミングで・・・
なんてなことを、寝る前にふと思ったりもします。
が、現在の状態としましては、
塗装はがれをタッチアップで再塗装したまで、
後はこれを紙やすりなんかで塗装面をきれいに処理して、
さらにクリアを塗って、それから
なんかロゴ的なものを付けたいな・・と考えております。
とりあえずはそこまで終わって、
ようやくホイールなんかの磨き・振れ取りとなって、
やっとの組み立てとなるわけですが、
いやはや、先は長い・・。
ホームページの製作でも、
製作を始める際に、ゴール地点までの作業量の多さに、
内心、怯んでしまいそうになることもありますが、
それ以上に、
一旦作業の流れが止まってしまうと、
そこからなかなか流れに戻るのが難しかったりします。
ペーパーがけだから、
ペーパーを用意して、
荒めの番数から少しづつ細かい目のものに
変えていきながら研磨作業をしなくては・・
と考えると、
気持ちにも時間にも余裕がある時に、
と考えてしまい、
結果、現在まで放置されてしまっているわけです。
とりあえずは
現状で乗っている方の快適性を
もっと良くしようかな、
なんて自分で自分に言い訳をして
とりあえずヤフオクでも覗いてみましょうかね。
はい。
はい。
ようやく待ちに待った自動車の方が出来上がるようで、
さてそうなると、
どこかのタイミングで取りに行かなければなりません。
ですが、
どうにもこうにもホームページの製作の方が
なかなかどうして立て込んでいる状況はあいも変わらず、
なんとかギュギュッとタイトに
進行を詰めていかなければなりません・・。
なにげに探してみようと思っていた
自転車の改良のためのパーツも、
とりあえず部屋の中の在庫を掘り返してみた所、
うーん、ちょうど合うものがない様子。
まあ、
あくまでも自分の趣味中の趣味で煮詰めてきたものですので、
その分、現在のパーツ事情、互換性の問題、
メンテナンスの問題などなどなど、
若干はおろそかにしている部分もございます。
例えば誰か人に渡すものであれば、
それだけメンテナンス性であったり、
パーツ交換であったりを考慮して組み上げるものも、
どのみち自分で全部するし、と
あえて古いパーツで組んだりしていますので
そりゃあ、めんどくささも出てきます。
で、そうなったらなったで、
忙しい時にこそ、そういうタイミングとかみ合ってしまうのは
なぜなんでしょう。
まあね。
その分、とことんまで自分のツボを狙い撃ちできるわけですので
仕方のないことなのですがね。
で、お仕事の方も
チョコチョコとチャカチャカとキーボードを叩きまして、
ページを作ったり、メールフォームを作ったり
となんやかんやとこなしつつ、
しかしサーバーが果たしてプログラムにかみ合ってくれるのか、
ちょっと心配しながらも
あれやこれやと進めております。
まあ、イチから自分が作っていれば
そこらへんの心配もしなくていいものを
組み合わせられるのですが、
誰かが作ったものを引き継ぐ、という場合には
何もかもがうまくはいかないこともあります。
しかしまあ、そこらへんは
あの手この手で乗り切っていくしかないわけで、
そこらへんの経験値は
なかなか貯まってきております。
外はぼちぼち春らしく
昼間は暖かい雰囲気でございます。
ああ。走りに出かけたい・・・。
ようやく待ちに待った自動車の方が出来上がるようで、
さてそうなると、
どこかのタイミングで取りに行かなければなりません。
ですが、
どうにもこうにもホームページの製作の方が
なかなかどうして立て込んでいる状況はあいも変わらず、
なんとかギュギュッとタイトに
進行を詰めていかなければなりません・・。
なにげに探してみようと思っていた
自転車の改良のためのパーツも、
とりあえず部屋の中の在庫を掘り返してみた所、
うーん、ちょうど合うものがない様子。
まあ、
あくまでも自分の趣味中の趣味で煮詰めてきたものですので、
その分、現在のパーツ事情、互換性の問題、
メンテナンスの問題などなどなど、
若干はおろそかにしている部分もございます。
例えば誰か人に渡すものであれば、
それだけメンテナンス性であったり、
パーツ交換であったりを考慮して組み上げるものも、
どのみち自分で全部するし、と
あえて古いパーツで組んだりしていますので
そりゃあ、めんどくささも出てきます。
で、そうなったらなったで、
忙しい時にこそ、そういうタイミングとかみ合ってしまうのは
なぜなんでしょう。
まあね。
その分、とことんまで自分のツボを狙い撃ちできるわけですので
仕方のないことなのですがね。
で、お仕事の方も
チョコチョコとチャカチャカとキーボードを叩きまして、
ページを作ったり、メールフォームを作ったり
となんやかんやとこなしつつ、
しかしサーバーが果たしてプログラムにかみ合ってくれるのか、
ちょっと心配しながらも
あれやこれやと進めております。
まあ、イチから自分が作っていれば
そこらへんの心配もしなくていいものを
組み合わせられるのですが、
誰かが作ったものを引き継ぐ、という場合には
何もかもがうまくはいかないこともあります。
しかしまあ、そこらへんは
あの手この手で乗り切っていくしかないわけで、
そこらへんの経験値は
なかなか貯まってきております。
外はぼちぼち春らしく
昼間は暖かい雰囲気でございます。
ああ。走りに出かけたい・・・。
どうも。
なんだかんだと
ホームページ製作に紙のチラシ製作に
その他諸々の雑事にと慌しさは変らず続いておりますが、
自転車の方にも乗る機会が徐々に増えて参りまして
といいますか、クルマがない期間が当初の想像よりも
長いために自然とそうなってきてしまってるせいなのですが、
そうしていると、見えてくる自転車の改善点というものも
あれやこれや出てまいります。
まあ、不具合が出てきて
そこをあれやこれやとトライ＆エラーでやりくりする、
ということもあれば
ここらへんをもうちょっと自分の身体にフィットさせたい、
ということもあります。
そこらへんがつるしの完成車との大きな違いでして
完成車の場合は初めからある程度のバランスで
きちんとできておりますワケで、
まあ、ある程度の価格帯だったり、信頼できるメーカーだったり、
と、なんでもかんでもつるしの完成車であれば、
というワケでもありませんがね。
で、そういう完成車の場合は、
元々自分の使用目的やらデザインやらを
大きく絞っていってどれかを選ぶ、ということになりますので
それでまあ、だいたい満足、となれば良いわけです。
で、それ以上絞っていきたい場合には
パーツ交換だったりで色々とカスタム、という方向も出てきますが、
まあ、もっぱらは使っていくうちに
ダメになってきた消耗品を交換する、くらいで
日々のメンテナンスは済んでしまいます。
まあ、カスタム、なんてなことを
ちょっとやってしまうと、
そこで満足したのはつかの間、
延々と次から次へといじりたくなってしまて、
気が付けば、もともとの完成車のバランスなんか
崩れてしまっていて、
値段も手間も、ものすごいことに・・・なんてな
ことにもなりかねません。
それはそれで楽しいものですが、
どうせバランスが崩れてしまうのであれば、
ギリギリまで自分のツボであったり、
乗り方であったりに合わせていこうとすると、
例えばオーダーでフレームから作ってしまったり、
もしくはあくまでも
完成車を素材としてイチから作り直す、
ということも出てきてしまいます。
まあ、そうなってくれば
自転車をただの移動手段、交通手段として
考えてはやってられないわけで、
まあ、それ自体が手段から目的へと切り替わってしまいます。
まあ、いいんですけどね。
あくまで趣味。
お仕事からの息抜き。
しかしまあ、
ホームページ製作に追われ続けておりますと、
それなりに体力の衰えであったり、
ブクブクと太っていったり、ということを
時々乗る自転車で痛感してしまったりするので
まあ、そうなると、
自分の肉体改造で自転車に合わせていく、というよりも
自転車の方を現在の身体に合わせていこう、
とせざるを得ないわけですな。
で、まあ、次に
またなにやら自転車をいじりたくなっているわけです。
はい。
ですが、
なかなかのハードデイズのため
そうもしてられないのがこのごろの悩みだったりもするわけです。
うーむ。
なんだかんだと
ホームページ製作に紙のチラシ製作に
その他諸々の雑事にと慌しさは変らず続いておりますが、
自転車の方にも乗る機会が徐々に増えて参りまして
といいますか、クルマがない期間が当初の想像よりも
長いために自然とそうなってきてしまってるせいなのですが、
そうしていると、見えてくる自転車の改善点というものも
あれやこれや出てまいります。
まあ、不具合が出てきて
そこをあれやこれやとトライ＆エラーでやりくりする、
ということもあれば
ここらへんをもうちょっと自分の身体にフィットさせたい、
ということもあります。
そこらへんがつるしの完成車との大きな違いでして
完成車の場合は初めからある程度のバランスで
きちんとできておりますワケで、
まあ、ある程度の価格帯だったり、信頼できるメーカーだったり、
と、なんでもかんでもつるしの完成車であれば、
というワケでもありませんがね。
で、そういう完成車の場合は、
元々自分の使用目的やらデザインやらを
大きく絞っていってどれかを選ぶ、ということになりますので
それでまあ、だいたい満足、となれば良いわけです。
で、それ以上絞っていきたい場合には
パーツ交換だったりで色々とカスタム、という方向も出てきますが、
まあ、もっぱらは使っていくうちに
ダメになってきた消耗品を交換する、くらいで
日々のメンテナンスは済んでしまいます。
まあ、カスタム、なんてなことを
ちょっとやってしまうと、
そこで満足したのはつかの間、
延々と次から次へといじりたくなってしまて、
気が付けば、もともとの完成車のバランスなんか
崩れてしまっていて、
値段も手間も、ものすごいことに・・・なんてな
ことにもなりかねません。
それはそれで楽しいものですが、
どうせバランスが崩れてしまうのであれば、
ギリギリまで自分のツボであったり、
乗り方であったりに合わせていこうとすると、
例えばオーダーでフレームから作ってしまったり、
もしくはあくまでも
完成車を素材としてイチから作り直す、
ということも出てきてしまいます。
まあ、そうなってくれば
自転車をただの移動手段、交通手段として
考えてはやってられないわけで、
まあ、それ自体が手段から目的へと切り替わってしまいます。
まあ、いいんですけどね。
あくまで趣味。
お仕事からの息抜き。
しかしまあ、
ホームページ製作に追われ続けておりますと、
それなりに体力の衰えであったり、
ブクブクと太っていったり、ということを
時々乗る自転車で痛感してしまったりするので
まあ、そうなると、
自分の肉体改造で自転車に合わせていく、というよりも
自転車の方を現在の身体に合わせていこう、
とせざるを得ないわけですな。
で、まあ、次に
またなにやら自転車をいじりたくなっているわけです。
はい。
ですが、
なかなかのハードデイズのため
そうもしてられないのがこのごろの悩みだったりもするわけです。
うーむ。
はい。
前回、チェーンを直接繋げばいいじゃない！
と閃いたところでしたが、
しかししかし、現実はなかなか思い通りにはいかず、
ホームページ製作の忙しさに追われ、
結局作業が出来ないまま打ち合わせへと
向かうことになりました。
とりあえず、
打ち合わせ先は自転車で直接向かうには
なんともビミョーな距離なので、
西鉄の駅まで自転車、それから電車、
という交通手段を使います。
うーむ。
自転車で駅まで行って、それから電車。
なんだか学生時代に戻ったような
そんな感覚でぼんやり電車に乗った所、
見事、乗り継ぎで別の路線の電車に乗ってしまい、
次の駅で引き返すボンミスをやらかしてしまいました。
いやー。
久方ぶりに電車に乗ったら
乗り換えホーム事情がいつの間にか変っていたんですね。
そんなことを全く知らないのは、
ただただ浮世離れしてしまっているせいなのか
それともそこらへんのインフォメーションに不備があるのか。
まあ、八つ当たりですが。
で、そんなこんなで打ち合わせも終わって帰り道。
そういえば、
前々からクルマで通る度に気になってはいたものの、
なかなか進入が難しそうな場所にあるお店に
寄ってみることに。
まあ、普段から
ホームページの製作なんてなことを
引きこもってやっていて、
たまに外に出る時はなにかしら用事のある時なので、
そうなると
どうしてもクルマでよりにくそうな所は素通りに
なりがちなのです。
そこらへんの小回りは
やはり自転車のおかげ、ということで
気になっていたそのお店に立ち寄り、
内心、ちょっとおっかなびっくりで
注文したわけですが
結果、当たり！というわけで
できれば今後も通いたいお店が一つ増えました。
うーん。
そのうち、
ふらりと自転車で散歩に出かけて
お店発見が出来るような、
時間的・精神的余裕が早く欲しいものです。
はい。
前回、チェーンを直接繋げばいいじゃない！
と閃いたところでしたが、
しかししかし、現実はなかなか思い通りにはいかず、
ホームページ製作の忙しさに追われ、
結局作業が出来ないまま打ち合わせへと
向かうことになりました。
とりあえず、
打ち合わせ先は自転車で直接向かうには
なんともビミョーな距離なので、
西鉄の駅まで自転車、それから電車、
という交通手段を使います。
うーむ。
自転車で駅まで行って、それから電車。
なんだか学生時代に戻ったような
そんな感覚でぼんやり電車に乗った所、
見事、乗り継ぎで別の路線の電車に乗ってしまい、
次の駅で引き返すボンミスをやらかしてしまいました。
いやー。
久方ぶりに電車に乗ったら
乗り換えホーム事情がいつの間にか変っていたんですね。
そんなことを全く知らないのは、
ただただ浮世離れしてしまっているせいなのか
それともそこらへんのインフォメーションに不備があるのか。
まあ、八つ当たりですが。
で、そんなこんなで打ち合わせも終わって帰り道。
そういえば、
前々からクルマで通る度に気になってはいたものの、
なかなか進入が難しそうな場所にあるお店に
寄ってみることに。
まあ、普段から
ホームページの製作なんてなことを
引きこもってやっていて、
たまに外に出る時はなにかしら用事のある時なので、
そうなると
どうしてもクルマでよりにくそうな所は素通りに
なりがちなのです。
そこらへんの小回りは
やはり自転車のおかげ、ということで
気になっていたそのお店に立ち寄り、
内心、ちょっとおっかなびっくりで
注文したわけですが
結果、当たり！というわけで
できれば今後も通いたいお店が一つ増えました。
うーん。
そのうち、
ふらりと自転車で散歩に出かけて
お店発見が出来るような、
時間的・精神的余裕が早く欲しいものです。
はい。
どうも。
うーむ。
なんだかんだと峠は越えたはずなのに、
あいかわらず慌しい毎日を送る今日この頃。
どうにかこうにか
日々、ホームページ製作の方をなんとか行いながら、
今日をしのいではおりますが、
だからといって
自転車の異音が自然と治ってくれるわけでもございません。
と、いうわけで
前回チェーンガードにゴム板をかませてみたところでの
試乗にようやく出かけたわけですが、
確かに以前よりは異音が大きく減りました。
が、まだする・・・。
どっかからする・・・。
と、いうことで
自宅から大橋まで行って
帰り道の途中で一つ目の原因に思い至りました。
はい。
どうやら一つ目の異音は
革サドルの緩みが原因のご様子。
右のペダルを踏んだ時にノイズがすることが多かったので、
おそらくは右クランク周りの緩みか？
パーツの破損か？
なんてなことを考えておりましたが、
いえいえ問題はなし。
ということで、
ふと、立ち漕ぎをしてみた所、
異音はしない・・・
ということで、改めて信号待ちで止まった際に
手の平でサドルの前部分を押してみた所、
出ましたね。異音・・。
おそらくはチェーントラブルの際に
駐輪していた時に雨に降られたせいで
革が緩んでしまっているのでしょう。
改めてサドルのネジを増し締めすれば
とりあえずは一つ目の異音問題も解消です。
で、二つ目、
これは明らかにチェーンが時々、
カタン、というか、コクン、といった感じで
ぐずるような音がしておりまして、
これもおそらくは
シングルや内装用のいわゆる一般車輌用の
安いチェーンを使っておりますせい。
具体的には、
チェーンの端と端を繋ぐジョイント部分が
エンドピンで直接繋ぐ方式のものではなく、
割りピン式のチェーンコネクタ方式のものを
使っているせいだと思われます。
ほんとはね、エンドピンで直接繋ぐ
一般車輌用のものが欲しかったのですが、
何軒か回った近所の店ではそのタイプが見つからず、
仕方なく割りピン式のものを購入したわけです。
で、そのジョイント部分が
エンドピンのものより割りピンタイプの方が
厚くなってしまうために
チェーンガードに干渉しているのかな、
と当初考えていたわけですが、
なんだか
ジョイント部分自体がギア部分と
スムーズに噛み合っていないような気もします。
うーむ。
いっそ、エンドピンタイプの
ピスト用のチェーンを改めてネットで探して
注文するかなあ？
なんてなことを考えつつ、
しかし、ホームページ製作に追われて
とりあえず放置していました所、
ふと天啓が・・。
今使っているジョイント部分を
バカ正直に使わずに、
それよりもちょっと短くはなるでしょうが
直にチェーンを連結してしまえばいいじゃない！
ということです。
改めて考えれば
・・・当たり前でしょう
ということですが、
ここ最近の多忙のせいか、
それともよる年波のせいか、
そこまで考えがいたっておりませんでした。
一瞬、
一般車両用のチェーンサイズに合うエンドピンだけ
探そうか、とも考えましたが、
改めて思いなおすと、
自転車をいじり始めた当初に思いついた、
エンドピンを全て外してしまわず、
ギリギリの所で残すやり方を使えば
新たにエンドピンだけ探す必要もなくなり
一石二鳥。
今度、
ホームページの製作の合間に
行う作業が決まりました。
はい。
では。
うーむ。
なんだかんだと峠は越えたはずなのに、
あいかわらず慌しい毎日を送る今日この頃。
どうにかこうにか
日々、ホームページ製作の方をなんとか行いながら、
今日をしのいではおりますが、
だからといって
自転車の異音が自然と治ってくれるわけでもございません。
と、いうわけで
前回チェーンガードにゴム板をかませてみたところでの
試乗にようやく出かけたわけですが、
確かに以前よりは異音が大きく減りました。
が、まだする・・・。
どっかからする・・・。
と、いうことで
自宅から大橋まで行って
帰り道の途中で一つ目の原因に思い至りました。
はい。
どうやら一つ目の異音は
革サドルの緩みが原因のご様子。
右のペダルを踏んだ時にノイズがすることが多かったので、
おそらくは右クランク周りの緩みか？
パーツの破損か？
なんてなことを考えておりましたが、
いえいえ問題はなし。
ということで、
ふと、立ち漕ぎをしてみた所、
異音はしない・・・
ということで、改めて信号待ちで止まった際に
手の平でサドルの前部分を押してみた所、
出ましたね。異音・・。
おそらくはチェーントラブルの際に
駐輪していた時に雨に降られたせいで
革が緩んでしまっているのでしょう。
改めてサドルのネジを増し締めすれば
とりあえずは一つ目の異音問題も解消です。
で、二つ目、
これは明らかにチェーンが時々、
カタン、というか、コクン、といった感じで
ぐずるような音がしておりまして、
これもおそらくは
シングルや内装用のいわゆる一般車輌用の
安いチェーンを使っておりますせい。
具体的には、
チェーンの端と端を繋ぐジョイント部分が
エンドピンで直接繋ぐ方式のものではなく、
割りピン式のチェーンコネクタ方式のものを
使っているせいだと思われます。
ほんとはね、エンドピンで直接繋ぐ
一般車輌用のものが欲しかったのですが、
何軒か回った近所の店ではそのタイプが見つからず、
仕方なく割りピン式のものを購入したわけです。
で、そのジョイント部分が
エンドピンのものより割りピンタイプの方が
厚くなってしまうために
チェーンガードに干渉しているのかな、
と当初考えていたわけですが、
なんだか
ジョイント部分自体がギア部分と
スムーズに噛み合っていないような気もします。
うーむ。
いっそ、エンドピンタイプの
ピスト用のチェーンを改めてネットで探して
注文するかなあ？
なんてなことを考えつつ、
しかし、ホームページ製作に追われて
とりあえず放置していました所、
ふと天啓が・・。
今使っているジョイント部分を
バカ正直に使わずに、
それよりもちょっと短くはなるでしょうが
直にチェーンを連結してしまえばいいじゃない！
ということです。
改めて考えれば
・・・当たり前でしょう
ということですが、
ここ最近の多忙のせいか、
それともよる年波のせいか、
そこまで考えがいたっておりませんでした。
一瞬、
一般車両用のチェーンサイズに合うエンドピンだけ
探そうか、とも考えましたが、
改めて思いなおすと、
自転車をいじり始めた当初に思いついた、
エンドピンを全て外してしまわず、
ギリギリの所で残すやり方を使えば
新たにエンドピンだけ探す必要もなくなり
一石二鳥。
今度、
ホームページの製作の合間に
行う作業が決まりました。
はい。
では。
どうも。
寝不足なのか、生活リズムがズタボロなせいなのか
まあ、その両方が原因なのか、
頭がボンヤリな今日この頃です。
ホームページの製作なんてなことを
毎日やっておりますと、
もうそれだけで脳みそに電磁波の悪影響がありそうですが、
まあ、春の陽気のせいかもしれません。
しかししかし、
忙しいということは
なんだかんだで家に引きこもって
パソコンに向かってホームページを製作しているだけでなく、
打ち合わせやら買い物やらで外に出て行かなくてはなりません。
で、自転車のチェーンガードとチェーンの
微妙な異音・・。
ちょっと前にチェーンが切れる！
なんてなことを経験しておりますので
余計にナーバスになっているのかもしれません。
が、しかしまあ、
機械にとってもノイズなんてのは
なければないほど良いわけなので、
なんとかこのノイズを消したいものだ、と
ぼんやりした頭で考えまして、
その結果、フロントの歯数を減らせば
その分、チェーンガードとのクリアランスが取れるかな、
と思ったわけです。
が、現実問題、今のクランクに合うギアがなく、
探すにもちょっと時間がかかりそうですので
この案は保留せざるを得ません。
で、次に考えたのが、
チェーンガードをもうちょっと外側にツラを出せば、
それはそれでクリアランスが確保できるのでは、という方法。
後付けのチェーンガードは、
ダウンチューブとチェーンステーの二箇所を
金具で固定しておりますので、
しかし実際のところはどうだろう、と思いつつ、
前のダウンチューブ側の金具とフレームの間に
薄いゴム板を2枚程噛ませてみて、
そうすればわずか何ミリかもしれませんが
チェーンガードは外側にせり出すわけで、
ものは試しとやってみた所・・・
悪くない。
しかし、それでも前よりは遅い間隔で
ノイズがしたりしなかったり、なので
もう一枚ゴム板を追加。
後はホームページ製作業務のため、
試乗は明日以降、ということで
一体どうなりますことやら。
はい。
寝不足なのか、生活リズムがズタボロなせいなのか
まあ、その両方が原因なのか、
頭がボンヤリな今日この頃です。
ホームページの製作なんてなことを
毎日やっておりますと、
もうそれだけで脳みそに電磁波の悪影響がありそうですが、
まあ、春の陽気のせいかもしれません。
しかししかし、
忙しいということは
なんだかんだで家に引きこもって
パソコンに向かってホームページを製作しているだけでなく、
打ち合わせやら買い物やらで外に出て行かなくてはなりません。
で、自転車のチェーンガードとチェーンの
微妙な異音・・。
ちょっと前にチェーンが切れる！
なんてなことを経験しておりますので
余計にナーバスになっているのかもしれません。
が、しかしまあ、
機械にとってもノイズなんてのは
なければないほど良いわけなので、
なんとかこのノイズを消したいものだ、と
ぼんやりした頭で考えまして、
その結果、フロントの歯数を減らせば
その分、チェーンガードとのクリアランスが取れるかな、
と思ったわけです。
が、現実問題、今のクランクに合うギアがなく、
探すにもちょっと時間がかかりそうですので
この案は保留せざるを得ません。
で、次に考えたのが、
チェーンガードをもうちょっと外側にツラを出せば、
それはそれでクリアランスが確保できるのでは、という方法。
後付けのチェーンガードは、
ダウンチューブとチェーンステーの二箇所を
金具で固定しておりますので、
しかし実際のところはどうだろう、と思いつつ、
前のダウンチューブ側の金具とフレームの間に
薄いゴム板を2枚程噛ませてみて、
そうすればわずか何ミリかもしれませんが
チェーンガードは外側にせり出すわけで、
ものは試しとやってみた所・・・
悪くない。
しかし、それでも前よりは遅い間隔で
ノイズがしたりしなかったり、なので
もう一枚ゴム板を追加。
後はホームページ製作業務のため、
試乗は明日以降、ということで
一体どうなりますことやら。
はい。
どうも。
あいかわらず目眩がするような慌しさの中を、
所々で息継ぎしながらなんとか
日々のホームページ製作を行っております。
はい。
とりあえずクルマの方は
別のものに買い換えるということで話は進んでおりますが、
しかし実際の所、こちらもなかなか外に出られないような
日々が続いておりますので、
なかなか進んでいるのか進んでいないのか
よくわからない状況でございます。
で、そうなると、
打ち合わせも現地までだか
最寄の、というか、行けそうな所の駅まで
自転車に乗ってプラプラ、ということになりますが、
そうこうしていますと
気になってくるのがギア比。
まあ、要はこちらの体力の衰えが原因だと
そう言えなくもありませんが、
現状で乗り回しております27インチは内装3速のため、
実際には漕ぎ出しは1速で少し軽すぎ？
くらいで、
スピードが載ってきたら2速、
下り坂なんかでもっと行けそうな時には3速目、
という感じがベストかな？
と思いつつも、
どうも微妙な道路のアップダウンだけで
2速目がつらい・・という現状なのであります。
フロントはシングルで、
改めて確認した所、42丁のギアです。
うーん。
38丁あたりが欲しいなあ・・・
と考えまして、まずは在庫の方をチェックしてみた所。
・・・ない。
まあ、クランクがちょこっとだけ特殊なものなので、
それはそれで覚悟はしていましたが。
それに元々は26インチの内装8段がメインでしたので、
それに合わせようとすると、どうしても
50丁前後ばかりを探しておりましたから、
まあ、今さら急には用意もできません。
おそらくはSAKAEあたりのちょっと古いやつだと
ピッチは合うはずなので、
またぼちぼち探していくのが最良か。
といったところです。
しかしまあ、
今回フロントを少し小さくしようか、と
思い立った原因は、体力低下を自覚したとともに、
どうも後付けのチェーンガードとチェーンが
微妙に接触しているような、かすかなノイズがするから
なのでした。
うーん。
ホームページ製作が忙しい時に限って
こういう微妙なことが気になる今日この頃です。
はい。
あいかわらず目眩がするような慌しさの中を、
所々で息継ぎしながらなんとか
日々のホームページ製作を行っております。
はい。
とりあえずクルマの方は
別のものに買い換えるということで話は進んでおりますが、
しかし実際の所、こちらもなかなか外に出られないような
日々が続いておりますので、
なかなか進んでいるのか進んでいないのか
よくわからない状況でございます。
で、そうなると、
打ち合わせも現地までだか
最寄の、というか、行けそうな所の駅まで
自転車に乗ってプラプラ、ということになりますが、
そうこうしていますと
気になってくるのがギア比。
まあ、要はこちらの体力の衰えが原因だと
そう言えなくもありませんが、
現状で乗り回しております27インチは内装3速のため、
実際には漕ぎ出しは1速で少し軽すぎ？
くらいで、
スピードが載ってきたら2速、
下り坂なんかでもっと行けそうな時には3速目、
という感じがベストかな？
と思いつつも、
どうも微妙な道路のアップダウンだけで
2速目がつらい・・という現状なのであります。
フロントはシングルで、
改めて確認した所、42丁のギアです。
うーん。
38丁あたりが欲しいなあ・・・
と考えまして、まずは在庫の方をチェックしてみた所。
・・・ない。
まあ、クランクがちょこっとだけ特殊なものなので、
それはそれで覚悟はしていましたが。
それに元々は26インチの内装8段がメインでしたので、
それに合わせようとすると、どうしても
50丁前後ばかりを探しておりましたから、
まあ、今さら急には用意もできません。
おそらくはSAKAEあたりのちょっと古いやつだと
ピッチは合うはずなので、
またぼちぼち探していくのが最良か。
といったところです。
しかしまあ、
今回フロントを少し小さくしようか、と
思い立った原因は、体力低下を自覚したとともに、
どうも後付けのチェーンガードとチェーンが
微妙に接触しているような、かすかなノイズがするから
なのでした。
うーん。
ホームページ製作が忙しい時に限って
こういう微妙なことが気になる今日この頃です。
はい。
どうも。
なんだかんだとお忙しい中、
新会場での落語会も無事終了致しまして、
当日は多かれ少なかれのミスや
次回以降の改善箇所なんかがございましたが、
当初の予想以上の来場数で
なかなかよろしい感じでございました。
まあ、ヘトヘトですがね。
しかし、とりあえず
心身ともに疲労困憊しましても
とりあえず睡眠での回復を図れる、
という時間的余裕があるだけでも多少は楽です。
まあ、打ち上げの頃には
脳みそのバッテリーは切れてしまってましたが。
で、そんなこんなで
再び日常のホームページの製作に
気持ちを切り替えていかなくてはなりませんが、
なんといいましょうか、
やはり、消費税アップ後の波は
やってきているようですね。
なんだか税抜価格表示も
とりあえずは暫定でオッケーとなっているようで、
税込なのか税抜なのか、
便乗値上げしているのかどうか
なかなかわかりづらくされているのは
いかんともしがたい所です。
なんとなくスーパーでお買い物しても、
イチイチ税込価格での暗算なんかはしていませんでしたが、
どうもレジでの最終金額が
なんとなくこれくらい？という金額に、
ひとつドラがのってしまったような金額になって
ちょっとだけびくっとしてしまいます。
しかしまあ、
世知辛い世の中とはいえ、季節は春。
そういえば、気が付けば
いつの間にか今年の桜は散っておりました・・。
まあ、もともとお花見なんてなものが
特別好きでもありませんでしたので
特に残念にも思いませんが、
なんとなく季節がイッコ
目の前というか、背中の辺りを通り過ぎて
しまっていたような気持ちでございます。
とりあえずは
ホームページ製作のお仕事を片付けながら
自転車にちょろちょろ乗って
改めて春の季節を感じていきたい所です。
はい
なんだかんだとお忙しい中、
新会場での落語会も無事終了致しまして、
当日は多かれ少なかれのミスや
次回以降の改善箇所なんかがございましたが、
当初の予想以上の来場数で
なかなかよろしい感じでございました。
まあ、ヘトヘトですがね。
しかし、とりあえず
心身ともに疲労困憊しましても
とりあえず睡眠での回復を図れる、
という時間的余裕があるだけでも多少は楽です。
まあ、打ち上げの頃には
脳みそのバッテリーは切れてしまってましたが。
で、そんなこんなで
再び日常のホームページの製作に
気持ちを切り替えていかなくてはなりませんが、
なんといいましょうか、
やはり、消費税アップ後の波は
やってきているようですね。
なんだか税抜価格表示も
とりあえずは暫定でオッケーとなっているようで、
税込なのか税抜なのか、
便乗値上げしているのかどうか
なかなかわかりづらくされているのは
いかんともしがたい所です。
なんとなくスーパーでお買い物しても、
イチイチ税込価格での暗算なんかはしていませんでしたが、
どうもレジでの最終金額が
なんとなくこれくらい？という金額に、
ひとつドラがのってしまったような金額になって
ちょっとだけびくっとしてしまいます。
しかしまあ、
世知辛い世の中とはいえ、季節は春。
そういえば、気が付けば
いつの間にか今年の桜は散っておりました・・。
まあ、もともとお花見なんてなものが
特別好きでもありませんでしたので
特に残念にも思いませんが、
なんとなく季節がイッコ
目の前というか、背中の辺りを通り過ぎて
しまっていたような気持ちでございます。
とりあえずは
ホームページ製作のお仕事を片付けながら
自転車にちょろちょろ乗って
改めて春の季節を感じていきたい所です。
はい
はい。どうも。
連日の寝て起きて仕事して飯食って
また寝て起きて、のハードワークから
ようやくなんとか解放されつつあります
今日この頃。
それはそれで健全な社会人のような気もしますが、
しかし、ホームページ製作者として
日頃部屋にこもって電磁波を身体中に浴び続けておりますと、
なにが健全でなにが不健全なのか、
まったくわけがわからない状態だったりします。
なんせ明後日は
新会場で行われる落語のための
色々な資材の調達ツアーが予定されており、
その他にも税率変更作業などによって
圧されまくった行わなければならない本業のお仕事が
目白押しでございます。
はい。
しかしまあ、
そんなこととは別に、
故障してエンジンを載せ替えようか、という自動車。
車屋さんから連絡があり、
エンジン以外の不良箇所が見つかり、
もはやこれは修理よりも買い換えるべきでは、とのこと。
うーむ。
いかんともしがたいですが、
まあ、仕方ございません。
長く乗っていたクルマですので
なかなかどうして愛着もございますが、
これも出会いと別れの季節なのでしょう。
まあね。
エンジン以外も悪いと思うとは
車屋さんに伝えていましたがね・・。
先方の予想以上だった、ということでしょう。
で、新しく購入の候補となる中古車が
一台ある、ということで、
ヒマが出来たら見に行きます、とは伝えたものの、
しかしまあ、今週中には行けそうもありませんわな。
近々でどうしてもクルマが必要になるわけでもなし、
本当なら落語当日はあった方がよいですが、
まあ、こうなったら仕方ないですね。
とりあえずは
自転車とバスと電車でなんとかなるさ、
とお気楽に考えて
まずは目の前のホームページ製作のお仕事を
一つずつ片付けていくしかございません。
ああ。
そういえば、こないだ切れた
自転車のチェーンも付け替えなくては・・。
いそがし！
連日の寝て起きて仕事して飯食って
また寝て起きて、のハードワークから
ようやくなんとか解放されつつあります
今日この頃。
それはそれで健全な社会人のような気もしますが、
しかし、ホームページ製作者として
日頃部屋にこもって電磁波を身体中に浴び続けておりますと、
なにが健全でなにが不健全なのか、
まったくわけがわからない状態だったりします。
なんせ明後日は
新会場で行われる落語のための
色々な資材の調達ツアーが予定されており、
その他にも税率変更作業などによって
圧されまくった行わなければならない本業のお仕事が
目白押しでございます。
はい。
しかしまあ、
そんなこととは別に、
故障してエンジンを載せ替えようか、という自動車。
車屋さんから連絡があり、
エンジン以外の不良箇所が見つかり、
もはやこれは修理よりも買い換えるべきでは、とのこと。
うーむ。
いかんともしがたいですが、
まあ、仕方ございません。
長く乗っていたクルマですので
なかなかどうして愛着もございますが、
これも出会いと別れの季節なのでしょう。
まあね。
エンジン以外も悪いと思うとは
車屋さんに伝えていましたがね・・。
先方の予想以上だった、ということでしょう。
で、新しく購入の候補となる中古車が
一台ある、ということで、
ヒマが出来たら見に行きます、とは伝えたものの、
しかしまあ、今週中には行けそうもありませんわな。
近々でどうしてもクルマが必要になるわけでもなし、
本当なら落語当日はあった方がよいですが、
まあ、こうなったら仕方ないですね。
とりあえずは
自転車とバスと電車でなんとかなるさ、
とお気楽に考えて
まずは目の前のホームページ製作のお仕事を
一つずつ片付けていくしかございません。
ああ。
そういえば、こないだ切れた
自転車のチェーンも付け替えなくては・・。
いそがし！
どうも。
先日のライブ疲れも完治するまでもなく、
翌日には打ち合わせ、それから
またもや製作の波にモロに飲まれております・・・。
んで、あっという間に
寝て起きて、パソコンに向かって、
脳みそのバッテリーが切れたらまた寝る。
まあ、ホームページ製作者らしいといえばそれまでですが。
という薄暗い日々を送っておりますが、
世間は暖かいのか寒いのか、
なんだかよくわからない日々のようです。
とりあえず、故障してしまった車は
エンジン載せ替えをしましょう、ということで
話は進んでおりますが、いまだはっきりとした
方向性は決定しておりません。
で、税金も上がったことだし、
ガソリンも高くなったみたいだし、
ついでに、ということで
天気を見計らって
打ち合わせに自転車で向かうことにしたまでは
良かったのですが、
大橋駅少し手前で、まさかのマシントラブル。
降りて確認してみると、
チェーンが切れてる・・。
まあ、チェーンが切れてしまえば
今さら出先ではどうしようもないので、
諦めてとぼとぼ自転車を押しながら大橋駅へ。
うーむ。
なんだか、先週も似たようなことが・・。
どうも故障に見舞われる今日この頃。
なんだか最近、数年ぶりに
西鉄電車にお世話になっているのが
懐かしいような、不思議なような。
で、消費税アップといえば、
増税前の駆け込み需要、日頃更新の方を行っております
楽天ショップでも、なかなかのものでした。
なんだかんだで3月を終えてみれば
900万円の売上ということで、
日頃売上アップを念じながら製作しているモノとしては
非常に嬉しい限りですが、
反面、四月からの冷え込み具合が
どれほどのものか、怖い部分もあります。
しかし、そんな恐怖なんて
じっくりと感じているヒマもないくらいの
製作、製作の嵐に加え、
さらには各ネットショップの対応できてなかった
消費税の新設定について、
慌てて更新してくれ、との依頼が数件・・。
ばたばたばたと新年度も始まってしまいました。
うーむ。
先日のライブ疲れも完治するまでもなく、
翌日には打ち合わせ、それから
またもや製作の波にモロに飲まれております・・・。
んで、あっという間に
寝て起きて、パソコンに向かって、
脳みそのバッテリーが切れたらまた寝る。
まあ、ホームページ製作者らしいといえばそれまでですが。
という薄暗い日々を送っておりますが、
世間は暖かいのか寒いのか、
なんだかよくわからない日々のようです。
とりあえず、故障してしまった車は
エンジン載せ替えをしましょう、ということで
話は進んでおりますが、いまだはっきりとした
方向性は決定しておりません。
で、税金も上がったことだし、
ガソリンも高くなったみたいだし、
ついでに、ということで
天気を見計らって
打ち合わせに自転車で向かうことにしたまでは
良かったのですが、
大橋駅少し手前で、まさかのマシントラブル。
降りて確認してみると、
チェーンが切れてる・・。
まあ、チェーンが切れてしまえば
今さら出先ではどうしようもないので、
諦めてとぼとぼ自転車を押しながら大橋駅へ。
うーむ。
なんだか、先週も似たようなことが・・。
どうも故障に見舞われる今日この頃。
なんだか最近、数年ぶりに
西鉄電車にお世話になっているのが
懐かしいような、不思議なような。
で、消費税アップといえば、
増税前の駆け込み需要、日頃更新の方を行っております
楽天ショップでも、なかなかのものでした。
なんだかんだで3月を終えてみれば
900万円の売上ということで、
日頃売上アップを念じながら製作しているモノとしては
非常に嬉しい限りですが、
反面、四月からの冷え込み具合が
どれほどのものか、怖い部分もあります。
しかし、そんな恐怖なんて
じっくりと感じているヒマもないくらいの
製作、製作の嵐に加え、
さらには各ネットショップの対応できてなかった
消費税の新設定について、
慌てて更新してくれ、との依頼が数件・・。
ばたばたばたと新年度も始まってしまいました。
うーむ。