福岡のホームページ製作：トロッコのブログ
どうも。
カチカチとホームページ製作のお仕事を
昼なのか夜なのか、よくわからない状態で
続けておりますうちに、
いつの間にか2月。いつの間にか節分です。
で、とりあえず節分用の豆はあるなあ、
なんてなことは思っておりましたが、
思っているだけで、
なんだかふとスイッチが入り、
ずっと考えておりました自転車スペース製作。
とはいいましても、
大掛かりなスタンドを製作するまでには
いまだいたっておりませんで、
まずは手軽な所から、ということで、
ずっと作りかけのままであったトレックの
フルサスMTBを一時中止することにしまして、
ハンドル・ステムを外し、ホイールを外し、
フロントフォークを外し、フレームをどかします。
で、ホイールとフォークは
100均で買ってきたフックでラックに吊るして
ハイ終了。
できたスペースにまずは
内装8速のクロモリマウンテンを置きまして、
クランク周りを外し、
BBを外してワンピースクランクを付けてみよう、
とした所で、なぜかあるはずのBB外し工具がない・・。
探せども、探せども、ない・・。
あんなもん、
どこぞに持ち歩くものでもないので、
きっと部屋の中にはあるはずですが、
どこにも見当たらない・・。
ので、そのうち工具を買いに行くのが
手っ取り早そうなので、ひとまず内装マウンテンは
そこまでで保留、ということで、
外していたサドルをザクッと装着して、
もともとあった場所へ。
まるで倉庫番のように
スペースと自転車をやりくりして、
再び空いたスペースへ
現在清掃作業中のロードを持ち込み、
まだまだ汚いままのフロントフォークを装着し、
ホイールを装着し、ステムとハンドルを装着し、
という感じで、
おおまかな完成イメージを見ることに。
なるほど。
こうなるわけですね。
と、言いたいところですが、
まあ、バーテープ巻いたり、
ディレーラーを付けたり、
としていかないと、ロードの姿はキチンと見えてこない、
というか、
現状ではなんとも間が抜けていて
正直、・・かっこ悪くないかい？という状況。
ですが、
きちんと組み立て終われば、
それはそれで仕上がってくるのは経験済みですので、
というか、そう信じるしかないですので、
なんとか自分をそう思いこませてモチベーションをキープ。
まあ、ホームページ製作でも、
画像や文章のコンテンツが入ってない状態で
大枠のデザインを作っている状況でも、
なんとも間が抜けて見えるものですし、
そこで頑張りすぎてデザインを作りこんでしまうと、
後々、ファット過ぎるサイトになりがちですしね。
しかし、これまでなんとなく避けてきた
自分用のロード製作。
これはこれでなかなか楽しくもあり、
ホームページ製作の合間の息抜きとしましては
なかなか骨がある課題です。
結局そんなこんなで
気がつけば日付も変わって節分終了。
豆、まいてないし、食べてもなかったです。
はい。
カチカチとホームページ製作のお仕事を
昼なのか夜なのか、よくわからない状態で
続けておりますうちに、
いつの間にか2月。いつの間にか節分です。
で、とりあえず節分用の豆はあるなあ、
なんてなことは思っておりましたが、
思っているだけで、
なんだかふとスイッチが入り、
ずっと考えておりました自転車スペース製作。
とはいいましても、
大掛かりなスタンドを製作するまでには
いまだいたっておりませんで、
まずは手軽な所から、ということで、
ずっと作りかけのままであったトレックの
フルサスMTBを一時中止することにしまして、
ハンドル・ステムを外し、ホイールを外し、
フロントフォークを外し、フレームをどかします。
で、ホイールとフォークは
100均で買ってきたフックでラックに吊るして
ハイ終了。
できたスペースにまずは
内装8速のクロモリマウンテンを置きまして、
クランク周りを外し、
BBを外してワンピースクランクを付けてみよう、
とした所で、なぜかあるはずのBB外し工具がない・・。
探せども、探せども、ない・・。
あんなもん、
どこぞに持ち歩くものでもないので、
きっと部屋の中にはあるはずですが、
どこにも見当たらない・・。
ので、そのうち工具を買いに行くのが
手っ取り早そうなので、ひとまず内装マウンテンは
そこまでで保留、ということで、
外していたサドルをザクッと装着して、
もともとあった場所へ。
まるで倉庫番のように
スペースと自転車をやりくりして、
再び空いたスペースへ
現在清掃作業中のロードを持ち込み、
まだまだ汚いままのフロントフォークを装着し、
ホイールを装着し、ステムとハンドルを装着し、
という感じで、
おおまかな完成イメージを見ることに。
なるほど。
こうなるわけですね。
と、言いたいところですが、
まあ、バーテープ巻いたり、
ディレーラーを付けたり、
としていかないと、ロードの姿はキチンと見えてこない、
というか、
現状ではなんとも間が抜けていて
正直、・・かっこ悪くないかい？という状況。
ですが、
きちんと組み立て終われば、
それはそれで仕上がってくるのは経験済みですので、
というか、そう信じるしかないですので、
なんとか自分をそう思いこませてモチベーションをキープ。
まあ、ホームページ製作でも、
画像や文章のコンテンツが入ってない状態で
大枠のデザインを作っている状況でも、
なんとも間が抜けて見えるものですし、
そこで頑張りすぎてデザインを作りこんでしまうと、
後々、ファット過ぎるサイトになりがちですしね。
しかし、これまでなんとなく避けてきた
自分用のロード製作。
これはこれでなかなか楽しくもあり、
ホームページ製作の合間の息抜きとしましては
なかなか骨がある課題です。
結局そんなこんなで
気がつけば日付も変わって節分終了。
豆、まいてないし、食べてもなかったです。
はい。
どうも。
いやあ、驚きました。
先日発見してしまいました、右ひざのクモの巣状の内出血。
少しずつ変色しつつも、輪郭がぼんやりしてきて、
だんだん治りつつあるのかなあ、なんて思っておりました所、
なんと、今度は左足の太ももに発見！！
普段、あまりまじまじとは見ないところなので、
果たしていつ出来たのかはわかりませんが、
椅子に座って長時間あぐらをかいていたのが原因だろうか、
はたまた、足を組んでいるのが原因だろうか、
それとも、
冬場なので、長時間同じ姿勢のままなのが原因だろうか、
などと、原因を考えつつ、
まあ、発見した瞬間に覚えた軽い狼狽を
なんとかごまかそうとしておりました。
うーん。
まあね。
長時間座りっぱなし、とか、
椅子に座ってあぐらをかく、とかも
おそらくは要因の一つだとは思いますが、
たぶん、運動不足が一番の原因ではないかな、
と思っております。
要は血行障害なわけで、
夏場なんかは自転車漕いだりしているのに、
天気が悪かったり寒かったり、で
なかなか自転車にも乗らず、
しかも基本的に引きこもりがちな毎日ですので、
そりゃあ、下半身に血はまわりにくくなってましょうな。
なんてなことを考えつつ、
春を思ってクロモリロードを再生しようとしておりますが、
そうやって、ちょっと古いタイプのロードなんかを
あれこれ想像したり調べたりしておりますと、
なんだかシティサイクル、ママチャリ方面も
一台作りたくなってくるから不思議なものです。
まあ、ホームページ製作の傍ら、
かねてから思っておりました、カマキリタイプのハンドルを
何とか活かしたイカシタ一台を作ってみたい、という思いが、
またフワフワと浮かんでまいりまして、
しかし、そのままカマキリな１台を作っても、
懐かしいねえ、というとこ止まり。
どうせなら、今、という時代にこそ、というものを
作ってみたいものです。
まあね。
ワタクシが趣味で作るので、
今の時代とはいっても、世の中の人たちの方向とは
かなりズレたものを作ろうとしているのでしょうがね。
ここらへんが、
本業のホームページ製作ではなく、
あくまでも趣味の自転車、ということで
なせるわがままなのでしょうが。
というか、
そこらへんで発散している部分が
趣味という意味では、最も重要な所かもしれません。
で、ひとまずは
ネットでなにかしらよいものはないかしら、
と、まずはカマキリの元祖、ブリヂストンを調べていた所、
ワタクシ個人にとって、かなり懐かしいものを発見。
が、いかんせん、それ自体についての情報が
ほぼ全くない状態のようで、
そこはそれ。また何かしら、新情報が発見されましたら
そのうちに書くかもしれません。
しかしまあ、
ロードの次はカマキリシティ。
そんなの作って、
というか、作るスペースが全くないこの状況。
まあ、当分は妄想ばかりが続く所でしょう。
では。
いやあ、驚きました。
先日発見してしまいました、右ひざのクモの巣状の内出血。
少しずつ変色しつつも、輪郭がぼんやりしてきて、
だんだん治りつつあるのかなあ、なんて思っておりました所、
なんと、今度は左足の太ももに発見！！
普段、あまりまじまじとは見ないところなので、
果たしていつ出来たのかはわかりませんが、
椅子に座って長時間あぐらをかいていたのが原因だろうか、
はたまた、足を組んでいるのが原因だろうか、
それとも、
冬場なので、長時間同じ姿勢のままなのが原因だろうか、
などと、原因を考えつつ、
まあ、発見した瞬間に覚えた軽い狼狽を
なんとかごまかそうとしておりました。
うーん。
まあね。
長時間座りっぱなし、とか、
椅子に座ってあぐらをかく、とかも
おそらくは要因の一つだとは思いますが、
たぶん、運動不足が一番の原因ではないかな、
と思っております。
要は血行障害なわけで、
夏場なんかは自転車漕いだりしているのに、
天気が悪かったり寒かったり、で
なかなか自転車にも乗らず、
しかも基本的に引きこもりがちな毎日ですので、
そりゃあ、下半身に血はまわりにくくなってましょうな。
なんてなことを考えつつ、
春を思ってクロモリロードを再生しようとしておりますが、
そうやって、ちょっと古いタイプのロードなんかを
あれこれ想像したり調べたりしておりますと、
なんだかシティサイクル、ママチャリ方面も
一台作りたくなってくるから不思議なものです。
まあ、ホームページ製作の傍ら、
かねてから思っておりました、カマキリタイプのハンドルを
何とか活かしたイカシタ一台を作ってみたい、という思いが、
またフワフワと浮かんでまいりまして、
しかし、そのままカマキリな１台を作っても、
懐かしいねえ、というとこ止まり。
どうせなら、今、という時代にこそ、というものを
作ってみたいものです。
まあね。
ワタクシが趣味で作るので、
今の時代とはいっても、世の中の人たちの方向とは
かなりズレたものを作ろうとしているのでしょうがね。
ここらへんが、
本業のホームページ製作ではなく、
あくまでも趣味の自転車、ということで
なせるわがままなのでしょうが。
というか、
そこらへんで発散している部分が
趣味という意味では、最も重要な所かもしれません。
で、ひとまずは
ネットでなにかしらよいものはないかしら、
と、まずはカマキリの元祖、ブリヂストンを調べていた所、
ワタクシ個人にとって、かなり懐かしいものを発見。
が、いかんせん、それ自体についての情報が
ほぼ全くない状態のようで、
そこはそれ。また何かしら、新情報が発見されましたら
そのうちに書くかもしれません。
しかしまあ、
ロードの次はカマキリシティ。
そんなの作って、
というか、作るスペースが全くないこの状況。
まあ、当分は妄想ばかりが続く所でしょう。
では。
どうも。
先日、知り合いと話していた際、
インフルエンザについてちらほらと。
で、実の所、ワタクシ、
インフルエンザというものがどういうものか、
実際にかかった記憶がなく、
また、予防注射も受けたことがない、
という話をしておりまして、
が、その人いわく、
ワタクシが正月早々にかかっていたものは
風邪ではなく、実はインフルエンザでしょ、とのこと。
うーむ。
まあね。
かかったことがない、というか、
大人になって、風邪をひいたからといって
いちいち病院に行くこともなくなっており、
そのせいで、風邪なのかインフルなのか、
よくわかっておりませんね。実際。
まあ、目が覚めたら全身が筋肉痛だとか、
確かに風邪というよりも、
インフルエンザという方がイメージにも近いですし。
しかしまあ、
あれが本当にインフルエンザだった、という場合、
無闇に外に出歩かず、
必要最小限の買出し以外は
ただひたすら家にこもっていたのは正解だったな、と、
ホームページ製作で引きこもりがちな毎日が功をそうした、
などと独り悦に入っておりましたが、
どちらにせよ、正月休み。
引きこもりにはちがいありませんでしたね。
さて、
ちょこちょこと掃除をしておりますクロモリロード。
ハンドル周りはSAKAEのドロップに
赤いアルマイトのステム、そしてSUPERBEのブレーキレバー
ということがわかっておりましたが、
ブレーキレバーのカバーのゴムが劣化したのかなんなのか、
デロデロに溶けたようになっってしまって
固着した状態でした。
で、とりあえず先々には赤いアルマイトステムは
絶対に交換したい所でしたので、
分解するためには、まずはブレーキレバーのゴム固着を
なんとかしなければなりません。
以前書きましたコマンドシフターは
どうせしばらくは出会うこともないでしょうが、
なにやらそれよりも古めかしいアイデアルレバーなるものも
存在していた、とのこと。
どういうものかというと、
ドロップ用のブレーキレバーに、セイフティーレバーという
補助ブレーキレバーがついたものが昔はよくありましたが、
まあ、昔見た記憶ではなく、大人になってから知ったものですが、
その補助ブレーキが付く所に変速用のWレバーがついたものが、
アイデアルレバーとのこと。
どうせならそれを付けてみたい所ですが、
まあ、そちらの方が出会う確率は低いような気もします。
なのでまずは現在デロデロのゴムを掃除いたしまして、
なるほど、これはこれでかっこいいねえ。
なんて思っていた矢先、
ヤフオクにてなんの気なしに出会いを探していましたら、
この初期のSUPERBEブレーキレバー、
なかなかに人気のようで、キズありの中古品でも1万円位は
軽くしそうな様子。
なるほど。
確かに後期のものよりも、
肉抜きされていたりで無骨でかっこいい。
これはおろそかには扱えませんな、
などと、現在の価値を知ってしまってから
急に態度を変える浅ましさもなんのその、
無知ほど強いものはない、
と改めて思う今日この頃でございます。
先日、知り合いと話していた際、
インフルエンザについてちらほらと。
で、実の所、ワタクシ、
インフルエンザというものがどういうものか、
実際にかかった記憶がなく、
また、予防注射も受けたことがない、
という話をしておりまして、
が、その人いわく、
ワタクシが正月早々にかかっていたものは
風邪ではなく、実はインフルエンザでしょ、とのこと。
うーむ。
まあね。
かかったことがない、というか、
大人になって、風邪をひいたからといって
いちいち病院に行くこともなくなっており、
そのせいで、風邪なのかインフルなのか、
よくわかっておりませんね。実際。
まあ、目が覚めたら全身が筋肉痛だとか、
確かに風邪というよりも、
インフルエンザという方がイメージにも近いですし。
しかしまあ、
あれが本当にインフルエンザだった、という場合、
無闇に外に出歩かず、
必要最小限の買出し以外は
ただひたすら家にこもっていたのは正解だったな、と、
ホームページ製作で引きこもりがちな毎日が功をそうした、
などと独り悦に入っておりましたが、
どちらにせよ、正月休み。
引きこもりにはちがいありませんでしたね。
さて、
ちょこちょこと掃除をしておりますクロモリロード。
ハンドル周りはSAKAEのドロップに
赤いアルマイトのステム、そしてSUPERBEのブレーキレバー
ということがわかっておりましたが、
ブレーキレバーのカバーのゴムが劣化したのかなんなのか、
デロデロに溶けたようになっってしまって
固着した状態でした。
で、とりあえず先々には赤いアルマイトステムは
絶対に交換したい所でしたので、
分解するためには、まずはブレーキレバーのゴム固着を
なんとかしなければなりません。
以前書きましたコマンドシフターは
どうせしばらくは出会うこともないでしょうが、
なにやらそれよりも古めかしいアイデアルレバーなるものも
存在していた、とのこと。
どういうものかというと、
ドロップ用のブレーキレバーに、セイフティーレバーという
補助ブレーキレバーがついたものが昔はよくありましたが、
まあ、昔見た記憶ではなく、大人になってから知ったものですが、
その補助ブレーキが付く所に変速用のWレバーがついたものが、
アイデアルレバーとのこと。
どうせならそれを付けてみたい所ですが、
まあ、そちらの方が出会う確率は低いような気もします。
なのでまずは現在デロデロのゴムを掃除いたしまして、
なるほど、これはこれでかっこいいねえ。
なんて思っていた矢先、
ヤフオクにてなんの気なしに出会いを探していましたら、
この初期のSUPERBEブレーキレバー、
なかなかに人気のようで、キズありの中古品でも1万円位は
軽くしそうな様子。
なるほど。
確かに後期のものよりも、
肉抜きされていたりで無骨でかっこいい。
これはおろそかには扱えませんな、
などと、現在の価値を知ってしまってから
急に態度を変える浅ましさもなんのその、
無知ほど強いものはない、
と改めて思う今日この頃でございます。
どうも。
2014年もはや一月が過ぎようとしておりますが、
そうなってくるとぼちぼち始めないといけない
お仕事がでてきます。
ワタクシのお仕事は基本的に
ホームページの製作ということになるのですが、
その業務とは別に、
いわゆる確定申告、年度末調整的な
1年間のお金の出入りをまとめなければなりません。
いわゆるサラリーマンのように
毎月の給料から天引きされていて、
経費も自動的に出てて、
という状況ならばそんなにも大変ではないかもしれませんが、
そこはまあ、フリーランスのせつなさ。
自分で収入をまとめて、
対する経費を一つ一つまとめていって、
んで、申告用の資料作成、という感じで
作業をしなくてはならず、
かといって、
毎月毎月まとめていく程
几帳面な営業活動を行っているわけでもありませんので、
この時期に1年分をまとめてどん！
と行わなければなりません。
いやー。
1年間、貯めに貯めた領収書やらレシートやらが、
ようやく日の目を見るわけです。
だからといって、
日々の業務が待ってくれるわけでもなく、
ホームページ製作の合間に気分転換で集計する、
というわけにもいかず、
タイミングを見計らって、気合を入れて
一気にどん！としなければなりません。
はあ・・。
気が重い。
2014年もはや一月が過ぎようとしておりますが、
そうなってくるとぼちぼち始めないといけない
お仕事がでてきます。
ワタクシのお仕事は基本的に
ホームページの製作ということになるのですが、
その業務とは別に、
いわゆる確定申告、年度末調整的な
1年間のお金の出入りをまとめなければなりません。
いわゆるサラリーマンのように
毎月の給料から天引きされていて、
経費も自動的に出てて、
という状況ならばそんなにも大変ではないかもしれませんが、
そこはまあ、フリーランスのせつなさ。
自分で収入をまとめて、
対する経費を一つ一つまとめていって、
んで、申告用の資料作成、という感じで
作業をしなくてはならず、
かといって、
毎月毎月まとめていく程
几帳面な営業活動を行っているわけでもありませんので、
この時期に1年分をまとめてどん！
と行わなければなりません。
いやー。
1年間、貯めに貯めた領収書やらレシートやらが、
ようやく日の目を見るわけです。
だからといって、
日々の業務が待ってくれるわけでもなく、
ホームページ製作の合間に気分転換で集計する、
というわけにもいかず、
タイミングを見計らって、気合を入れて
一気にどん！としなければなりません。
はあ・・。
気が重い。
どうも。
ホームページ製作の合間合間に
ヒーターで温めたフレームの
防犯登録シールを爪先でカリカリ削りながら、
なんとかかんとかようやくキレイに剥がし終えました。
確かに、そのままの常温で
カリカリと削るよりも、
ヒーターで温めてからの方が
シール自体もうっすらとやわらかくなっており、
剥がしやすいです。
で、3分の1、半分、とシールが削れていくにつれ、
段々と気持ちも加速していきまして、
爪の間に削れたシールが入り込むのもなんのその、
温めては削り、温めては削り、
を繰り返しましてなんとか最後まで終了。
結果、右手の人差し指と
左手の親指に若干の後遺症が残ってしまいました。
それもまあよし。
ということで、
残りのフレームの汚れを磨いて、
BBを取り外せば、解体作業の方はひとまず完了。
次は錆を取って、剥げた塗装にタッチアップして、
と、補修を行い、パーツも同様に錆取って、
正常に作動するようメンテナンスしたら
組み付け、という風になっていくのです。
とはいえ、
あくまでもフレームの再塗装なんかを
今回は行わずにやっていくわけですので、
大急ぎでやろうと思えばやれるのですが、
まあ、気分転換の趣味、ということで、
あくまでも本命はホームページ製作のお仕事。
しかし、そういえば、
未だ鉄フレームといえども
ちゃんとしたロードバイクには乗ったことが
なかったなあ・・なんてなことを思うにつけ、
そしてそして、
サンツアーの初期シュパーブプロだった、
なんてなことが判明したりしたので、
かなり楽しみになってきていたりもします。
まあ、春になるまでには
出来上がればいいかな、といったペースでしょうか。
しかしまあ、
ここの所のメインになっている楽天の
ページ作成のほかに、
ネットショップ構築の案件も入ってきておりまして、
なかなかどうして、
肩の凝りもますますひどくなってきそうな予感。
未だ前途多難な2014年でございます。
ホームページ製作の合間合間に
ヒーターで温めたフレームの
防犯登録シールを爪先でカリカリ削りながら、
なんとかかんとかようやくキレイに剥がし終えました。
確かに、そのままの常温で
カリカリと削るよりも、
ヒーターで温めてからの方が
シール自体もうっすらとやわらかくなっており、
剥がしやすいです。
で、3分の1、半分、とシールが削れていくにつれ、
段々と気持ちも加速していきまして、
爪の間に削れたシールが入り込むのもなんのその、
温めては削り、温めては削り、
を繰り返しましてなんとか最後まで終了。
結果、右手の人差し指と
左手の親指に若干の後遺症が残ってしまいました。
それもまあよし。
ということで、
残りのフレームの汚れを磨いて、
BBを取り外せば、解体作業の方はひとまず完了。
次は錆を取って、剥げた塗装にタッチアップして、
と、補修を行い、パーツも同様に錆取って、
正常に作動するようメンテナンスしたら
組み付け、という風になっていくのです。
とはいえ、
あくまでもフレームの再塗装なんかを
今回は行わずにやっていくわけですので、
大急ぎでやろうと思えばやれるのですが、
まあ、気分転換の趣味、ということで、
あくまでも本命はホームページ製作のお仕事。
しかし、そういえば、
未だ鉄フレームといえども
ちゃんとしたロードバイクには乗ったことが
なかったなあ・・なんてなことを思うにつけ、
そしてそして、
サンツアーの初期シュパーブプロだった、
なんてなことが判明したりしたので、
かなり楽しみになってきていたりもします。
まあ、春になるまでには
出来上がればいいかな、といったペースでしょうか。
しかしまあ、
ここの所のメインになっている楽天の
ページ作成のほかに、
ネットショップ構築の案件も入ってきておりまして、
なかなかどうして、
肩の凝りもますますひどくなってきそうな予感。
未だ前途多難な2014年でございます。
どうも。
ちょっとばかり、間が空いてしまいました。
はい。
その間、
なんとかかんとか左肩の痛みも乗り切り、
しかして今度は右側の肩が痛み出し・・・
と肩こりを左右で入ったり来たりしているうちに
早いもので1月も下旬です。
まあね。
ホームページ製作のお仕事をしておりますと、
いつの間にやら月日が流れていた、
なんて浦島太郎のような現象はよく起きますので
今さら、そこまで驚きも感じませんが、
しかし、一日の長さと1週間の長さが体感として
違って感じるのはなぜでしょう？
ただただ、記憶力の低下が原因なのでしょうか。
はい。
ここ数日は、久しぶりに、
という感じで外に出ることが多く、
そのついでに工具屋さんに寄ってみたりして、
いわゆるピンスパナは見つからなかったものの、
近しい工具を入手することに成功いたしました。
で、早速家に帰った後に、
なぜか一日置きまして、その工具を使ってみましたが、
思ったとおりの大成功！
見事、邪魔な部品が外れてくれまして、
右クランクも無事に抜くことができました。
しかして、
フレームにはヘッドパーツとBBだけ、という状態になったところで、
軽くクリーニングといいますか、
パーツクリーナーでフレームの汚れをささっと拭いていきます。
が、今回も邪魔ですねえ。
防犯登録シール・・・。
まあね。
せっかくの防犯登録が、
スルスルッと外れてしまっては、
なんのための防犯なのか、ということになってしまいますが、
しかし、中古の自転車・フレームを手に入れた場合の
この昔のシール剥がし、とても面倒です。
特に古くなってしまったものは
完全にカリカリの状態になってしまっていて、
しかも、剥がれ辛い・・・。
全く、一時期のどこぞの古本チェーンの値札ばりに、
買う人のことよりも、それを剥がして悪用しようとする人に向けて、
という所にしか意識がいっていないようです。
で、ダメもとではありますが、
ネットで「防犯登録 シール 剥がし方」なんてな風に
検索してみて、今さらながらの発見ですが、
このシールの形って、全国統一ではないのですね。
まあね。
防犯登録のシステム自体が各都道府県の自治体で
それはもう見事に縦割り行政丸出しなあまり意味のない
システムだということは知っていましたが、
それはもう、シールの形状が違う、という
その一点に如実に現れていたのですね。
とやかく言っていても仕方ありません。
ざっと検索してみた所、結局、シール周りを
じっくり温めてから剥がしやすくする、くらいにしか、
特に効果的な方法もないようで、
とりあえずはヒーターで温めつつ、カリカリ爪先で削る、
というプリミティブな方法でやっていくしかありません。
これまでにも、
シール剥がし液を少しずつ浸透させながら削ったり、
マイナスドライバーやスクレーパーなんかで削ったり、
と、色々やってみたこともありますが、
フレームの塗装なんかのことを考えると、
人間のツメ、というのが、一番やさしいようです。
が、その分、爪の方にどうしてもダメージが残ってしまいますので、
これまた、休み休みで日を空けてやっていかなくてはなりません。
はい。
先にBBを外してしまってもいいのですが、
どうも、そっちが気になってしまい、
まあ、元々こちらは締め切りがある仕事でもありませんし、
本業の締め切りがある方のお仕事、ホームページ製作の合間に
ちょこちょこと気分転換的にやっていくしかありません。
しかしまあ、
ちょっと汚れが取れてきれいになってきたフレームを見ると、
なんだか、錆取りして、はがれた塗装にはタッチアップして、
と、段々と再生計画を進めて行きたくなります。
そのためには、組み立てる場所を作らなくてはなりませんが、
今あるラックに、パイプを買ってきて、
吊りスタンドを作っちゃおうかしら、
なんてなイメージがポンっと頭の中に浮かんできてしまったりして、
いやはや、まずはなにからやりましょう・・・。
では。
ちょっとばかり、間が空いてしまいました。
はい。
その間、
なんとかかんとか左肩の痛みも乗り切り、
しかして今度は右側の肩が痛み出し・・・
と肩こりを左右で入ったり来たりしているうちに
早いもので1月も下旬です。
まあね。
ホームページ製作のお仕事をしておりますと、
いつの間にやら月日が流れていた、
なんて浦島太郎のような現象はよく起きますので
今さら、そこまで驚きも感じませんが、
しかし、一日の長さと1週間の長さが体感として
違って感じるのはなぜでしょう？
ただただ、記憶力の低下が原因なのでしょうか。
はい。
ここ数日は、久しぶりに、
という感じで外に出ることが多く、
そのついでに工具屋さんに寄ってみたりして、
いわゆるピンスパナは見つからなかったものの、
近しい工具を入手することに成功いたしました。
で、早速家に帰った後に、
なぜか一日置きまして、その工具を使ってみましたが、
思ったとおりの大成功！
見事、邪魔な部品が外れてくれまして、
右クランクも無事に抜くことができました。
しかして、
フレームにはヘッドパーツとBBだけ、という状態になったところで、
軽くクリーニングといいますか、
パーツクリーナーでフレームの汚れをささっと拭いていきます。
が、今回も邪魔ですねえ。
防犯登録シール・・・。
まあね。
せっかくの防犯登録が、
スルスルッと外れてしまっては、
なんのための防犯なのか、ということになってしまいますが、
しかし、中古の自転車・フレームを手に入れた場合の
この昔のシール剥がし、とても面倒です。
特に古くなってしまったものは
完全にカリカリの状態になってしまっていて、
しかも、剥がれ辛い・・・。
全く、一時期のどこぞの古本チェーンの値札ばりに、
買う人のことよりも、それを剥がして悪用しようとする人に向けて、
という所にしか意識がいっていないようです。
で、ダメもとではありますが、
ネットで「防犯登録 シール 剥がし方」なんてな風に
検索してみて、今さらながらの発見ですが、
このシールの形って、全国統一ではないのですね。
まあね。
防犯登録のシステム自体が各都道府県の自治体で
それはもう見事に縦割り行政丸出しなあまり意味のない
システムだということは知っていましたが、
それはもう、シールの形状が違う、という
その一点に如実に現れていたのですね。
とやかく言っていても仕方ありません。
ざっと検索してみた所、結局、シール周りを
じっくり温めてから剥がしやすくする、くらいにしか、
特に効果的な方法もないようで、
とりあえずはヒーターで温めつつ、カリカリ爪先で削る、
というプリミティブな方法でやっていくしかありません。
これまでにも、
シール剥がし液を少しずつ浸透させながら削ったり、
マイナスドライバーやスクレーパーなんかで削ったり、
と、色々やってみたこともありますが、
フレームの塗装なんかのことを考えると、
人間のツメ、というのが、一番やさしいようです。
が、その分、爪の方にどうしてもダメージが残ってしまいますので、
これまた、休み休みで日を空けてやっていかなくてはなりません。
はい。
先にBBを外してしまってもいいのですが、
どうも、そっちが気になってしまい、
まあ、元々こちらは締め切りがある仕事でもありませんし、
本業の締め切りがある方のお仕事、ホームページ製作の合間に
ちょこちょこと気分転換的にやっていくしかありません。
しかしまあ、
ちょっと汚れが取れてきれいになってきたフレームを見ると、
なんだか、錆取りして、はがれた塗装にはタッチアップして、
と、段々と再生計画を進めて行きたくなります。
そのためには、組み立てる場所を作らなくてはなりませんが、
今あるラックに、パイプを買ってきて、
吊りスタンドを作っちゃおうかしら、
なんてなイメージがポンっと頭の中に浮かんできてしまったりして、
いやはや、まずはなにからやりましょう・・・。
では。
どうも。
なんだかんだで肩の痛みはまだ治らず、
ピンスパナも未だに手に入れておりません。
なんでしょう。
行くときは毎日のようにホームセンターに通っているのに、
行かないときは全然です。
もともとの出不精に加えて、
ホームページ製作という大義名分のもと、
半ば引きこもっているため、
心も引きこもってしまいがちなのでしょうか。
しかしまあ、
休憩時間にシュパーブのことを検索したり、
自転車雑誌を眺めたりしているうちに、
徐々に自転車マインドは甦りつつありますが、
確か、在庫にサンツアーの未使用パーツがあったなあ、
と調べてみると、
これがXCばっかりで、XCってのは、
マウンテンバイク系のパーツでして、
今回のクロモリロードにわざわざ今の段階で
装着しようとは考える必要もない、というか、
そんなもったいない！というやつで、
先日イーベイを覗いたついでに見てみると、
海外ではなかなかの高値で取引されているようです。
うーん。
そのうち、
昔のマディフォックスのフレームかなにか手に入れたら、
一台組んでみようかな、なんてなことを考えつつ、
その前に食うに困ったら、
セットでヤフオクに出品してみようかしら、
なんてな邪まなことが頭に浮かんできたりして。
しかしまあ、
目下の所はクロモリロード。
それにともない、現在内装8段マウンテンに装着している
クランク周りをロードの方に持ってきて、
代わりにワンピースクランク化を・・・という
まわり道作業が少しずつ脳内で段取り化されてきております。
けどそのためには、
室内に自転車スタンドを設置した方が
スペースを作れるのではないか、なんてなことまで
欲が出てきてしまいますが、
そこまでやってたら、またあっという間に年末が来てしまいそうな
予感がしますし、まず第一に、
自転車スタンドを設置するスペース自体をどうやって
確保すべきか、そちらのプランは全く立たない状況です。
こりゃあ、近いうちに、
自転車スペース分くらいは
部屋の荷物を片付けるべきでしょうね。
まあ、ホームページ製作のお仕事次第なのですが・・。
はあ・・・
なんだかんだで肩の痛みはまだ治らず、
ピンスパナも未だに手に入れておりません。
なんでしょう。
行くときは毎日のようにホームセンターに通っているのに、
行かないときは全然です。
もともとの出不精に加えて、
ホームページ製作という大義名分のもと、
半ば引きこもっているため、
心も引きこもってしまいがちなのでしょうか。
しかしまあ、
休憩時間にシュパーブのことを検索したり、
自転車雑誌を眺めたりしているうちに、
徐々に自転車マインドは甦りつつありますが、
確か、在庫にサンツアーの未使用パーツがあったなあ、
と調べてみると、
これがXCばっかりで、XCってのは、
マウンテンバイク系のパーツでして、
今回のクロモリロードにわざわざ今の段階で
装着しようとは考える必要もない、というか、
そんなもったいない！というやつで、
先日イーベイを覗いたついでに見てみると、
海外ではなかなかの高値で取引されているようです。
うーん。
そのうち、
昔のマディフォックスのフレームかなにか手に入れたら、
一台組んでみようかな、なんてなことを考えつつ、
その前に食うに困ったら、
セットでヤフオクに出品してみようかしら、
なんてな邪まなことが頭に浮かんできたりして。
しかしまあ、
目下の所はクロモリロード。
それにともない、現在内装8段マウンテンに装着している
クランク周りをロードの方に持ってきて、
代わりにワンピースクランク化を・・・という
まわり道作業が少しずつ脳内で段取り化されてきております。
けどそのためには、
室内に自転車スタンドを設置した方が
スペースを作れるのではないか、なんてなことまで
欲が出てきてしまいますが、
そこまでやってたら、またあっという間に年末が来てしまいそうな
予感がしますし、まず第一に、
自転車スタンドを設置するスペース自体をどうやって
確保すべきか、そちらのプランは全く立たない状況です。
こりゃあ、近いうちに、
自転車スペース分くらいは
部屋の荷物を片付けるべきでしょうね。
まあ、ホームページ製作のお仕事次第なのですが・・。
はあ・・・
どうも。
あいかわらず外は寒く、室内も寒く、
天気もどうやら雨っぽかったりな日々が続いております。
まあ、ここしばらくはほとんど外にも出ずに、
ホームページの製作稼業の方にまい進しておりますので、
なんとなく、外を走る車のタイヤ音が雨混じりの音だなあ、
と感じたり、
食糧の買出しに近くのスーパーまで出かけるときに、
雨か・・と感じる程度なのですが。
まあ、軽い引きこもりなわけですが、
そうなると、ますます日々、運動不足となるわけでございまして、
いやはや、着実にブクブク感を感じてしまうほどに
体脂肪の増加を続けております。
もともと寒い冬。
わざわざ自転車で外に出よう、という気は
減退気味になってしまうのですが、
こう天気が崩れやすいと、
余計に乗ろうという気持ちをポキリとへし折られてしまいます。
で、その結果、というべきか、
直接ではないにせよ、間接的には影響を与えているのでしょう。
肩こり、首の痛みがなかなか治まりません。
一瞬、お？このまま治まるか？
という日があったのですが、
結局、その翌日にはまたぶり返し、
シップを貼ったり、ストレッチしたりで
一進一退を繰り返しております。
まあね。
近い将来には四十肩なんてなものも
ぼちぼち迫ってきているなあ、なんて考えなくてはいけないお年頃。
そうでなくても、
ホームページ製作なんてなことを
日々の糧にしているわけですから、
余計に身体を鍛えるよう、気をつけなくてはなりません。
右ひざの内出血も、
徐々に色がぼやけて薄れて来ており、
このまま変に荷重をかけなければ治っていくのかな？
といった状態ですが、
しかしまあ、なんとなく右足がこったような、
変な違和感を感じてしまうと、
どうにも気になってしまいます。
とりあえずは、
分解中のクロモリロードの方をキレイにしつつ、
自転車に乗りたいモチベーションを高めようか、
と考えておりますが、そのためには、
まずはピンスパナを買いにいかなければなりません・・。
しかし、前回自転車の素性を調べようと、
あれこれサンツアーやらの情報をネットで検索していると、
どうにもこうにも、コマンドシフト、という
サンツアーのパーツが欲しくなってきてしまいました。
まあ、今となっては、はいよ！と買える代物ではないようで、
これも気長に出会いを待たなくてはいけないのかな？
と、考えております。
なんせ、イーベイで調べてみたら、
およそ左右セットで1万円以上が相場になっているようで、
まあ、それから輸送費なんかを考えると、
うーむ。
まあ、ダブルレバーでもいいか、とついつい思ってしまいます。
頭の中はついつい、魔改造の方向にばかり
気持ちが向かってしまいがちですが、
せっかく初期型のシュパーブプロがまずまずの状態で
手元にあるわけですし、
快適に乗れる、乗れないはさておき、
素直にレストア作業をしてみるか、と
なんとなく、オトナなことを考えております。
まあ、とにもかくにも
先立つものは必要ですので、
体脂肪を貯めながら、明日もお仕事に励みたいと思います。
では。
あいかわらず外は寒く、室内も寒く、
天気もどうやら雨っぽかったりな日々が続いております。
まあ、ここしばらくはほとんど外にも出ずに、
ホームページの製作稼業の方にまい進しておりますので、
なんとなく、外を走る車のタイヤ音が雨混じりの音だなあ、
と感じたり、
食糧の買出しに近くのスーパーまで出かけるときに、
雨か・・と感じる程度なのですが。
まあ、軽い引きこもりなわけですが、
そうなると、ますます日々、運動不足となるわけでございまして、
いやはや、着実にブクブク感を感じてしまうほどに
体脂肪の増加を続けております。
もともと寒い冬。
わざわざ自転車で外に出よう、という気は
減退気味になってしまうのですが、
こう天気が崩れやすいと、
余計に乗ろうという気持ちをポキリとへし折られてしまいます。
で、その結果、というべきか、
直接ではないにせよ、間接的には影響を与えているのでしょう。
肩こり、首の痛みがなかなか治まりません。
一瞬、お？このまま治まるか？
という日があったのですが、
結局、その翌日にはまたぶり返し、
シップを貼ったり、ストレッチしたりで
一進一退を繰り返しております。
まあね。
近い将来には四十肩なんてなものも
ぼちぼち迫ってきているなあ、なんて考えなくてはいけないお年頃。
そうでなくても、
ホームページ製作なんてなことを
日々の糧にしているわけですから、
余計に身体を鍛えるよう、気をつけなくてはなりません。
右ひざの内出血も、
徐々に色がぼやけて薄れて来ており、
このまま変に荷重をかけなければ治っていくのかな？
といった状態ですが、
しかしまあ、なんとなく右足がこったような、
変な違和感を感じてしまうと、
どうにも気になってしまいます。
とりあえずは、
分解中のクロモリロードの方をキレイにしつつ、
自転車に乗りたいモチベーションを高めようか、
と考えておりますが、そのためには、
まずはピンスパナを買いにいかなければなりません・・。
しかし、前回自転車の素性を調べようと、
あれこれサンツアーやらの情報をネットで検索していると、
どうにもこうにも、コマンドシフト、という
サンツアーのパーツが欲しくなってきてしまいました。
まあ、今となっては、はいよ！と買える代物ではないようで、
これも気長に出会いを待たなくてはいけないのかな？
と、考えております。
なんせ、イーベイで調べてみたら、
およそ左右セットで1万円以上が相場になっているようで、
まあ、それから輸送費なんかを考えると、
うーむ。
まあ、ダブルレバーでもいいか、とついつい思ってしまいます。
頭の中はついつい、魔改造の方向にばかり
気持ちが向かってしまいがちですが、
せっかく初期型のシュパーブプロがまずまずの状態で
手元にあるわけですし、
快適に乗れる、乗れないはさておき、
素直にレストア作業をしてみるか、と
なんとなく、オトナなことを考えております。
まあ、とにもかくにも
先立つものは必要ですので、
体脂肪を貯めながら、明日もお仕事に励みたいと思います。
では。
どうも。
ようやく肩の痛みも
シャツを着替える時に首が動かずに
一瞬、息が止まりそうになるような状態から
なんとか違和感があるなあ・・くらいまでに
治まってきましたが、
しかしまあ、
油断は禁物でございます。
合間、合間にストレッチをはさみながらの
ホームページの製作を続けます。
はい。
前回分解しましたクロモリロードの
保留にしておりましたフロントディレーラーの
取り付けバンドを外すため、
とりあえずは付いていたディレーラーの細かい
情報を収集しようとネットで調査です。
もちろん、ホームページ製作の終了後に、です。
で、どうやら付いていたディレーラーは
サンツアー・シュパーブのプロ、初期型のようで、
カタログから考えますに、
おそらくは80年代頭の頃のもの。
で、フレームのフォークエンドをよく見てみたら、
こちらもサンツアー・シュパーブの刻印。
なので元々はサンツアー仕様の車輌であろう、ということ。
が、クランク・チェーンリング・BBは
シマノのものが付いているので、
こちらは後から交換されたのでしょう。
で、改めてフレームを見て気が付いたのですが、
なにかローマ字らしきものが・・
上半分近くが剥がれているため、
なんとなく推測混じりで判読したところ、
ni○on UNIVERSITY・・・日大？
うーん。
日大の自転車部の人が乗っていたのでしょうか？
ハブはSunshine（サンシン）だし、
昨今のようなオシャレでロード、というよりも、
やはり質実剛健、国産で走り重視、
しかしまあ、カンパへの憧れ捨てがたし、
といった所でしょうか？
といったあたりで、
おそらくは80年前半の国産メーカークロモリロード、
あたりであろう、とひとまずは仮定しまして、
まあ、錆や小傷、汚れはありますが、
深刻なダメージもなく、
分解時にも固着してしまっている部分もなく、
保管・メンテナンスもされてきたものであろうと考えられますので、
これから手を入れるカイもありそうです。
ひとまずはフレームは磨いてみて、
そのまま乗っても大丈夫そうかどうかを確認してみましょうか。
あれこれ部品を換えて、というよりも、
せっかくなので付いていたシュパーブをそのまま使えるよう、
キレイにしていこうかな、と思っております。
その方がお金もかかりませんしね。
はい。
ようやく肩の痛みも
シャツを着替える時に首が動かずに
一瞬、息が止まりそうになるような状態から
なんとか違和感があるなあ・・くらいまでに
治まってきましたが、
しかしまあ、
油断は禁物でございます。
合間、合間にストレッチをはさみながらの
ホームページの製作を続けます。
はい。
前回分解しましたクロモリロードの
保留にしておりましたフロントディレーラーの
取り付けバンドを外すため、
とりあえずは付いていたディレーラーの細かい
情報を収集しようとネットで調査です。
もちろん、ホームページ製作の終了後に、です。
で、どうやら付いていたディレーラーは
サンツアー・シュパーブのプロ、初期型のようで、
カタログから考えますに、
おそらくは80年代頭の頃のもの。
で、フレームのフォークエンドをよく見てみたら、
こちらもサンツアー・シュパーブの刻印。
なので元々はサンツアー仕様の車輌であろう、ということ。
が、クランク・チェーンリング・BBは
シマノのものが付いているので、
こちらは後から交換されたのでしょう。
で、改めてフレームを見て気が付いたのですが、
なにかローマ字らしきものが・・
上半分近くが剥がれているため、
なんとなく推測混じりで判読したところ、
ni○on UNIVERSITY・・・日大？
うーん。
日大の自転車部の人が乗っていたのでしょうか？
ハブはSunshine（サンシン）だし、
昨今のようなオシャレでロード、というよりも、
やはり質実剛健、国産で走り重視、
しかしまあ、カンパへの憧れ捨てがたし、
といった所でしょうか？
といったあたりで、
おそらくは80年前半の国産メーカークロモリロード、
あたりであろう、とひとまずは仮定しまして、
まあ、錆や小傷、汚れはありますが、
深刻なダメージもなく、
分解時にも固着してしまっている部分もなく、
保管・メンテナンスもされてきたものであろうと考えられますので、
これから手を入れるカイもありそうです。
ひとまずはフレームは磨いてみて、
そのまま乗っても大丈夫そうかどうかを確認してみましょうか。
あれこれ部品を換えて、というよりも、
せっかくなので付いていたシュパーブをそのまま使えるよう、
キレイにしていこうかな、と思っております。
その方がお金もかかりませんしね。
はい。
どうも。
いまだ左肩の痛みはとれず、
肩甲骨の辺りから左肩、そして左首と
痛みが徐々に上の方に侵攻してきているような気がする
今日この頃です。
が、なんとかシップを毎日貼りつつ
ストレッチを行うくらいしか、
今の所対処のしようもなく、
しかし、いつまで経っても痛みと仲良くはなれません・・。
はい。
それでもあいも変わらず、
ホームページ製作のお仕事は行うわけで、
やれるお仕事がある、ということが
すでに幸せな状況なワケですから、
泣き言を言わずにがんばらなくてはなりません。
しかしまあ、
お仕事がひと段落ついたとき、
ふと気分転換に、ほったらかしのままの
クロモリロードを分解したくなり、
しかし作業スペースもないので、
とりあえず工具を持ってきて、
パソコンの前で分解することにいたしました。
まあ、前後のホイールは手狭な部屋に置いておくために
すでに外しておいたのですが、
とりあえず、椅子に座ったまま、工具類は足元に置いたまま、
フレームを抱えて分解作業です。
えー、まずはピンを抜いてチェーンを外し、
リアディレーラーを外します。
で、フロントディレーラーを外したものの、
ん？
取り付けバンド部分がなんだか不思議な形状で、
これがどうにも外れない・・・。
まあ、後で外し方を調べみようと保留。
で、左クランクはすぐに抜けたものの、
右クランクにはキーカバーを外すためのピンレンチが必要なようで、
しかし今まではなんとかないままでも乗り切れたため所有しておらず。
とりあえず、は右クランクは保留したまま、
前後のブレーキを外し、それからステムを緩めて
ハンドル類をまとめたまますっぽ抜きます。
んで、次ぎにフロントフォークを外して、
とりあえず現状で可能なだけのパーツの取り外しの完了。
分解の過程で、改めてパーツ類を確認してみた所、
ドロップハンドルはサンツアー。
ブレーキ・ディレーラーはサンツアーのシュパーブ。
変速は2×6段。
タイヤはチューブラーで、
リムはARAYAでしょうか？とりあえずNJSマークはついております。
白い色のフレームに、ステムやWレバーなんかは
赤いアルマイトのパーツが使ってあり、
前の所有者のセンスでしょうが、
まあ、ここらへんは後で変更するということで。
で、前々から気になっていた
フレームにデカデカと貼られたステッカーを
いよいよ剥がすことをついに決意しまして、
カーボンヒーターでフレームを暖めつつ、
いよいよ剥がしてみますと、
なんと・・・！
ブランドロゴは・・・
なにもなし・・・。
うーん。残念です。
一度塗り替えたのでしょうか？
しかしまあ、
BBあたりにJISマークシールが貼られており、
よくよく確認すると、
剥がしたシール跡の下に、別のシール跡。
ということは、
元々あったブランドロゴを剥がした、ということでしょうか？
とりあえずは本日はここまで。
ヒマな時にでも、
付いていたパーツを詳しく調べてみたいと思います。
では。
いまだ左肩の痛みはとれず、
肩甲骨の辺りから左肩、そして左首と
痛みが徐々に上の方に侵攻してきているような気がする
今日この頃です。
が、なんとかシップを毎日貼りつつ
ストレッチを行うくらいしか、
今の所対処のしようもなく、
しかし、いつまで経っても痛みと仲良くはなれません・・。
はい。
それでもあいも変わらず、
ホームページ製作のお仕事は行うわけで、
やれるお仕事がある、ということが
すでに幸せな状況なワケですから、
泣き言を言わずにがんばらなくてはなりません。
しかしまあ、
お仕事がひと段落ついたとき、
ふと気分転換に、ほったらかしのままの
クロモリロードを分解したくなり、
しかし作業スペースもないので、
とりあえず工具を持ってきて、
パソコンの前で分解することにいたしました。
まあ、前後のホイールは手狭な部屋に置いておくために
すでに外しておいたのですが、
とりあえず、椅子に座ったまま、工具類は足元に置いたまま、
フレームを抱えて分解作業です。
えー、まずはピンを抜いてチェーンを外し、
リアディレーラーを外します。
で、フロントディレーラーを外したものの、
ん？
取り付けバンド部分がなんだか不思議な形状で、
これがどうにも外れない・・・。
まあ、後で外し方を調べみようと保留。
で、左クランクはすぐに抜けたものの、
右クランクにはキーカバーを外すためのピンレンチが必要なようで、
しかし今まではなんとかないままでも乗り切れたため所有しておらず。
とりあえず、は右クランクは保留したまま、
前後のブレーキを外し、それからステムを緩めて
ハンドル類をまとめたまますっぽ抜きます。
んで、次ぎにフロントフォークを外して、
とりあえず現状で可能なだけのパーツの取り外しの完了。
分解の過程で、改めてパーツ類を確認してみた所、
ドロップハンドルはサンツアー。
ブレーキ・ディレーラーはサンツアーのシュパーブ。
変速は2×6段。
タイヤはチューブラーで、
リムはARAYAでしょうか？とりあえずNJSマークはついております。
白い色のフレームに、ステムやWレバーなんかは
赤いアルマイトのパーツが使ってあり、
前の所有者のセンスでしょうが、
まあ、ここらへんは後で変更するということで。
で、前々から気になっていた
フレームにデカデカと貼られたステッカーを
いよいよ剥がすことをついに決意しまして、
カーボンヒーターでフレームを暖めつつ、
いよいよ剥がしてみますと、
なんと・・・！
ブランドロゴは・・・
なにもなし・・・。
うーん。残念です。
一度塗り替えたのでしょうか？
しかしまあ、
BBあたりにJISマークシールが貼られており、
よくよく確認すると、
剥がしたシール跡の下に、別のシール跡。
ということは、
元々あったブランドロゴを剥がした、ということでしょうか？
とりあえずは本日はここまで。
ヒマな時にでも、
付いていたパーツを詳しく調べてみたいと思います。
では。