福岡のホームページ製作：トロッコのブログ
いやはや。
今回は若干おもむきを変えまして、
まずはエクセル・ワードのお話。
と、いうのも、ホームページを製作するのがお仕事、
とはいっても、
ずーっと画像を作ったり、デザインしたり、
HTMLを書いたりプログラムを作っていれば
それだけでオッケーということもなく、
業務上、エクセルやワードなんかも時々使うわけです。
うーん。
なんだか、前回に引き続き、お仕事の愚痴ばかり書いている様な気がして、
若干気が引ける所もありますが、まあ、ひとつよしなに。
で、エクセルやワード。
ざっと思い付く所では、見積もりや請求書、契約書なんかを作ったり、
その他、SEO対策に関しての調査・報告書を作ったり、
といった所では、やはりそちらのソフトで作成をいたします。
時々、画像を織り交ぜたり、ごちゃごちゃとした絵を入れる必要がある
といった場合には、アドビのイラストレータなんかを使って、
ざくざく作るときもありますが、
なんにせよ、プリントアウトした書面としては、
エクセル、ワードの方が、まとまりが良いですよね。
なんなら、ファイルをそのままメールで送ったりもできますし。
で、そうやって時々使うソフトなのですが、
普段は画像関係には、アドビのイラストレータ・フォトショップ、
及びソース書き用にエディタソフトを使っているためなのか、
やたらと使い勝手が悪いと感じることもしばしば。
例えば、エクセルだけを使っているうちはよくても、
その合間にワードを織り交ぜて使わなくてはいけないような場合、
うむむむ、とストレスを感じたり。
まあ、エクセルを本来の表計算ソフトとしてではなく、
簡単な書式作成ソフトとして、
ワードを文章組みソフトとしてではなく、
エディタソフト代わりとして使おうとしているわけですので、
それなりの不便もあろうか、というものですが、
けども実際、送られてきたファイルを開く時以外に、
わざわざ表計算したりすることもほとんどありませんし、ね。
で、エクセル・ワードのあっちを立てればこっちが立たず、
なストレスを感じつつ操作していくうちに、
ふと、以前、同業の知人が、フォトショップはよく使うけど、
イラストレータは使いずらい、といったことを言っていたの思い出しまして。
僕はどちらかといえば、
イラストレータの操作からアドビ系は入りましたので、
逆にフォトショップの操作、概念を把握できるまでに
なかなか難儀した経験がありまして、
人によって、入り方によって、ソフトの得意・不得意は
変わるんだなあ、と思った記憶があります。
エクセルとワード、イラレとフォトショップ。
まあ、全く同様には考えても仕方ありませんが、
どちらも似て非なる、と申しましょうか、
そもそものソフトの概念から、漠然とでも捉えておかないと、
作業の度に、イイィーーーッ！！ってなってしまいます。
で、本日はワードにてつらつらと
文章を書いていたところ、
まあ、エディタソフトで文章を作っておいて、
最終的なプリントアウトする際に、
ワードにて体裁をそろえればそれが一番なのかもしれませんが、
わざわざそうするのもめんどくさいので、
いきなりワードにて文章作成を始めました。
で、その間、
うーん、そういえば、
ワードの段切り替え、改行、なんかにも、ソフトを使い出した最初の方は
難儀していたなあ、とか、
そもそもエクセル、というものの意味が、存在意義が、
全く理解できなかったなあ、などといった、
パソコンに触れ始めた当初の記憶が甦ってまいりました。
およそ、ホームページを製作する、
それをお仕事にする、といった発想が全くなかったその当時、
一番初めに触れたマシンがそもそもマックだったため、
エクセル・ワードではなく、クラリスワークス。
ネット閲覧はネスケという状況。
だもんで、その後、
ウインドウズでエクセル、ワードにぶつかった際は
それはまた、大変難儀をいたしました。
大学に入って、初めてパソコンの授業を選択できるような時代。
だからといって、すぐにワード、エクセルを頻繁に使う状況が
訪れるわけでもなく、時々提出用レポートを作成するくらい。
エクセル、というものは、見てみぬふりでしたね。
その後、大学を卒業し、
なんだかんだと書類を作ったり、表計算をしたり、
といった場面に出くわすことで、
なんとかエクセルもグワッとおおよその概念と
操作方法は覚えましたが、
その後、ある会社で、エクセルで画像張り込みの
マップ作成なんかをしていたことが、
後々、イラストレータなんかを使う時の
大きな障害になったりして、
それはそれで、今ではいい思い出だったりも・・しないなあ。
なんてな感じで、また。
今回は若干おもむきを変えまして、
まずはエクセル・ワードのお話。
と、いうのも、ホームページを製作するのがお仕事、
とはいっても、
ずーっと画像を作ったり、デザインしたり、
HTMLを書いたりプログラムを作っていれば
それだけでオッケーということもなく、
業務上、エクセルやワードなんかも時々使うわけです。
うーん。
なんだか、前回に引き続き、お仕事の愚痴ばかり書いている様な気がして、
若干気が引ける所もありますが、まあ、ひとつよしなに。
で、エクセルやワード。
ざっと思い付く所では、見積もりや請求書、契約書なんかを作ったり、
その他、SEO対策に関しての調査・報告書を作ったり、
といった所では、やはりそちらのソフトで作成をいたします。
時々、画像を織り交ぜたり、ごちゃごちゃとした絵を入れる必要がある
といった場合には、アドビのイラストレータなんかを使って、
ざくざく作るときもありますが、
なんにせよ、プリントアウトした書面としては、
エクセル、ワードの方が、まとまりが良いですよね。
なんなら、ファイルをそのままメールで送ったりもできますし。
で、そうやって時々使うソフトなのですが、
普段は画像関係には、アドビのイラストレータ・フォトショップ、
及びソース書き用にエディタソフトを使っているためなのか、
やたらと使い勝手が悪いと感じることもしばしば。
例えば、エクセルだけを使っているうちはよくても、
その合間にワードを織り交ぜて使わなくてはいけないような場合、
うむむむ、とストレスを感じたり。
まあ、エクセルを本来の表計算ソフトとしてではなく、
簡単な書式作成ソフトとして、
ワードを文章組みソフトとしてではなく、
エディタソフト代わりとして使おうとしているわけですので、
それなりの不便もあろうか、というものですが、
けども実際、送られてきたファイルを開く時以外に、
わざわざ表計算したりすることもほとんどありませんし、ね。
で、エクセル・ワードのあっちを立てればこっちが立たず、
なストレスを感じつつ操作していくうちに、
ふと、以前、同業の知人が、フォトショップはよく使うけど、
イラストレータは使いずらい、といったことを言っていたの思い出しまして。
僕はどちらかといえば、
イラストレータの操作からアドビ系は入りましたので、
逆にフォトショップの操作、概念を把握できるまでに
なかなか難儀した経験がありまして、
人によって、入り方によって、ソフトの得意・不得意は
変わるんだなあ、と思った記憶があります。
エクセルとワード、イラレとフォトショップ。
まあ、全く同様には考えても仕方ありませんが、
どちらも似て非なる、と申しましょうか、
そもそものソフトの概念から、漠然とでも捉えておかないと、
作業の度に、イイィーーーッ！！ってなってしまいます。
で、本日はワードにてつらつらと
文章を書いていたところ、
まあ、エディタソフトで文章を作っておいて、
最終的なプリントアウトする際に、
ワードにて体裁をそろえればそれが一番なのかもしれませんが、
わざわざそうするのもめんどくさいので、
いきなりワードにて文章作成を始めました。
で、その間、
うーん、そういえば、
ワードの段切り替え、改行、なんかにも、ソフトを使い出した最初の方は
難儀していたなあ、とか、
そもそもエクセル、というものの意味が、存在意義が、
全く理解できなかったなあ、などといった、
パソコンに触れ始めた当初の記憶が甦ってまいりました。
およそ、ホームページを製作する、
それをお仕事にする、といった発想が全くなかったその当時、
一番初めに触れたマシンがそもそもマックだったため、
エクセル・ワードではなく、クラリスワークス。
ネット閲覧はネスケという状況。
だもんで、その後、
ウインドウズでエクセル、ワードにぶつかった際は
それはまた、大変難儀をいたしました。
大学に入って、初めてパソコンの授業を選択できるような時代。
だからといって、すぐにワード、エクセルを頻繁に使う状況が
訪れるわけでもなく、時々提出用レポートを作成するくらい。
エクセル、というものは、見てみぬふりでしたね。
その後、大学を卒業し、
なんだかんだと書類を作ったり、表計算をしたり、
といった場面に出くわすことで、
なんとかエクセルもグワッとおおよその概念と
操作方法は覚えましたが、
その後、ある会社で、エクセルで画像張り込みの
マップ作成なんかをしていたことが、
後々、イラストレータなんかを使う時の
大きな障害になったりして、
それはそれで、今ではいい思い出だったりも・・しないなあ。
なんてな感じで、また。
はい。どうも。
前回、そろそろ自前のホームページのコンテンツを
もう少し増やしていかなければ・・・という所でしたが、
まあ、案の定といいますか、進んでおりません。
現在製作中、及び打ち合わせ中の案件が複数に加え、
その隙間の時間をぬっての自転車製作が一台。
その他にも、
あれやこれやお仕事上、こなさなければいけない
雑事がそこはかとなくございますし。
うーむ。
なかなかハードなスケジュールです。
まあ、自転車の方は、
特別レストア作業が必要なわけではなく、
フレームからの組み上げという所なので
ホームページ製作の合間の時間という部分での
作業でも、それほど時間がかかるものではないかな、と。
とはいいつつも、
なにげにフレームが特殊なものだったりすると、
それに合うパーツ探しで時間がかかったりしてしまうから
それはそれで、注意も必要です。
そこらへんの所で言うと、
ホームページ製作の方がパーツ規格なんてないし、
簡単なんじゃないの？という話になるか、というとそうでもなく、
新規に作成となると、製作前のお打ち合わせでの時間。
ここが質・量ともに重要になってきます。
例えばどういう方向性のサイトにするか？
店舗等の情報掲載をメインに。
それともイベントなどの情報更新をメインに。
はたまた商品販売サイトなのか。
といった感じで、
一言でホームページと言っても、
方向性によって、構成やデザイン、コンテンツの文章内容や
今後の情報のアップ方法など、様々な要件があります。
まずはここの部分での意思疎通がしっかりしていなければ、
ただの作りっぱなしサイトになってしまったり、
更新にやたら手間のかかるサイトになってしまったり、
ということも、十分にありえます。
で、その後、そういった面に関して
フォローできるようなシステムを導入したり、
はたまた必要な資料・文章・画像などをどうしていくか、
という風な打ち合わせをして、いざ、製作、となるのですが、
これが、既存のホームページはある。
で、そのリニューアルやてこ入れを、という場合。
まあ、実際にはケースバイケースなのですが、
表示情報のみを流用しておいて、サイトのシステム・骨組みからの
新規作成が可能な場合。
これはこれで、新規のサイト作成と作業自体はあまり変わりませんので
そこまで大変な作業にはならないのですが、
問題は、現在のサイトのまま、システムのままでの場合。
まずは、既存のホームページがどういったコード・ソース・プログラムで
組まれているのかをチェック・・・。
これが現在でも十分通用するものであれば、大きな問題もないのですが、
だいたいは古いやり方、現在のSEO対策ルールではやっちゃダメなやり方、
古いホームページ作成ソフトで作られた特殊なやり方、
などなど、といった場合で、そうなるとかなり問題だったりします。
と、いうのも、
リニューアルやてこ入れが必要、という場合は、
その「必要」の性質が何パターンかに分かれる訳で、
・単純に、1ページ、2ページ、ページを増やしたいだけ、の場合。
・ブログなどでコンスタントに情報を更新していきたいが、そのシステムがない場合。
・ホームページに対する効果があまり感じられない、減ってきた、という場合。
が、おおよその所ではないでしょうか？
で、例えば現状のサイトで全く問題はないが、
1ページだけ追加が必要、という場合に、
わざわざ新規でシステムを導入したり、骨組みから作り変えていく
必要はないですし、費用対効果からみても、・・・となります。
ですが、既存のサイトにブログシステムを導入する場合には
既存のサイトに合わせてブログシステム・デザインを作り変えていき、
また、そもそも現状で使っているサーバーがブログシステムに
対応しているか、を調べ、厳しい場合は別サーバーへ乗り換える必要が
出てきたりもします。
また、ホームページへの効果を見直す必要が有る場合は、
そもそも、既存のサイトがお客さんのニーズとずれていたり、
検索エンジンで大事なキーワードが全くヒットしなくなっていたり、
という事が考えられますので、その場合は、
ページ追加で解決できそうな問題か、サイトの全面的なリニューアルが
必要か、ということも考えなくてはいけません。
そもそも、アクセス解析に必要なシステム、ツールが設置されていない、
といった場合も過去にはありましたし。
で、そういった現状面を調査し、
クライアントの方に説明、今後どういう方法を取るべきか、
方法、費用等から正直に説明し、打ち合わせしていく、
というのが、回りくどい面倒な方法のようでいて、
最終的にはかかる費用も少なくてすむ場合が多く、
効率的なやり方だったりします。
行き当たりばったりに、
クライアントの言われるがまま、
頼まれた事案だけをこなす、というのでは、
さしあたって目の前にある作業をこなすという意味では
合理的なやり方のようでいて、
それでは、根本的な要望をつかみ取れないままで
オペレーター的に作業をするだけ、となりかねません。
急がば回れ、ではありませんが、
実際に作業に入る前に、そこらへんのことを
きちんとしておくことが、後々お互いのためになる、
と考えるわけです。
まあ、そういうことまできちんとしようとすれば、
結果的に時間もいっぱいいっぱいになってしまう、
ということなのかもしれませんが。
では。
前回、そろそろ自前のホームページのコンテンツを
もう少し増やしていかなければ・・・という所でしたが、
まあ、案の定といいますか、進んでおりません。
現在製作中、及び打ち合わせ中の案件が複数に加え、
その隙間の時間をぬっての自転車製作が一台。
その他にも、
あれやこれやお仕事上、こなさなければいけない
雑事がそこはかとなくございますし。
うーむ。
なかなかハードなスケジュールです。
まあ、自転車の方は、
特別レストア作業が必要なわけではなく、
フレームからの組み上げという所なので
ホームページ製作の合間の時間という部分での
作業でも、それほど時間がかかるものではないかな、と。
とはいいつつも、
なにげにフレームが特殊なものだったりすると、
それに合うパーツ探しで時間がかかったりしてしまうから
それはそれで、注意も必要です。
そこらへんの所で言うと、
ホームページ製作の方がパーツ規格なんてないし、
簡単なんじゃないの？という話になるか、というとそうでもなく、
新規に作成となると、製作前のお打ち合わせでの時間。
ここが質・量ともに重要になってきます。
例えばどういう方向性のサイトにするか？
店舗等の情報掲載をメインに。
それともイベントなどの情報更新をメインに。
はたまた商品販売サイトなのか。
といった感じで、
一言でホームページと言っても、
方向性によって、構成やデザイン、コンテンツの文章内容や
今後の情報のアップ方法など、様々な要件があります。
まずはここの部分での意思疎通がしっかりしていなければ、
ただの作りっぱなしサイトになってしまったり、
更新にやたら手間のかかるサイトになってしまったり、
ということも、十分にありえます。
で、その後、そういった面に関して
フォローできるようなシステムを導入したり、
はたまた必要な資料・文章・画像などをどうしていくか、
という風な打ち合わせをして、いざ、製作、となるのですが、
これが、既存のホームページはある。
で、そのリニューアルやてこ入れを、という場合。
まあ、実際にはケースバイケースなのですが、
表示情報のみを流用しておいて、サイトのシステム・骨組みからの
新規作成が可能な場合。
これはこれで、新規のサイト作成と作業自体はあまり変わりませんので
そこまで大変な作業にはならないのですが、
問題は、現在のサイトのまま、システムのままでの場合。
まずは、既存のホームページがどういったコード・ソース・プログラムで
組まれているのかをチェック・・・。
これが現在でも十分通用するものであれば、大きな問題もないのですが、
だいたいは古いやり方、現在のSEO対策ルールではやっちゃダメなやり方、
古いホームページ作成ソフトで作られた特殊なやり方、
などなど、といった場合で、そうなるとかなり問題だったりします。
と、いうのも、
リニューアルやてこ入れが必要、という場合は、
その「必要」の性質が何パターンかに分かれる訳で、
・単純に、1ページ、2ページ、ページを増やしたいだけ、の場合。
・ブログなどでコンスタントに情報を更新していきたいが、そのシステムがない場合。
・ホームページに対する効果があまり感じられない、減ってきた、という場合。
が、おおよその所ではないでしょうか？
で、例えば現状のサイトで全く問題はないが、
1ページだけ追加が必要、という場合に、
わざわざ新規でシステムを導入したり、骨組みから作り変えていく
必要はないですし、費用対効果からみても、・・・となります。
ですが、既存のサイトにブログシステムを導入する場合には
既存のサイトに合わせてブログシステム・デザインを作り変えていき、
また、そもそも現状で使っているサーバーがブログシステムに
対応しているか、を調べ、厳しい場合は別サーバーへ乗り換える必要が
出てきたりもします。
また、ホームページへの効果を見直す必要が有る場合は、
そもそも、既存のサイトがお客さんのニーズとずれていたり、
検索エンジンで大事なキーワードが全くヒットしなくなっていたり、
という事が考えられますので、その場合は、
ページ追加で解決できそうな問題か、サイトの全面的なリニューアルが
必要か、ということも考えなくてはいけません。
そもそも、アクセス解析に必要なシステム、ツールが設置されていない、
といった場合も過去にはありましたし。
で、そういった現状面を調査し、
クライアントの方に説明、今後どういう方法を取るべきか、
方法、費用等から正直に説明し、打ち合わせしていく、
というのが、回りくどい面倒な方法のようでいて、
最終的にはかかる費用も少なくてすむ場合が多く、
効率的なやり方だったりします。
行き当たりばったりに、
クライアントの言われるがまま、
頼まれた事案だけをこなす、というのでは、
さしあたって目の前にある作業をこなすという意味では
合理的なやり方のようでいて、
それでは、根本的な要望をつかみ取れないままで
オペレーター的に作業をするだけ、となりかねません。
急がば回れ、ではありませんが、
実際に作業に入る前に、そこらへんのことを
きちんとしておくことが、後々お互いのためになる、
と考えるわけです。
まあ、そういうことまできちんとしようとすれば、
結果的に時間もいっぱいいっぱいになってしまう、
ということなのかもしれませんが。
では。
いやはや、
いきなりの入りからでなんですが、
日頃の業務とその他の雑事に追われまして、
あっという間に4月も後半戦。
昼間は暖かかったり、夜は急激に冷え込んだりを
繰り返しながらも、季節は確実に変わっていきます。
で、冒頭から忙しく、と前置きしましたのも、
現在の所、このホームページ自体も、
ほとんど過去の製作事例とブログだけの状態。
とりあえず、すでにご依頼頂いていますお客さんに対しては、
直接訊かれたりするので、それほど不都合もないのですが、
新規の方、たまたまホームページを見つけられた方のためにも、
具体的なホームページの製作の流れや、
だいたいのお値段あたりを具体的に書いたページを
作らなくては、かなあ、と。
わかっていはいたのです。
そういったページあってこそ、初めて成立する、ということも。
ですが、いかんせん、
自分の所のページを作る場合は、どうしても
後回し、後回しで、
依頼された仕事やら自転車の仕事（趣味含む）の方から
手を付けてしまうのです。
いうなれば、プロの料理人が、
必ずしも家で料理を作っているわけではない、
といったところでしょうか。
・・・言い訳です。
しかしまあ、
いつまでもブログだけ更新してお茶を濁し続けるのも
そろそろ限界か？ということに加え、
知り合いの方からも、
いい加減、もう少しページを充実させなさいよ、
とのご指摘も受けましたので、
この際です。一念発起で、
すみません。大げさです。
重い腰を上げて、もう少しはページを増やしていくことに決めました。
ひとまずは基本的な価格体系と製作の流れを、
とは思っていますが、
この際、前々から考えている、激安プランも同時に
ガガーン！と開始しようかな？とかかんとか
思い始めてしまい、そうこうしていくうちに、
ひとまず目先の案件をこなす多忙さに逃げ込む恐れもありますし、
もしかしたら、あまり密なものではないかもしれませんが、
ひとまずは作っていく所存であります。
しかしまあ、なんでしょうねえ？
もちろん、日々の忙しさ、というものもありますが、
相変わらずの自意識過剰ぶりがそこはかとなく漂ってしまい、
我ながら苦笑いしてしまわざるを得ませんね。
あくまで、外面が良いだけで、
頼まれ事はフットワーク軽くこなせても、
自分の事となると足取りはヘビー級。
ってことなのかもしれませんが、
まあ、この仕事に就くまでに抱えていた
自意識過剰な面も、完全に払拭できていないのもまた事実。
まだまだ己の精神修養が足りないことを
痛感しつつ、とりあえず心の矢印は
少し方向が変わったかな、ということです。
では。
いきなりの入りからでなんですが、
日頃の業務とその他の雑事に追われまして、
あっという間に4月も後半戦。
昼間は暖かかったり、夜は急激に冷え込んだりを
繰り返しながらも、季節は確実に変わっていきます。
で、冒頭から忙しく、と前置きしましたのも、
現在の所、このホームページ自体も、
ほとんど過去の製作事例とブログだけの状態。
とりあえず、すでにご依頼頂いていますお客さんに対しては、
直接訊かれたりするので、それほど不都合もないのですが、
新規の方、たまたまホームページを見つけられた方のためにも、
具体的なホームページの製作の流れや、
だいたいのお値段あたりを具体的に書いたページを
作らなくては、かなあ、と。
わかっていはいたのです。
そういったページあってこそ、初めて成立する、ということも。
ですが、いかんせん、
自分の所のページを作る場合は、どうしても
後回し、後回しで、
依頼された仕事やら自転車の仕事（趣味含む）の方から
手を付けてしまうのです。
いうなれば、プロの料理人が、
必ずしも家で料理を作っているわけではない、
といったところでしょうか。
・・・言い訳です。
しかしまあ、
いつまでもブログだけ更新してお茶を濁し続けるのも
そろそろ限界か？ということに加え、
知り合いの方からも、
いい加減、もう少しページを充実させなさいよ、
とのご指摘も受けましたので、
この際です。一念発起で、
すみません。大げさです。
重い腰を上げて、もう少しはページを増やしていくことに決めました。
ひとまずは基本的な価格体系と製作の流れを、
とは思っていますが、
この際、前々から考えている、激安プランも同時に
ガガーン！と開始しようかな？とかかんとか
思い始めてしまい、そうこうしていくうちに、
ひとまず目先の案件をこなす多忙さに逃げ込む恐れもありますし、
もしかしたら、あまり密なものではないかもしれませんが、
ひとまずは作っていく所存であります。
しかしまあ、なんでしょうねえ？
もちろん、日々の忙しさ、というものもありますが、
相変わらずの自意識過剰ぶりがそこはかとなく漂ってしまい、
我ながら苦笑いしてしまわざるを得ませんね。
あくまで、外面が良いだけで、
頼まれ事はフットワーク軽くこなせても、
自分の事となると足取りはヘビー級。
ってことなのかもしれませんが、
まあ、この仕事に就くまでに抱えていた
自意識過剰な面も、完全に払拭できていないのもまた事実。
まだまだ己の精神修養が足りないことを
痛感しつつ、とりあえず心の矢印は
少し方向が変わったかな、ということです。
では。
はいどうも。
最近、ブログだけでは、ホームページ屋なのか、
自転車屋なのか、よくわからない、という状況だったり
しますが、あくまでも本業はホームページ製作、
それもSEO対策はもちろん、その他のデザイン製作となります。
あくまでも自転車関連は副業、といいますか、
趣味の延長でのなりゆきなのですが、
なんといいましょうか、その分、ブログを書く上では、
現在製作中のホームページや、打ち合わせ段階の状況を
こと細かく書いていくのはどうにも不都合な部分があり、
必然的に、ぶわっと書きやすい自転車あたりのことが
多くなってしまっていたり、いなかったり。
まあ、ねっから、面白いと感じられないものからは
極力避けて生きていきたい、という、
ふざけた性根の持ち主でもあるわけで、
そこらへんのことはご容赦を。
ちなみに、仕事も趣味も、どちらも面白いですから。
念のため。
で、本日は、といいますと、一体何を書きましょうか・・・。
ひとまず、ちょっとだけ発生したゲーム熱も、
あらかた沈静化されまして、
で、ちょっとした製作仕事の合間の息抜きには
マンガを読むわけでございます。
なにか新しいマンガはないか、と本屋に通うことも
ありますが、とりあえず息抜きとなれば、
たくさんたくさんストックされておりますもののなかから
うーん、これ！とその時の気まぐれで選んだものをピックアップ。
あえて1巻から読まず、適当な、その時に面白いと
思えそうなものを選んだりするわけですが、
しかしまあ、面白い、と感じてしまったら、
結局断続的にズルズルと最終巻まで進んで行き、
結局1巻からそこまで読み直してしまう、という、
なにやってんだか、という状況を楽しんでおります。
で、マンガではなくて、の息抜きは、
これまた自転車雑誌なんかを適当に選んで
パラパラとページをめくり、
なにかハッとするものがあったら、自分の自転車を
次はどう改造してやろうか、などと悶々と
妄想する、となるわけです。
実際の所は、妄想9割、改造1割、といった感じなのですが、
やはり妄想こそが面白さの醍醐味だったりもするわけです。
まあ、この妄想。
本業の方でも、打ち合わせの段階から始め、
実際にデザインする際にも妄想し、
といった感じで、実際にお客さんが目にした瞬間をイメージしたり、
触っていく時にどう感じるか、不便ではないか、
更に読みたくなるか、ブランドイメージを抱けるか、
などなど、あれこれと考えるわけですが、
理性であれやこれや考えて、理詰めで設計しようとしても、
これがまた上手くいきにくく、やはり、
感情も含めた妄想の部分が結構重要なウエイトを
占めていたりするわけです。
まあ、時として、
妄想が暴走してしまったり、
やけに息抜く時間が長くなってしまうようなことも、
全くない！とは言いませんが、
それはそれ。
絶妙なバランスでペダルを漕いでいきたいものです。
では。
最近、ブログだけでは、ホームページ屋なのか、
自転車屋なのか、よくわからない、という状況だったり
しますが、あくまでも本業はホームページ製作、
それもSEO対策はもちろん、その他のデザイン製作となります。
あくまでも自転車関連は副業、といいますか、
趣味の延長でのなりゆきなのですが、
なんといいましょうか、その分、ブログを書く上では、
現在製作中のホームページや、打ち合わせ段階の状況を
こと細かく書いていくのはどうにも不都合な部分があり、
必然的に、ぶわっと書きやすい自転車あたりのことが
多くなってしまっていたり、いなかったり。
まあ、ねっから、面白いと感じられないものからは
極力避けて生きていきたい、という、
ふざけた性根の持ち主でもあるわけで、
そこらへんのことはご容赦を。
ちなみに、仕事も趣味も、どちらも面白いですから。
念のため。
で、本日は、といいますと、一体何を書きましょうか・・・。
ひとまず、ちょっとだけ発生したゲーム熱も、
あらかた沈静化されまして、
で、ちょっとした製作仕事の合間の息抜きには
マンガを読むわけでございます。
なにか新しいマンガはないか、と本屋に通うことも
ありますが、とりあえず息抜きとなれば、
たくさんたくさんストックされておりますもののなかから
うーん、これ！とその時の気まぐれで選んだものをピックアップ。
あえて1巻から読まず、適当な、その時に面白いと
思えそうなものを選んだりするわけですが、
しかしまあ、面白い、と感じてしまったら、
結局断続的にズルズルと最終巻まで進んで行き、
結局1巻からそこまで読み直してしまう、という、
なにやってんだか、という状況を楽しんでおります。
で、マンガではなくて、の息抜きは、
これまた自転車雑誌なんかを適当に選んで
パラパラとページをめくり、
なにかハッとするものがあったら、自分の自転車を
次はどう改造してやろうか、などと悶々と
妄想する、となるわけです。
実際の所は、妄想9割、改造1割、といった感じなのですが、
やはり妄想こそが面白さの醍醐味だったりもするわけです。
まあ、この妄想。
本業の方でも、打ち合わせの段階から始め、
実際にデザインする際にも妄想し、
といった感じで、実際にお客さんが目にした瞬間をイメージしたり、
触っていく時にどう感じるか、不便ではないか、
更に読みたくなるか、ブランドイメージを抱けるか、
などなど、あれこれと考えるわけですが、
理性であれやこれや考えて、理詰めで設計しようとしても、
これがまた上手くいきにくく、やはり、
感情も含めた妄想の部分が結構重要なウエイトを
占めていたりするわけです。
まあ、時として、
妄想が暴走してしまったり、
やけに息抜く時間が長くなってしまうようなことも、
全くない！とは言いませんが、
それはそれ。
絶妙なバランスでペダルを漕いでいきたいものです。
では。
はい。どうも。
前回予告しましたように、
今回はもう一台の自転車作りのお話。
いやしかし、
なんだかホームページやSEOのお話なんかよりも、
自転車関連でのお話の方が多くなりつつあるような
そんな気もいたしますが、まったく気のせいですので
くれぐれもお気をつけて。
なんてな戯言はおいておいて。
今回組む自転車は古い国産のマウンテンバイク。
80年代後半のものでしょうか？
ホリゾンタルのフレームで、元々は若干サビが出つつあるかな、
といったものでした。
が、いざ、掃除・整備のために分解を始めると、
なんと、シートポストの固着・・・。
CRCを噴こうがハンマーで叩こうが、全く歯が立たず。
で、仕方なくフレームギリギリのところでポストをカットし、
ノミでかんかん削っていくことに。
やたらと時間がかかりながらも、
少しづつ、削れていっていた、矢先、驚愕しました。
打っていたノミが、少しずつずれていき、
フレームを叩いてしまって、フレームが内側からぷっくり
膨らんでいる状態・・。
いわゆる一つの、大惨事です。
こうなってしまっては、いよいよ仕方なく、
フレームの膨らんだ部分からバーナーでカットして、
中に固着しているポストを取り除き、
再度フレームは溶接し直すことに。
こればっかりは、板金等できる人にお願いするしかありません。
で、しばらく経って、
やってもらったものをがかなり良い仕上がり。
初めからお願いしていれば・・・と思っても後の祭り。
それでも、復活ののろしを上げられるだけマシというものです。
が、この車輌、さすがに一度メスを入れた状態で
見ず知らずの人の手に渡すのもどうか、という所で、
知人が新しい乗り手となることに決定。
知り合いだからといって、甘えるよりも、
それならばと、一層おめかしさせてあげたくなるのが人情。
が、今度はステムに固着・・・。
うーん。
ポスト固着に気をとられ、さすがにそこは気づきませんでした。
こちらは悪戦苦闘しながらも、
知人の怪力のヘルプのおかげでなんとか分離成功。
が、もともと付いていたフロントフォークは
その影響で再起不能。
新たにサイズの合うフォークを装着していくわけですが、
今度はフォークとホイールのサイズが合わず・・・。
どこまでも手のかかる車輌です。
が、泣き言を言っても始まらず、
とりあえず、一つ一つ、現物合わせをしていくしかありません。
まずは、新フォークにマウンテンバイク用26インチホイールを付けた場合、
このフォークにはカンチ・V用の受けがないため、
キャリパーブレーキ仕様となるのですが、
どんなにアームの長いブレーキでも、ブレーキとリムの距離が合わず。
では若干、ホイールサイズの大きい一般用26インチホイールでは、
と合わせた所、なんとかブレーキも装着可能。
と、いう所で、
よく見るとフロントの方が若干ホイールの直径は大きく、
タイヤ自体は細め、という、ハイブリッドなものへ。
ブレーキも、フロントはキャリパー、リアはVブレーキと、
かなりエキセントリックな組み合わせ。
なんとなくアメリカンバイクのようなホイールサイズながら、
しかし、組み上げてみると、悪くないんです。
街乗り限定使用とのことなので、
タイヤもスリック系を選び、変速もフロントなしの
リア7速！サムシフター！！
ハンドルも昔ながらのフラットで幅広なものにして、
あれやこれやセットアップが完了したところで、
念のために試乗。
うーん。
なかなか良い乗り心地です。
サムシフターもインデックスとフリクションを選択できる
もので、当初はフリクション仕様かな？と思っていたものの、
試しにインデックスで調整してみると、バッチリ決まります。
いやはや、一難さってまた一難なこの車輌も、
どうにかこうにか完成。復活を遂げることができました。
はっきり言ってしまえば、
今回はまったく利益のない結果なのですが、
それでも、車輌が甦ってくれたことに
かなりの手ごたえを感じることができましたので、
結果オーライ、ということですね。
では、また。
前回予告しましたように、
今回はもう一台の自転車作りのお話。
いやしかし、
なんだかホームページやSEOのお話なんかよりも、
自転車関連でのお話の方が多くなりつつあるような
そんな気もいたしますが、まったく気のせいですので
くれぐれもお気をつけて。
なんてな戯言はおいておいて。
今回組む自転車は古い国産のマウンテンバイク。
80年代後半のものでしょうか？
ホリゾンタルのフレームで、元々は若干サビが出つつあるかな、
といったものでした。
が、いざ、掃除・整備のために分解を始めると、
なんと、シートポストの固着・・・。
CRCを噴こうがハンマーで叩こうが、全く歯が立たず。
で、仕方なくフレームギリギリのところでポストをカットし、
ノミでかんかん削っていくことに。
やたらと時間がかかりながらも、
少しづつ、削れていっていた、矢先、驚愕しました。
打っていたノミが、少しずつずれていき、
フレームを叩いてしまって、フレームが内側からぷっくり
膨らんでいる状態・・。
いわゆる一つの、大惨事です。
こうなってしまっては、いよいよ仕方なく、
フレームの膨らんだ部分からバーナーでカットして、
中に固着しているポストを取り除き、
再度フレームは溶接し直すことに。
こればっかりは、板金等できる人にお願いするしかありません。
で、しばらく経って、
やってもらったものをがかなり良い仕上がり。
初めからお願いしていれば・・・と思っても後の祭り。
それでも、復活ののろしを上げられるだけマシというものです。
が、この車輌、さすがに一度メスを入れた状態で
見ず知らずの人の手に渡すのもどうか、という所で、
知人が新しい乗り手となることに決定。
知り合いだからといって、甘えるよりも、
それならばと、一層おめかしさせてあげたくなるのが人情。
が、今度はステムに固着・・・。
うーん。
ポスト固着に気をとられ、さすがにそこは気づきませんでした。
こちらは悪戦苦闘しながらも、
知人の怪力のヘルプのおかげでなんとか分離成功。
が、もともと付いていたフロントフォークは
その影響で再起不能。
新たにサイズの合うフォークを装着していくわけですが、
今度はフォークとホイールのサイズが合わず・・・。
どこまでも手のかかる車輌です。
が、泣き言を言っても始まらず、
とりあえず、一つ一つ、現物合わせをしていくしかありません。
まずは、新フォークにマウンテンバイク用26インチホイールを付けた場合、
このフォークにはカンチ・V用の受けがないため、
キャリパーブレーキ仕様となるのですが、
どんなにアームの長いブレーキでも、ブレーキとリムの距離が合わず。
では若干、ホイールサイズの大きい一般用26インチホイールでは、
と合わせた所、なんとかブレーキも装着可能。
と、いう所で、
よく見るとフロントの方が若干ホイールの直径は大きく、
タイヤ自体は細め、という、ハイブリッドなものへ。
ブレーキも、フロントはキャリパー、リアはVブレーキと、
かなりエキセントリックな組み合わせ。
なんとなくアメリカンバイクのようなホイールサイズながら、
しかし、組み上げてみると、悪くないんです。
街乗り限定使用とのことなので、
タイヤもスリック系を選び、変速もフロントなしの
リア7速！サムシフター！！
ハンドルも昔ながらのフラットで幅広なものにして、
あれやこれやセットアップが完了したところで、
念のために試乗。
うーん。
なかなか良い乗り心地です。
サムシフターもインデックスとフリクションを選択できる
もので、当初はフリクション仕様かな？と思っていたものの、
試しにインデックスで調整してみると、バッチリ決まります。
いやはや、一難さってまた一難なこの車輌も、
どうにかこうにか完成。復活を遂げることができました。
はっきり言ってしまえば、
今回はまったく利益のない結果なのですが、
それでも、車輌が甦ってくれたことに
かなりの手ごたえを感じることができましたので、
結果オーライ、ということですね。
では、また。
こんにちは。
せっかく良いお天気が続いておりますが、
それから、待ちに待ったステムも到着し、
加工も完了し、取り付け。
・・までで止まったままも忍びない。
ということで、ホームページの製作時間の合間をぬって、
いよいよ、最終的な組み上げ・調整です。
まあ、なにもフレームからすべて組み立てていくという
訳でもありませんし、とりあえずハンドル周りがメインなので、
リア方面はそのままでオッケー。
が、今回、一つ、試みとして、フロントを
ハブダイナモ仕様に変更してみることにしました。
ものは、別にスポーツ用のものではなく、
一般的なママチャリによく装備されているタイプ。
これは、すでにママチャリ風への改造を施してある
自転車だから、むしろ、ハブダイナモホイールの入手も簡単で、
その上、値段もヤフオク辺りで探せば、かなり安く入手可能。
イマイチ！と思えば、
また以前のノーマルに戻せばいいので、
若干手間はかかっても、それほど深刻なダメージにはなりません。
で、まずはハンドル周りの装着。
ステムにグリスを塗り、取り付け、ハンドルを装着。
うーん。やはり、ステムの高さを短く加工して正解でした。
イメージにかなり近い感じ。
で、ここでホイール交換。
前もって取り付けるハブダイナモホイールのフレをチェックし、
タイヤを取り付けていましたので、そのまま装着。
仮止めして、泥除けを固定したい所ですが、
今回、ライトもステム付近に装着する予定のため、
ブレーキアウター受けを、フロントフォークの根元部分に移設。
そのための部品はあったのですが、受け口が狭く、結局こちらも
ヤスリでガリゴリ受け口を広くするしかありません。
まあ、ここまできたなら一気呵成に！と、
ガリゴリ削ってなんとかオッケー！！
無事、アウター受けの取り付けと、泥除けの固定も終了。
で、フロントブレーキ側のレバーをハンドルに装着し、
ワイヤーをブレーキへ。
僕の趣味の自転車はママチャリ風ではあるものの、
あえてこだわりの？カンチブレーキ仕様のままのため、
また、今回は受けの位置を変更したため、
チドリの場所も変更。で、ブレーキ調整。
すでに何度も行っておりますし、そこまで難儀する作業ではありません。
が、そういえば、もしかしたら、以前にも書いているかもしれませんが、
以前、ある自転車屋さんで、お客さんと店員の話が耳に入ってきたのですが、
お客さんはカンチブレーキについて訊ねた所、
店員は、今はあまり使われません。調整もかなり難しいですし・・。
といった回答。
いやいやいや。
シクロクロスやら、オールド系のブームやらから、
少なくとも、4、5年前よりは明らかにカンチも復権していますし、
むしろ、Vブレーキの方が、現在の主流から、
若干浮いた存在になってきているわけで、
調整も難しい、というより、イマドキのロード系キャリパーに
比べたら、若干メンドクサイといった感じ。
新品だって、世界のシマノやら、他の高級パーツも数多く
流通してますから。と。
そもそもこの店員がカンチが嫌いだったのか、
あまり知識がなかったのか、
それとも、適当にあしらっておきたかったのか、
その真意のほどはよくわかりませんが、
少なくとも、カンチブレーキは完全に過去の遺物、
という訳ではなく、
よくそんなこと、平気で言えるなあ・・・と、
複雑な心境でそっとその場を後にしました。
これがマンガなら、
イヤイヤ、なんなら僕が調整しましょうか？
とでも、間に割って入ってひと悶着、
というような場面かもしれませんが、
まあ、現実にはそんなこと、
ようしませんわな。
自転車屋であろうが、ホームページ屋であろうが、
まあ、時として、そういう、
その人の知識や状況で、たとえプロでも、
あれ？？？と思うようなことを言ってのける人は
世の中にはごまんといるわけで、
そうなってきてしまうと、
業界全体に対して不信感を抱いてしまうお客さんも
出てきてしまいますが、
では果たして、私には一体何が出来るのだろうか、
というと、お客さんの立場としては、
なんでもかんでも、その場で教えられた情報だけを
鵜呑みにしない。色んな角度から情報を仕入れて
きちんとしたプロを探す。
で、プロ側の立場からは、
いつまでも勉強を欠かさずに、お客さんの疑問に
きちんと対応できる態勢を作っておかなくては、と。
なんてなことをぼんやりと考えながら、
ひとまず自分の自転車もほぼ完成。
最終的に、試乗してみて、
それから問題がなければ、いよいよハブダイナモ用の
ライトを装備しようかな、というところです。
が、次回、その前にもう一台自転車を組まなくては・・・。
つづく。
せっかく良いお天気が続いておりますが、
それから、待ちに待ったステムも到着し、
加工も完了し、取り付け。
・・までで止まったままも忍びない。
ということで、ホームページの製作時間の合間をぬって、
いよいよ、最終的な組み上げ・調整です。
まあ、なにもフレームからすべて組み立てていくという
訳でもありませんし、とりあえずハンドル周りがメインなので、
リア方面はそのままでオッケー。
が、今回、一つ、試みとして、フロントを
ハブダイナモ仕様に変更してみることにしました。
ものは、別にスポーツ用のものではなく、
一般的なママチャリによく装備されているタイプ。
これは、すでにママチャリ風への改造を施してある
自転車だから、むしろ、ハブダイナモホイールの入手も簡単で、
その上、値段もヤフオク辺りで探せば、かなり安く入手可能。
イマイチ！と思えば、
また以前のノーマルに戻せばいいので、
若干手間はかかっても、それほど深刻なダメージにはなりません。
で、まずはハンドル周りの装着。
ステムにグリスを塗り、取り付け、ハンドルを装着。
うーん。やはり、ステムの高さを短く加工して正解でした。
イメージにかなり近い感じ。
で、ここでホイール交換。
前もって取り付けるハブダイナモホイールのフレをチェックし、
タイヤを取り付けていましたので、そのまま装着。
仮止めして、泥除けを固定したい所ですが、
今回、ライトもステム付近に装着する予定のため、
ブレーキアウター受けを、フロントフォークの根元部分に移設。
そのための部品はあったのですが、受け口が狭く、結局こちらも
ヤスリでガリゴリ受け口を広くするしかありません。
まあ、ここまできたなら一気呵成に！と、
ガリゴリ削ってなんとかオッケー！！
無事、アウター受けの取り付けと、泥除けの固定も終了。
で、フロントブレーキ側のレバーをハンドルに装着し、
ワイヤーをブレーキへ。
僕の趣味の自転車はママチャリ風ではあるものの、
あえてこだわりの？カンチブレーキ仕様のままのため、
また、今回は受けの位置を変更したため、
チドリの場所も変更。で、ブレーキ調整。
すでに何度も行っておりますし、そこまで難儀する作業ではありません。
が、そういえば、もしかしたら、以前にも書いているかもしれませんが、
以前、ある自転車屋さんで、お客さんと店員の話が耳に入ってきたのですが、
お客さんはカンチブレーキについて訊ねた所、
店員は、今はあまり使われません。調整もかなり難しいですし・・。
といった回答。
いやいやいや。
シクロクロスやら、オールド系のブームやらから、
少なくとも、4、5年前よりは明らかにカンチも復権していますし、
むしろ、Vブレーキの方が、現在の主流から、
若干浮いた存在になってきているわけで、
調整も難しい、というより、イマドキのロード系キャリパーに
比べたら、若干メンドクサイといった感じ。
新品だって、世界のシマノやら、他の高級パーツも数多く
流通してますから。と。
そもそもこの店員がカンチが嫌いだったのか、
あまり知識がなかったのか、
それとも、適当にあしらっておきたかったのか、
その真意のほどはよくわかりませんが、
少なくとも、カンチブレーキは完全に過去の遺物、
という訳ではなく、
よくそんなこと、平気で言えるなあ・・・と、
複雑な心境でそっとその場を後にしました。
これがマンガなら、
イヤイヤ、なんなら僕が調整しましょうか？
とでも、間に割って入ってひと悶着、
というような場面かもしれませんが、
まあ、現実にはそんなこと、
ようしませんわな。
自転車屋であろうが、ホームページ屋であろうが、
まあ、時として、そういう、
その人の知識や状況で、たとえプロでも、
あれ？？？と思うようなことを言ってのける人は
世の中にはごまんといるわけで、
そうなってきてしまうと、
業界全体に対して不信感を抱いてしまうお客さんも
出てきてしまいますが、
では果たして、私には一体何が出来るのだろうか、
というと、お客さんの立場としては、
なんでもかんでも、その場で教えられた情報だけを
鵜呑みにしない。色んな角度から情報を仕入れて
きちんとしたプロを探す。
で、プロ側の立場からは、
いつまでも勉強を欠かさずに、お客さんの疑問に
きちんと対応できる態勢を作っておかなくては、と。
なんてなことをぼんやりと考えながら、
ひとまず自分の自転車もほぼ完成。
最終的に、試乗してみて、
それから問題がなければ、いよいよハブダイナモ用の
ライトを装備しようかな、というところです。
が、次回、その前にもう一台自転車を組まなくては・・・。
つづく。
こんにちは。
だんだんと、ほがらかご陽気な日差しが
差し込めてくるようになりまして、
昼間はジャケットも羽織らなくても大丈夫な今日この頃。
本日は、日曜日でもありますが、
いつも行っております、本業のホームページ製作業務とは
同じようにパソコン作業ではありますが、
ちょっと趣の違った作業に追われておりました。
と、いうのも、
ちょっとした調べモノがありまして、
とりあえずそれを把握するためにネットを検索、
あちらこちらのページを覗きながら
レジストリやらログやら、いつもではあまり触れない部分の
お勉強となりました。
例えば、
毎日使う自分のパソコンですが、
ホームページを閲覧した際には一定期間その履歴やキャッシュが残るように、
プログラム・アプリケーションを使った場合や、
新たにインストールした場合もレジストリというもので
その履歴が残るわけです。
まあ、これはなにも、
何かしら悪さをしたときの証拠作りというわけではなく、
パソコンが起動するときに、前回までの作業がなにで、
インストールしてあるプログラムは何か、
といったものを把握するためのものだったり
一度立ち上げたプログラムやサイトを次回
スムーズに立ち上げるためのものだったり、なのですが、
しばらく使っていると、これがどんどん溜まっていってしまいます。
で、その中から不要なもの、レジストリやキャッシュを
掃除せずに放置しておくと、徐々にパソコンの動作が遅くなってしまったり
するわけで、そういった不要なものは時々掃除して削除
してあげなくては快適な作業・お仕事が出来なくなってしまいます。
で、前回、プライベート用ノートの不調の際に行った掃除の要領で
お仕事用のパソコンも掃除していたのですが、
例えばキャッシュや履歴を消した・掃除したつもりでも
根本的な部分ではレジストリが残っていたりして、
それまできちんと掃除しておけられれば、
ということで、そういった部分まで調べ調べしながら
お掃除を行っておりました。
で、人間に、忘れたくても忘れられず、時々ふとした拍子に
思い出してしまう嫌な記憶があるように、
パソコンにも、表面上では消したつもりでも、
なかなかすべてをキレイに消去できない記憶が
あったりもするわけです。
まあ、パソコンの場合は、
どうにもこうにもすべてをなかったことにしたい！というような
切羽詰ってしまった場合には、
フォーマットし直す、という最終手段があるだけ、
まだ人間よりは多少はましなのかもしれませんが・・・。
しかし、こういった分野は、
たとえ毎日パソコンを触っているからといって、
必ずしもすべての情報を網羅しているわけではありませんので、
例えば、レーサーとメカニックのお仕事の違い、くらい、
専門範囲としては、ずれていますので、
ある意味新鮮で、ある所では全くのチンプンカンプンな
単語が並んでおりまして、パッと見、腰が砕けてしまいそうな
文章が続くページを見つけ、読んでしまったりすると、
改めて、世界は広い・・・なんて、大げさかもしれないような
感慨を覚えつつ、それでも一つ一つ単語を調べ、
文章をおぼろげながら理解できるようになると、
小さな達成感を覚えてしまいます。
まあ、いつも使っている部分ではない脳みそを
フルで使わなくてはなりませんので、
それはそれは、終わった頃にはぐったり、脳みそもビリビリしびれるような
そんな疲労困憊へっとへとな状態になってしまうわけですが、
普段は垣間見れない世界と情報をちら見できた、ということで、
なんとなく、自分を納得させる所存でありました。
では。
だんだんと、ほがらかご陽気な日差しが
差し込めてくるようになりまして、
昼間はジャケットも羽織らなくても大丈夫な今日この頃。
本日は、日曜日でもありますが、
いつも行っております、本業のホームページ製作業務とは
同じようにパソコン作業ではありますが、
ちょっと趣の違った作業に追われておりました。
と、いうのも、
ちょっとした調べモノがありまして、
とりあえずそれを把握するためにネットを検索、
あちらこちらのページを覗きながら
レジストリやらログやら、いつもではあまり触れない部分の
お勉強となりました。
例えば、
毎日使う自分のパソコンですが、
ホームページを閲覧した際には一定期間その履歴やキャッシュが残るように、
プログラム・アプリケーションを使った場合や、
新たにインストールした場合もレジストリというもので
その履歴が残るわけです。
まあ、これはなにも、
何かしら悪さをしたときの証拠作りというわけではなく、
パソコンが起動するときに、前回までの作業がなにで、
インストールしてあるプログラムは何か、
といったものを把握するためのものだったり
一度立ち上げたプログラムやサイトを次回
スムーズに立ち上げるためのものだったり、なのですが、
しばらく使っていると、これがどんどん溜まっていってしまいます。
で、その中から不要なもの、レジストリやキャッシュを
掃除せずに放置しておくと、徐々にパソコンの動作が遅くなってしまったり
するわけで、そういった不要なものは時々掃除して削除
してあげなくては快適な作業・お仕事が出来なくなってしまいます。
で、前回、プライベート用ノートの不調の際に行った掃除の要領で
お仕事用のパソコンも掃除していたのですが、
例えばキャッシュや履歴を消した・掃除したつもりでも
根本的な部分ではレジストリが残っていたりして、
それまできちんと掃除しておけられれば、
ということで、そういった部分まで調べ調べしながら
お掃除を行っておりました。
で、人間に、忘れたくても忘れられず、時々ふとした拍子に
思い出してしまう嫌な記憶があるように、
パソコンにも、表面上では消したつもりでも、
なかなかすべてをキレイに消去できない記憶が
あったりもするわけです。
まあ、パソコンの場合は、
どうにもこうにもすべてをなかったことにしたい！というような
切羽詰ってしまった場合には、
フォーマットし直す、という最終手段があるだけ、
まだ人間よりは多少はましなのかもしれませんが・・・。
しかし、こういった分野は、
たとえ毎日パソコンを触っているからといって、
必ずしもすべての情報を網羅しているわけではありませんので、
例えば、レーサーとメカニックのお仕事の違い、くらい、
専門範囲としては、ずれていますので、
ある意味新鮮で、ある所では全くのチンプンカンプンな
単語が並んでおりまして、パッと見、腰が砕けてしまいそうな
文章が続くページを見つけ、読んでしまったりすると、
改めて、世界は広い・・・なんて、大げさかもしれないような
感慨を覚えつつ、それでも一つ一つ単語を調べ、
文章をおぼろげながら理解できるようになると、
小さな達成感を覚えてしまいます。
まあ、いつも使っている部分ではない脳みそを
フルで使わなくてはなりませんので、
それはそれは、終わった頃にはぐったり、脳みそもビリビリしびれるような
そんな疲労困憊へっとへとな状態になってしまうわけですが、
普段は垣間見れない世界と情報をちら見できた、ということで、
なんとなく、自分を納得させる所存でありました。
では。
どうも。
本日、打ち合わせのため、甘木、筑前町の方まで出かけてまいりました。
で、福岡方面への帰り中、筑紫野市あたりでしょうか、
一軒家に小さな看板を見つけました。
会社の名前からもパソコン関係のお仕事をされているようで、
そこの名前は以前フリーペーパーで見たことがあったので、
なるほど、ここで、自宅兼事務所で営業しているのか、と。
また、もう少し二日市駅方面まで走った所の信号待ちで、
今度はマンションのベランダに看板発見。
こちらはどうやら僕と同じく、
インターネット関連、ホームページ製作、SEO対策などを
行っている、と看板にありました。
へえ、こんな所にも、と思いつつ、通過。
僕のようなスタイルですと、
基本的にお客さんの方からお越しいただくこともないので
特に看板も挙げず、
口コミや紹介、はたまたインターネットから、
といった感じでの営業スタイルとなっていますが、
確かに、事務所に来る、来ない、は別に、
看板があるだけで、
なにげなく見かけた時の記憶を
脳みその奥に残すことは出来るわけです。
まあ、インターネットにてホームページを開設・運営
する、というのも、
ダイレクトにお客さんへ情報を提供する、というだけでなく、
たまたま検索しているうちにひっかかり、
それからアタマの端っこに記憶を残してもらう、
という、間接的な営業活動を24時間フルタイムで
行うことができるわけです。
こういったことって、
実はまだ全くホームページを開設したことがない場合には
なかなか意識を向けにくく、
ダイレクトな情報のみを発信しよう、としてしまいがちだったりします。
でも、後々アクセス解析などで
検索キーワードを調べてみると、当初こちら側で
予想していなかったようなキーワードでの検索がなにげに多く、
そしてそれこそが、営業上、かなりホットなキーワードだったり
することもあり、なかなか侮れません。
実はこれって、
SEO対策を行う上で、けっこう重要なポイントだったりします。
あまりにもビッグなキーワードでSEO対策を施そうとしても、
ライバルが多くて、強い場合、なかなかすぐに成果をあげるのは難しいですが、
しかし、こちら側が気づきにくい、しかし、
お客さんがダイレクトに欲しがっている情報、キーワードというものが
存在し、それはこちら側が気づきにくいだけに、
ライバルサイトがあまり存在していなかったり、という
状況だったりもします。
と、なれば、
一見市場規模は大きいようでも、なかなか目立つことができない
ビッグキーワードでSEO対策を施そうとするよりも、
まだライバルに気づかれていない、
潜在的なお客さんが濃いリトルキーワードでSEO対策を行う方が、
楽に、スピーディーに目立つことが出来るかもしれません。
まあ、わざわざコンサルティング、とカッコのよい言葉は使いませんが、
そういったことも、事前に調査し、また、運営していく上で、
過去の状況から分析し、新たにそちらでSEO対策を施していく、
という、そういったことも踏まえて、初めてSEO対策と言えると思います。
ただ闇雲に、病院のサイトなので、「病院」で上位表示を目指しましょう！
病院をキーワードに入れておきましょう、では、果たしてSEO対策と言えるのか･･･。
「内科」「外科」といった所から、「リウマチ」「肩こり」という風に搾ったり、
「スポーツ整形」など、特化したものを柱にすえたり、「福岡」やら「春日」やら
地名を含めさせてみたり、と、それはまあ、
その都度都度、千差万別の適したやり方は存在するわけです。
と、そういった部分をどう搾って、選んで、推していくのか、
を考える場合に、僕の場合は、まずは相手先の所にて
外観から雰囲気を感じたり、打ち合わせ・ご相談の中で
拾い上げていったり、ということをしていきますので、
そういった意味でも、先方の所にうかがうことはあっても、
こちらにお越しいただくことはあまりないわけです。
なので、やたらビッグキーワードを星の数ほどサイトに埋め込んでいる所や
このタグを使えばグーグルにどうたらこうたら・・・
といった情報を並べたてているサイトを時々見かけると、
なんだかなあ・・・という心境になってしまうことも。
なんてなことをぼんやりと考えながら、
帰ってまりましたとさ。
では。
本日、打ち合わせのため、甘木、筑前町の方まで出かけてまいりました。
で、福岡方面への帰り中、筑紫野市あたりでしょうか、
一軒家に小さな看板を見つけました。
会社の名前からもパソコン関係のお仕事をされているようで、
そこの名前は以前フリーペーパーで見たことがあったので、
なるほど、ここで、自宅兼事務所で営業しているのか、と。
また、もう少し二日市駅方面まで走った所の信号待ちで、
今度はマンションのベランダに看板発見。
こちらはどうやら僕と同じく、
インターネット関連、ホームページ製作、SEO対策などを
行っている、と看板にありました。
へえ、こんな所にも、と思いつつ、通過。
僕のようなスタイルですと、
基本的にお客さんの方からお越しいただくこともないので
特に看板も挙げず、
口コミや紹介、はたまたインターネットから、
といった感じでの営業スタイルとなっていますが、
確かに、事務所に来る、来ない、は別に、
看板があるだけで、
なにげなく見かけた時の記憶を
脳みその奥に残すことは出来るわけです。
まあ、インターネットにてホームページを開設・運営
する、というのも、
ダイレクトにお客さんへ情報を提供する、というだけでなく、
たまたま検索しているうちにひっかかり、
それからアタマの端っこに記憶を残してもらう、
という、間接的な営業活動を24時間フルタイムで
行うことができるわけです。
こういったことって、
実はまだ全くホームページを開設したことがない場合には
なかなか意識を向けにくく、
ダイレクトな情報のみを発信しよう、としてしまいがちだったりします。
でも、後々アクセス解析などで
検索キーワードを調べてみると、当初こちら側で
予想していなかったようなキーワードでの検索がなにげに多く、
そしてそれこそが、営業上、かなりホットなキーワードだったり
することもあり、なかなか侮れません。
実はこれって、
SEO対策を行う上で、けっこう重要なポイントだったりします。
あまりにもビッグなキーワードでSEO対策を施そうとしても、
ライバルが多くて、強い場合、なかなかすぐに成果をあげるのは難しいですが、
しかし、こちら側が気づきにくい、しかし、
お客さんがダイレクトに欲しがっている情報、キーワードというものが
存在し、それはこちら側が気づきにくいだけに、
ライバルサイトがあまり存在していなかったり、という
状況だったりもします。
と、なれば、
一見市場規模は大きいようでも、なかなか目立つことができない
ビッグキーワードでSEO対策を施そうとするよりも、
まだライバルに気づかれていない、
潜在的なお客さんが濃いリトルキーワードでSEO対策を行う方が、
楽に、スピーディーに目立つことが出来るかもしれません。
まあ、わざわざコンサルティング、とカッコのよい言葉は使いませんが、
そういったことも、事前に調査し、また、運営していく上で、
過去の状況から分析し、新たにそちらでSEO対策を施していく、
という、そういったことも踏まえて、初めてSEO対策と言えると思います。
ただ闇雲に、病院のサイトなので、「病院」で上位表示を目指しましょう！
病院をキーワードに入れておきましょう、では、果たしてSEO対策と言えるのか･･･。
「内科」「外科」といった所から、「リウマチ」「肩こり」という風に搾ったり、
「スポーツ整形」など、特化したものを柱にすえたり、「福岡」やら「春日」やら
地名を含めさせてみたり、と、それはまあ、
その都度都度、千差万別の適したやり方は存在するわけです。
と、そういった部分をどう搾って、選んで、推していくのか、
を考える場合に、僕の場合は、まずは相手先の所にて
外観から雰囲気を感じたり、打ち合わせ・ご相談の中で
拾い上げていったり、ということをしていきますので、
そういった意味でも、先方の所にうかがうことはあっても、
こちらにお越しいただくことはあまりないわけです。
なので、やたらビッグキーワードを星の数ほどサイトに埋め込んでいる所や
このタグを使えばグーグルにどうたらこうたら・・・
といった情報を並べたてているサイトを時々見かけると、
なんだかなあ・・・という心境になってしまうことも。
なんてなことをぼんやりと考えながら、
帰ってまりましたとさ。
では。
はい。
前回の続きです。
せっかく手間隙かけて、ゴリゴリと金ノコで行った
ステムの切断作業も、およその目分量で行ったために、
切断角度が全然見当違いのため、失敗。
作業のやり直し、となりました。
で、結局、後日改めて、
しかし再度手作業、金ノコにて切断やり直しを行うほどの
気力はすでになく、どこかのタイミングで、
本業のホームページ作成作業の合間をぬって、
日のあるうちにディスクグラインダーにて
一気にかたをつけることに。
で、数日後のある日、
ようやくそのチャンスがやってきました。
天気も良く、ベランダでの作業にも申し分なし。
なにせ部屋の中でグラインダーを使ってしまうと、
火の粉はバンバン飛び散るから危ないし、
削れた金属粉が部屋中に舞って堆積、作業後は
ワヤクチャな状態になってしまいます。
なので、早速ベランダにステムとグラインダーを持ち出し、
今度は角度を間違わないよう、ウスとステム本体を
よくよく並べて角度を合わせ、いざ！切断。
ウィーン！というするどい歯医者的な音をしばらく
轟かせてから、改めて切断（予定）面を確認してみると・・・。
うーん、微妙にですが、切れてます。
しかし、アルミ素材であれば、もっと深く切れてくれるのですが、
さすがのクロモリ。その三分の一程度の深さしか切れていません。
が、それでも、手作業にてゴリゴリやるよりは
圧倒的に進行スピードも速いわけで、
更に作業進行。グラインダーの歯をステムに当てていきます。
途中、本体が熱を持ち出したため、慌てて
軍手をするあたりはご愛嬌。
牛歩的速度ながら、キャリキャリ音をたてながら
徐々に徐々にステムが切断されていきます。
Tシャツにバチバチあたる火花なんてのもなんのその。
時々、切断角度がずれていないか、何度もウスをあて、
確認に次ぐ確認。さすがに三度目の正直を実践したくはありませんし。
で、およそ20分ほどで作業は完了。
さすがに機械の力は偉大です。
少しだけステムに溜まった熱を冷ましてから、
ウスを当てて角度を確認。
今度は問題ない・・・はず・・・
ですが・・・
あれ？ビミョーにずれてます。
なんで？
と切断面を調べてみると、
パッと見はきれいなようでいて、
じっくりと調べてみると、
ほんの少し、たぶんミリ単位くらいで
切断面が歪んでしまっていました。
その歪んでいる部分がウスの斜め部分に当たって、
結果として、ビミョーなズレ。
しかしまあ、これくらいの歪みなら、
再度切断、とまではいかなくても
直接切断面表面を削っていけば、
なんとかなるでしょう、と
勢いで表面研磨。
こうなってくると、なんとなく職人気分で
ウインウイン、フェザータッチで削っていきます。
幸い、通りがかる人もいないからいいようなものの、
まっぴるまっからベランダで大きな音を立てながら
グラインダーでステムを削る姿は、
客観的にみても、あまり格好のよいものではありません。
むしろ、不審者？
が、なんにせよ、
作業も最終的には無事完了。
切断・研磨面の粗さも取り、
完全な角度まではいかないものの、
まあ、妥協点でしょう、という所で仮付け。
今度こそ、ステムをフレームに無事装着することができました。
いやはや、
これでようやく自転車らしい形となりました。
その姿は、もちろん、ステキ。
手間、ヒマ、お金をかけた甲斐もあるというものです。
さあ、後は、こまごまとした部分の調整を
行っていけば・・・
という所で今回は終了です。
では、また。
前回の続きです。
せっかく手間隙かけて、ゴリゴリと金ノコで行った
ステムの切断作業も、およその目分量で行ったために、
切断角度が全然見当違いのため、失敗。
作業のやり直し、となりました。
で、結局、後日改めて、
しかし再度手作業、金ノコにて切断やり直しを行うほどの
気力はすでになく、どこかのタイミングで、
本業のホームページ作成作業の合間をぬって、
日のあるうちにディスクグラインダーにて
一気にかたをつけることに。
で、数日後のある日、
ようやくそのチャンスがやってきました。
天気も良く、ベランダでの作業にも申し分なし。
なにせ部屋の中でグラインダーを使ってしまうと、
火の粉はバンバン飛び散るから危ないし、
削れた金属粉が部屋中に舞って堆積、作業後は
ワヤクチャな状態になってしまいます。
なので、早速ベランダにステムとグラインダーを持ち出し、
今度は角度を間違わないよう、ウスとステム本体を
よくよく並べて角度を合わせ、いざ！切断。
ウィーン！というするどい歯医者的な音をしばらく
轟かせてから、改めて切断（予定）面を確認してみると・・・。
うーん、微妙にですが、切れてます。
しかし、アルミ素材であれば、もっと深く切れてくれるのですが、
さすがのクロモリ。その三分の一程度の深さしか切れていません。
が、それでも、手作業にてゴリゴリやるよりは
圧倒的に進行スピードも速いわけで、
更に作業進行。グラインダーの歯をステムに当てていきます。
途中、本体が熱を持ち出したため、慌てて
軍手をするあたりはご愛嬌。
牛歩的速度ながら、キャリキャリ音をたてながら
徐々に徐々にステムが切断されていきます。
Tシャツにバチバチあたる火花なんてのもなんのその。
時々、切断角度がずれていないか、何度もウスをあて、
確認に次ぐ確認。さすがに三度目の正直を実践したくはありませんし。
で、およそ20分ほどで作業は完了。
さすがに機械の力は偉大です。
少しだけステムに溜まった熱を冷ましてから、
ウスを当てて角度を確認。
今度は問題ない・・・はず・・・
ですが・・・
あれ？ビミョーにずれてます。
なんで？
と切断面を調べてみると、
パッと見はきれいなようでいて、
じっくりと調べてみると、
ほんの少し、たぶんミリ単位くらいで
切断面が歪んでしまっていました。
その歪んでいる部分がウスの斜め部分に当たって、
結果として、ビミョーなズレ。
しかしまあ、これくらいの歪みなら、
再度切断、とまではいかなくても
直接切断面表面を削っていけば、
なんとかなるでしょう、と
勢いで表面研磨。
こうなってくると、なんとなく職人気分で
ウインウイン、フェザータッチで削っていきます。
幸い、通りがかる人もいないからいいようなものの、
まっぴるまっからベランダで大きな音を立てながら
グラインダーでステムを削る姿は、
客観的にみても、あまり格好のよいものではありません。
むしろ、不審者？
が、なんにせよ、
作業も最終的には無事完了。
切断・研磨面の粗さも取り、
完全な角度まではいかないものの、
まあ、妥協点でしょう、という所で仮付け。
今度こそ、ステムをフレームに無事装着することができました。
いやはや、
これでようやく自転車らしい形となりました。
その姿は、もちろん、ステキ。
手間、ヒマ、お金をかけた甲斐もあるというものです。
さあ、後は、こまごまとした部分の調整を
行っていけば・・・
という所で今回は終了です。
では、また。
前回お話いたしました、探しに探して
ようやく見つけた自転車パーツ、ステム。
で、前回、高さが長い、加工が必要だ、
ということで、加工を行いました。
もちろん、本業のホームページ製作業が
一区切り付いてからの話ですよ。
決して仕事をサボって遊んでいるわけではございません。
一体誰に言い訳しているのか、
よくわかりませんが。
で、加工、といっても、
要は金属、鉄を短くちょうどよい長さにカットするだけ。
なのですが、
まあ、包丁で豆腐を切るようにはスンナリいってはくれません。
しかしながら、
あんまり特殊な専門工具もない状態ですので、
どうしても原始的な方法に頼らざるを得ません。
とは言っても、ディスクグラインダーくらいは
持っていますので、それを使えばまあ、作業自体は可能です。
ただし、その時作業を開始したのはすでに深夜。
とても、グラインダーで金属切断なんて騒音作業を行うには
ご近所様から今後どういった反感を買ってしまうか・・・
ということで、ひとまずは断念。
ということで、その時その時間その場所で
作業を行うには最もプリミティブな方法、
すなわち金ノコでの切断、ということになります。
まあ、後日、昼間のうちに、騒音もあまり気にならない
タイミングで作業を行う、というのが
理性的な判断というものなのでしょうが、
とにもかくにも待ち焦がれたパーツ。
はよう、付けたい→加工したい
となってしまう訳で、
となれば、次の機会を待つくらいなら、
ヘトヘトになるまで金ノコぎこぎこ作業してやっちゃる！
ということになり、作業の開始。
だいたいちょうどいい位の長さを割り出して、
あとはいきなり目視でパーツにノコを入れ始めます。
若干すべりつつも、ノコの歯をあてなおし、
ゴリゴリと擦り続けると、どうにかほんの少し、
うっすらとですが切れてる！
ということで、
後は延々、延々、延々、金ノコを
ゴリゴリと前後させ続けるばかり。
途中、何度もへこたれそうになりながらも、
その都度、少しずつながら切れている状態を確認し、
なんとかモチベーションを維持し、
作業を続行。
しかして、およそ一時間弱の後。
ようやく、カット終了。
金ノコでの手作業ながら、
なかなかどうして、キレイな断面です。
で、取り付けの際に必要なウス、と呼ばれるパーツをあてがった所、
本来必要な角度より、かなり浅い角度で
実際にはカットしてしまったことが判明・・・。
このままでは、きちんとウスを取り付けることができず、
フレームとステムを固定できない状態。
うーん。
結局、作業のやり直し、一時間近くの時間と集中力の
無駄、となってしまったわけで、
しかし、これから更に一時間かけて作業をし直すには
とてもではありませんが、心も折れてしまい、
結局、後日、改めてグラインダー、機械の力を使って
作業のやり直しをする、ということになりましたとさ。
あーあ。
ようやく見つけた自転車パーツ、ステム。
で、前回、高さが長い、加工が必要だ、
ということで、加工を行いました。
もちろん、本業のホームページ製作業が
一区切り付いてからの話ですよ。
決して仕事をサボって遊んでいるわけではございません。
一体誰に言い訳しているのか、
よくわかりませんが。
で、加工、といっても、
要は金属、鉄を短くちょうどよい長さにカットするだけ。
なのですが、
まあ、包丁で豆腐を切るようにはスンナリいってはくれません。
しかしながら、
あんまり特殊な専門工具もない状態ですので、
どうしても原始的な方法に頼らざるを得ません。
とは言っても、ディスクグラインダーくらいは
持っていますので、それを使えばまあ、作業自体は可能です。
ただし、その時作業を開始したのはすでに深夜。
とても、グラインダーで金属切断なんて騒音作業を行うには
ご近所様から今後どういった反感を買ってしまうか・・・
ということで、ひとまずは断念。
ということで、その時その時間その場所で
作業を行うには最もプリミティブな方法、
すなわち金ノコでの切断、ということになります。
まあ、後日、昼間のうちに、騒音もあまり気にならない
タイミングで作業を行う、というのが
理性的な判断というものなのでしょうが、
とにもかくにも待ち焦がれたパーツ。
はよう、付けたい→加工したい
となってしまう訳で、
となれば、次の機会を待つくらいなら、
ヘトヘトになるまで金ノコぎこぎこ作業してやっちゃる！
ということになり、作業の開始。
だいたいちょうどいい位の長さを割り出して、
あとはいきなり目視でパーツにノコを入れ始めます。
若干すべりつつも、ノコの歯をあてなおし、
ゴリゴリと擦り続けると、どうにかほんの少し、
うっすらとですが切れてる！
ということで、
後は延々、延々、延々、金ノコを
ゴリゴリと前後させ続けるばかり。
途中、何度もへこたれそうになりながらも、
その都度、少しずつながら切れている状態を確認し、
なんとかモチベーションを維持し、
作業を続行。
しかして、およそ一時間弱の後。
ようやく、カット終了。
金ノコでの手作業ながら、
なかなかどうして、キレイな断面です。
で、取り付けの際に必要なウス、と呼ばれるパーツをあてがった所、
本来必要な角度より、かなり浅い角度で
実際にはカットしてしまったことが判明・・・。
このままでは、きちんとウスを取り付けることができず、
フレームとステムを固定できない状態。
うーん。
結局、作業のやり直し、一時間近くの時間と集中力の
無駄、となってしまったわけで、
しかし、これから更に一時間かけて作業をし直すには
とてもではありませんが、心も折れてしまい、
結局、後日、改めてグラインダー、機械の力を使って
作業のやり直しをする、ということになりましたとさ。
あーあ。