カテゴリ別／福岡のホームページ製作：トロッコのブログ
はい。
ホームページの製作を
なんだかんだで毎日こなしておりますが、
また新たに舞い込んできました
新規の、というか、以前製作させてもらったサイトの
リニューアルのお仕事で
なんだかんだとめいっぱいな今日この頃です。
で、その打ち合わせの帰りに
サイクリーに寄って
リアだけで売りに出されていた
シマノのロングアーチのブレーキを購入し、
そしてまた
ネットで出物を待つ日々です。
元々がレア寄りなアイテムなのか、
ロングアーチのブレーキも
ショートなクランクもあまり出品数が多くなく、
されどそういうニッチなものを
欲するお方は全国に数人はいらっしゃるようで、
一応ブックマークを付けていたものも
終了ギリギリにはあれよあれよと
高値を更新していったりもしております。
しかもそのうえ、
今回の車輌は大変レアな仕様なようで、
フロント、リアともに
リア用のブレーキを付けるようになっている・・。
ということは
大体前後のセットで出品されるものを
なんとか安値で落とせても
それだけではまだ足りない、という状況。
なので今回、
とりあえずリアだけで売りに出されていたのは
ある意味ラッキーだったりもするわけです。
セットじゃない分、
多少安く買えましたし。
これで次に見つけるのは
リア単品でもよし、
前後セットのものでもよし、
という状況で、
セットのものを落とせたら
余ったフロント用は自分の自転車に使おうかな、
なんてなことも考えたり、考えなかったり。
しかし、クランク。
こちらも150mmくらいのものは
あいかわらず厚歯の変速機ナシのものばかりで、
なかなか良さげなものが出てきてくれません。
あっても、程度が悪い割には強気の高め価格だったり。
やはりニッチなアイテムな分、
買い手よりも売り手にウエイトがあるようです。
しかし、ロングアーチのキャリパーブレーキはさておき、
ショートサイズのクランクが
これほどまでに生産・流通されていない、という事実に
改めて驚く部分もございます。
どちらかというと、
女の人もスポーツ自転車に乗るようになっているはずなのに、
手頃な価格で出回っている良さげなショートクランクはなし。
まあ、短いものは
それだけ一漕ぎが重く感じられる、というのも
ありますので、なかなか皆さん、
進んで交換するものではないのかもしれませんが
しかし、ちっちゃなフレームに
でっかいクランクが付いている、というのも
改めて考えてみると不思議な話です。
チェーンリングの交換ができない廉価タイプであれば
いわゆる安売りミニベロだったり
ママチャリだったりに付いていたりするので
ヤフオクなんかにも出品されていますが、
そういったものは大体がチェーンリングが小さいものばかり。
ハブやBBの精度も悪く、
ちっちゃいチェーンリングで漕いでも漕いでも進まない
そんな自転車のものですな。
結局は、
そこにわざわざこだわってみても
お客さんが選んでくれなければ意味が無い。
ありものの安いパーツで少しでも安い自転車を作った方が
売上げも見込める、ということでしょうか。
うーん。
なかなかに難しい問題ですなあ。
はあ。
ホームページの製作に戻りましょう。
はい。
ホームページの製作を
なんだかんだで毎日こなしておりますが、
また新たに舞い込んできました
新規の、というか、以前製作させてもらったサイトの
リニューアルのお仕事で
なんだかんだとめいっぱいな今日この頃です。
で、その打ち合わせの帰りに
サイクリーに寄って
リアだけで売りに出されていた
シマノのロングアーチのブレーキを購入し、
そしてまた
ネットで出物を待つ日々です。
元々がレア寄りなアイテムなのか、
ロングアーチのブレーキも
ショートなクランクもあまり出品数が多くなく、
されどそういうニッチなものを
欲するお方は全国に数人はいらっしゃるようで、
一応ブックマークを付けていたものも
終了ギリギリにはあれよあれよと
高値を更新していったりもしております。
しかもそのうえ、
今回の車輌は大変レアな仕様なようで、
フロント、リアともに
リア用のブレーキを付けるようになっている・・。
ということは
大体前後のセットで出品されるものを
なんとか安値で落とせても
それだけではまだ足りない、という状況。
なので今回、
とりあえずリアだけで売りに出されていたのは
ある意味ラッキーだったりもするわけです。
セットじゃない分、
多少安く買えましたし。
これで次に見つけるのは
リア単品でもよし、
前後セットのものでもよし、
という状況で、
セットのものを落とせたら
余ったフロント用は自分の自転車に使おうかな、
なんてなことも考えたり、考えなかったり。
しかし、クランク。
こちらも150mmくらいのものは
あいかわらず厚歯の変速機ナシのものばかりで、
なかなか良さげなものが出てきてくれません。
あっても、程度が悪い割には強気の高め価格だったり。
やはりニッチなアイテムな分、
買い手よりも売り手にウエイトがあるようです。
しかし、ロングアーチのキャリパーブレーキはさておき、
ショートサイズのクランクが
これほどまでに生産・流通されていない、という事実に
改めて驚く部分もございます。
どちらかというと、
女の人もスポーツ自転車に乗るようになっているはずなのに、
手頃な価格で出回っている良さげなショートクランクはなし。
まあ、短いものは
それだけ一漕ぎが重く感じられる、というのも
ありますので、なかなか皆さん、
進んで交換するものではないのかもしれませんが
しかし、ちっちゃなフレームに
でっかいクランクが付いている、というのも
改めて考えてみると不思議な話です。
チェーンリングの交換ができない廉価タイプであれば
いわゆる安売りミニベロだったり
ママチャリだったりに付いていたりするので
ヤフオクなんかにも出品されていますが、
そういったものは大体がチェーンリングが小さいものばかり。
ハブやBBの精度も悪く、
ちっちゃいチェーンリングで漕いでも漕いでも進まない
そんな自転車のものですな。
結局は、
そこにわざわざこだわってみても
お客さんが選んでくれなければ意味が無い。
ありものの安いパーツで少しでも安い自転車を作った方が
売上げも見込める、ということでしょうか。
うーん。
なかなかに難しい問題ですなあ。
はあ。
ホームページの製作に戻りましょう。
はい。
はい。
前回注文しておいたチェーンリングも無事に
到着いたしましたが、
いまだ交換できておりません。
はい。
もちろん、ホームページの製作業務に
追われ追われての状況のためでございます。
はたまた、
作業の合間の息抜きがてらに探し始めました
件のミキストミニベロのパーツ。
こちらのパーツ探しがなかなか難航してございます。
というのも、
例えばブレーキひとつにしても
単純にロード用のものを選ぼうとしていましたが、
念のため確認してみると、
ホイールサイズとフレームの関係から
ロングアーチなものを選ばなければならない様子。
うーむ。
ひとまずは
適合しそうなサイズを確認し、
それからヤフオクやら中古ショップやらのサイトを
あれこれと物色です。
楽しいっちゃ、楽しいんですけどね。
ステムの方は
とりあえず在庫しておりますパーツの方で
あれこれ現物合わせをしてみて
それで良ければ問題なし、ということで後回し。
その際にハンドルもあれこれ合わせて見ようかな、と。
で、あとはクランクなのですが、
こちらもなかなかな難儀な物件でした。
というのも、
持ち主の身長から換算すると
おそらくジャストなサイズは150mm前後。
ということで
そのサイズのクランクを探してみると・・・
これがなかなかに見つかりません。
新品では探しに探して何個か見つけられましたが、
チェーンリングの交換も出来るものだと
ほんの１，２種類のみ。
しかも、高い・・・。
では中古では、となると、
これがほとんどが
変速機付きにはつかえないもの、
いわゆる厚歯用のものばかり。
ここでも厚歯かよ！
と思わずうなりつつ、
まあ、中古でいい感じの程度と値段のものが
そのうち出品されることを祈りつつ、
本業のホームページ製作を
今日もこなすしかございません。
はい。
前回注文しておいたチェーンリングも無事に
到着いたしましたが、
いまだ交換できておりません。
はい。
もちろん、ホームページの製作業務に
追われ追われての状況のためでございます。
はたまた、
作業の合間の息抜きがてらに探し始めました
件のミキストミニベロのパーツ。
こちらのパーツ探しがなかなか難航してございます。
というのも、
例えばブレーキひとつにしても
単純にロード用のものを選ぼうとしていましたが、
念のため確認してみると、
ホイールサイズとフレームの関係から
ロングアーチなものを選ばなければならない様子。
うーむ。
ひとまずは
適合しそうなサイズを確認し、
それからヤフオクやら中古ショップやらのサイトを
あれこれと物色です。
楽しいっちゃ、楽しいんですけどね。
ステムの方は
とりあえず在庫しておりますパーツの方で
あれこれ現物合わせをしてみて
それで良ければ問題なし、ということで後回し。
その際にハンドルもあれこれ合わせて見ようかな、と。
で、あとはクランクなのですが、
こちらもなかなかな難儀な物件でした。
というのも、
持ち主の身長から換算すると
おそらくジャストなサイズは150mm前後。
ということで
そのサイズのクランクを探してみると・・・
これがなかなかに見つかりません。
新品では探しに探して何個か見つけられましたが、
チェーンリングの交換も出来るものだと
ほんの１，２種類のみ。
しかも、高い・・・。
では中古では、となると、
これがほとんどが
変速機付きにはつかえないもの、
いわゆる厚歯用のものばかり。
ここでも厚歯かよ！
と思わずうなりつつ、
まあ、中古でいい感じの程度と値段のものが
そのうち出品されることを祈りつつ、
本業のホームページ製作を
今日もこなすしかございません。
はい。
はい。
どうも。
毎日毎日外に出ずっぱりだった日々も
なんとかやり過ごしまして、
どうにか引きこもりでホームページ製作ザンマイな状況で
なんとかエネルギー補充につとめる今日この頃です。
お仕事のかたわら、
探していましたチェーンリングの方もなんとか見つかりまして、
ネットでかろやかに注文完了。
あとは届くのを待つばかりでございます。
ということで、
いまだ自転車には乗れない状況なのですが、
うーん。
せっかくハンドルも紆余曲折ございまして
ようやく決定できたというのに・・・
まあ、人生なんてこんなものなのかもしれませんな。
そうこうしておりますが
それとは別件の自転車を
この度オーバーホール＆パーツ交換しようかな、
ということになりまして、
まあ、ヒマを持て余しているわけでもなく
むしろ、忙しさにブーストがかかってきてるような
今日この頃なのですが、
それでもなお、面倒ごとを増やすのは
もしかしたら
自転車に乗れないフラストレーションを
別の所で誤魔化そうとしているのかもしれません。
で、オーバーホール＆パーツ交換する予定の自転車ですが、
20インチサイズのミニベロながら、
451サイズのホイールにクロモリ素材のミキストフレーム
という、なかなかどうして
曲者感がプンプン匂ってくる一台。
基本的にはノーマルなパーツ仕様なのですが、
以前より、そのノーマルパーツがどうにも
全体の完成度といいますか、
せっかくのデザインをビミョーにダメにしている
そんな気がしておりました。
なので、この度、緊急でする必要もないのですが、
以前より気にかかっていた箇所を
きちんと変えてみよう、というそんなワケでございます。
まずは見た目のカナメのステム。
これがどうにもノーマルのものだと
ママチャリ感を醸し出していまして・・・。
それからクランク周り。
もともと、持ち主の身長の関係で
451サイズながら20インチのミニベロを購入したにも関わらず、
クランクはノーマルで170mm・・。
初めからそんなもんでしょ、と納得するには、
やはり身長と全体のサイズが合っていない。
あとはノーマルのプアなブレーキ。
表面上はデュアルピボットで悪くはなさそうなのですが、
ちょっとネットで調べてみますと
まあ、不評、不評の嵐でございます。
なので、シマノ製のカッチリしたものに
交換したいなあ、なんて。
あとは泥除けも交換しようかなあ、
なんて思ったりもしますが、
こちらは実車の他のパーツを交換しながら
どうしようか考えてみればいいかな、と。
そんなこんなで、
新たにパーツ探しでございます。
まあ、とは言っても
ホームページ製作のお仕事の合間のことですので
長い目で見ていかにゃあならんでしょうが、ね。
はい。
どうも。
毎日毎日外に出ずっぱりだった日々も
なんとかやり過ごしまして、
どうにか引きこもりでホームページ製作ザンマイな状況で
なんとかエネルギー補充につとめる今日この頃です。
お仕事のかたわら、
探していましたチェーンリングの方もなんとか見つかりまして、
ネットでかろやかに注文完了。
あとは届くのを待つばかりでございます。
ということで、
いまだ自転車には乗れない状況なのですが、
うーん。
せっかくハンドルも紆余曲折ございまして
ようやく決定できたというのに・・・
まあ、人生なんてこんなものなのかもしれませんな。
そうこうしておりますが
それとは別件の自転車を
この度オーバーホール＆パーツ交換しようかな、
ということになりまして、
まあ、ヒマを持て余しているわけでもなく
むしろ、忙しさにブーストがかかってきてるような
今日この頃なのですが、
それでもなお、面倒ごとを増やすのは
もしかしたら
自転車に乗れないフラストレーションを
別の所で誤魔化そうとしているのかもしれません。
で、オーバーホール＆パーツ交換する予定の自転車ですが、
20インチサイズのミニベロながら、
451サイズのホイールにクロモリ素材のミキストフレーム
という、なかなかどうして
曲者感がプンプン匂ってくる一台。
基本的にはノーマルなパーツ仕様なのですが、
以前より、そのノーマルパーツがどうにも
全体の完成度といいますか、
せっかくのデザインをビミョーにダメにしている
そんな気がしておりました。
なので、この度、緊急でする必要もないのですが、
以前より気にかかっていた箇所を
きちんと変えてみよう、というそんなワケでございます。
まずは見た目のカナメのステム。
これがどうにもノーマルのものだと
ママチャリ感を醸し出していまして・・・。
それからクランク周り。
もともと、持ち主の身長の関係で
451サイズながら20インチのミニベロを購入したにも関わらず、
クランクはノーマルで170mm・・。
初めからそんなもんでしょ、と納得するには、
やはり身長と全体のサイズが合っていない。
あとはノーマルのプアなブレーキ。
表面上はデュアルピボットで悪くはなさそうなのですが、
ちょっとネットで調べてみますと
まあ、不評、不評の嵐でございます。
なので、シマノ製のカッチリしたものに
交換したいなあ、なんて。
あとは泥除けも交換しようかなあ、
なんて思ったりもしますが、
こちらは実車の他のパーツを交換しながら
どうしようか考えてみればいいかな、と。
そんなこんなで、
新たにパーツ探しでございます。
まあ、とは言っても
ホームページ製作のお仕事の合間のことですので
長い目で見ていかにゃあならんでしょうが、ね。
はい。
はい。どうも。
えー、前回切れました自転車のチェーンですが、
とりあえず新しいものを購入はしたのですが、
まだ張り替えておりません。
というのも、
普段は引きこもってホームページの製作ばかりの日々なのですが、
どうにもこの1週間、なんだかんだで毎日外に出まくり。
途中で製作作業をはさみつつも
夜にはお出掛け。
なんてなことがありまして、
なんだかんだとバタバタな日々を送っているわけです。
まあ、毎日外に遊びに出かけているわけではございません。
むしろ、お仕事です。
打ち合わせだなんだが、
なぜだか急に固まりまして
そのために毎日外に出なけりゃならんわけです。
しかしまあなんですな。
こうして日々をほとんど引きこもっておりますと、
たとえ長時間ではなくても
毎日外出する、ということは
それだけでなにかしらのパワーが消耗しますな。
人によっては
部屋にいずっぱりで
一日外出しないだけでもフラストレーションが溜まる、という
そんな人もいるのでしょうが、
むしろ大半はそういう人なのかもしれませんが、
ワタクシ個人に関しましては
1週間のうち、ほとんど外出しなくても結構。
という、そんな体質になってしまっているようです。
その分、時々夜更けに自転車に乗って
フラフラしているのかもしれませんが。
なのでもしかすると、
昼間に太陽にあたるのが消耗の原因なのかもしれません。
まあ、人々が活動している、
という点だけで、それを目の当たりにして消耗している
のかもしれませんがね。
いつの間にか、
身体がホームページ製作用に
使う心身のパワーのバランスを勝手に偏らせているのかも。
なんてな不毛なことをあれこれ考えていても
ラチはあきませんな。
ということで
自転車はチェーンが切れたまま、
新しいチェーンリングも見つかっていませんので
とりあえずは怒涛の外出地獄をなんとか乗り切ってから
じっくりと修復作業に向かうことにしましょう。
はああ。
くたびれるぜえ。
えー、前回切れました自転車のチェーンですが、
とりあえず新しいものを購入はしたのですが、
まだ張り替えておりません。
というのも、
普段は引きこもってホームページの製作ばかりの日々なのですが、
どうにもこの1週間、なんだかんだで毎日外に出まくり。
途中で製作作業をはさみつつも
夜にはお出掛け。
なんてなことがありまして、
なんだかんだとバタバタな日々を送っているわけです。
まあ、毎日外に遊びに出かけているわけではございません。
むしろ、お仕事です。
打ち合わせだなんだが、
なぜだか急に固まりまして
そのために毎日外に出なけりゃならんわけです。
しかしまあなんですな。
こうして日々をほとんど引きこもっておりますと、
たとえ長時間ではなくても
毎日外出する、ということは
それだけでなにかしらのパワーが消耗しますな。
人によっては
部屋にいずっぱりで
一日外出しないだけでもフラストレーションが溜まる、という
そんな人もいるのでしょうが、
むしろ大半はそういう人なのかもしれませんが、
ワタクシ個人に関しましては
1週間のうち、ほとんど外出しなくても結構。
という、そんな体質になってしまっているようです。
その分、時々夜更けに自転車に乗って
フラフラしているのかもしれませんが。
なのでもしかすると、
昼間に太陽にあたるのが消耗の原因なのかもしれません。
まあ、人々が活動している、
という点だけで、それを目の当たりにして消耗している
のかもしれませんがね。
いつの間にか、
身体がホームページ製作用に
使う心身のパワーのバランスを勝手に偏らせているのかも。
なんてな不毛なことをあれこれ考えていても
ラチはあきませんな。
ということで
自転車はチェーンが切れたまま、
新しいチェーンリングも見つかっていませんので
とりあえずは怒涛の外出地獄をなんとか乗り切ってから
じっくりと修復作業に向かうことにしましょう。
はああ。
くたびれるぜえ。
どうも。
・・・。
今日もあいかわらずのホームページ製作でございますが、
お昼間にちょっとお買い物＆ハンドルセッティングを兼ねまして
自転車に乗って出かけてみた所、
なんと登りの坂道で、チェーンが切れる・・・！！
またもや、ですな。
ひとまずはちょっとした坂だったので切れたチェーンを外し、
そのまま押して登ったのですが
いやはやなんとも、ついてないわね。
なんてな感じで帰宅し、
そもそもチェーンを張り過ぎていたのかしら、
なんてなことを考えつつ、
新しいチェーンと交換です。
いわゆる内装変速なので、
ママチャリ用の厚歯のチェーンを付けるのですが、
実はそれだと長さが足りずに
延長した分が切れてしまったのかしら、
なんてなことを思いながら作業をしていまして
ふと、気づいてしまいました。
というのも、
これって、厚歯用じゃなくて、薄歯用チェーンじゃないの？
ということに・・・。
大ざっぱに言うと、
厚歯用チェーンは外装変速のない
ママチャリだとかピストだとかに使われるチェーンで、
外装変速があるものには薄歯用のチェーンを使います。
なので内装変速で基本的にチェーンが動かないタイプの
僕の自転車は厚歯用、と特に何も考えずに使っていましたが、
改めて考えると
現在、フロント側のチェーンリングは薄歯用をシングルで使っています。
で、リア側はというと・・・
調べてみたら、薄歯用が付いてる！！
というか、薄歯・厚歯どっちも大丈夫なやつですね。
なので、無理してわざわざ厚歯用チェーンを延長なんかしなくても、
そもそもの薄歯用チェーンを使ってれば、
そう何度もチェーンが切れることもなかろうに。
ということで、
改めまして薄歯用チェーンを購入して、
それからついでにチェックしてみた所、
せっかくの楕円チェーンリングも歯が削れ気味。
というか、もしかしたらチェーンが切れたときに飛んでしまったのかも・・・。
なのでこちらも交換しておきましょう。
しかししかし、
今使っているクランクのCPDがビミョーなサイズのやつのため、
ヤフオクだとかサイクリーだとか
とりあえず中古物件を物色してみたのですが
これが欲しい時には見つからないものです・・・。
うーん。
とりあえずチェーンだけ買って
ひとまず動けるようにしてみますかね・・。
ということで、
ホームページ製作の合間に
チェーンを買いに行くことにしましょう。
はい。
・・・。
今日もあいかわらずのホームページ製作でございますが、
お昼間にちょっとお買い物＆ハンドルセッティングを兼ねまして
自転車に乗って出かけてみた所、
なんと登りの坂道で、チェーンが切れる・・・！！
またもや、ですな。
ひとまずはちょっとした坂だったので切れたチェーンを外し、
そのまま押して登ったのですが
いやはやなんとも、ついてないわね。
なんてな感じで帰宅し、
そもそもチェーンを張り過ぎていたのかしら、
なんてなことを考えつつ、
新しいチェーンと交換です。
いわゆる内装変速なので、
ママチャリ用の厚歯のチェーンを付けるのですが、
実はそれだと長さが足りずに
延長した分が切れてしまったのかしら、
なんてなことを思いながら作業をしていまして
ふと、気づいてしまいました。
というのも、
これって、厚歯用じゃなくて、薄歯用チェーンじゃないの？
ということに・・・。
大ざっぱに言うと、
厚歯用チェーンは外装変速のない
ママチャリだとかピストだとかに使われるチェーンで、
外装変速があるものには薄歯用のチェーンを使います。
なので内装変速で基本的にチェーンが動かないタイプの
僕の自転車は厚歯用、と特に何も考えずに使っていましたが、
改めて考えると
現在、フロント側のチェーンリングは薄歯用をシングルで使っています。
で、リア側はというと・・・
調べてみたら、薄歯用が付いてる！！
というか、薄歯・厚歯どっちも大丈夫なやつですね。
なので、無理してわざわざ厚歯用チェーンを延長なんかしなくても、
そもそもの薄歯用チェーンを使ってれば、
そう何度もチェーンが切れることもなかろうに。
ということで、
改めまして薄歯用チェーンを購入して、
それからついでにチェックしてみた所、
せっかくの楕円チェーンリングも歯が削れ気味。
というか、もしかしたらチェーンが切れたときに飛んでしまったのかも・・・。
なのでこちらも交換しておきましょう。
しかししかし、
今使っているクランクのCPDがビミョーなサイズのやつのため、
ヤフオクだとかサイクリーだとか
とりあえず中古物件を物色してみたのですが
これが欲しい時には見つからないものです・・・。
うーん。
とりあえずチェーンだけ買って
ひとまず動けるようにしてみますかね・・。
ということで、
ホームページ製作の合間に
チェーンを買いに行くことにしましょう。
はい。
どうも。
なんだかんだで日々は過ぎてまいります。
気がつけば、いつもあっという間な気がします。
光陰矢のごとしと申します。
まあ、忘却する能力が日に日に高まっているのでしょう。
それでもなんでも
今日もやっつけなくてはならない
ホームページ製作です。
着々と粛々と
キーボードを叩いておりますが、
ぼちぼちと様子をみて、自転車に乗ってみます。
まあ、換えたブルムースバー、ちょい乗りはしたものの、
そんなにがっつり乗ってみたわけではありません。
そうはいかない大人の事情。
ということで、
ある程度仕事が片付いた夜更け、自転車に跨ってみます。
漕ぎ出してすぐに感じる剛性感。
まあ、ステムとハンドルに分かれている一般的なハンドル周りに
比べたら、そりゃあ、ガッチリしていますわな。
その分重量はぐぐぐぐっとアップしているワケですが、
まあ、この自転車で峠を攻めるわけでも無し。
漕ぎ出しの重さはあるかもしれませんが、
その分、慣性の法則も働いてくれるでしょうし、
街乗りしか考えていない身としては
あまり世間のスポーツ自転車乗りの方々のように
軽量化、軽量化とピリピリしてはおりません。
それよりもなによりも、
見た目と乗った感じということで、
多少の時間とお金をかけたカイは存分にございましたですね。
はい。
しかしこのハンドル、
ちょっと乗って、あれこれ走っては
途中で止めて六角レンチで左右の平行を合わせようとするのですが、
どうもビミョーに合った気がしない・・・。
ハンドル自体は合っているようで、
乗ってみるとなんだか違う気がする・・・。
何度も止まってみては
ハンドルの左右を合わせては走ってみて、
をくり返し、
どうにもこうにもおそらくは
ハンドル自体のラインとハンドルに映る影が
ビミョーに違っており、
暗い夜道で合わせようとすると
どうしてもズレて見えてしまっているようです。
まあね。
とっとと帰ってから合わせてみればいいのですが、
どうせならもう少し走ってみたい。
そう思いうろうろとしていると
残念ながら雨が・・・。
うーん。
自分が、というよりも
自転車が濡れるのがイヤなので
さっさと帰らざるをえません。
とりあえず帰宅後に
改めてハンドルを合わせてみたものの
正直、自信なし。
まあ、そのうち、
明るいうちにまた乗りながら合わせてみますかね。
そんなこんなで明日もホームページ製作です。
はい。
なんだかんだで日々は過ぎてまいります。
気がつけば、いつもあっという間な気がします。
光陰矢のごとしと申します。
まあ、忘却する能力が日に日に高まっているのでしょう。
それでもなんでも
今日もやっつけなくてはならない
ホームページ製作です。
着々と粛々と
キーボードを叩いておりますが、
ぼちぼちと様子をみて、自転車に乗ってみます。
まあ、換えたブルムースバー、ちょい乗りはしたものの、
そんなにがっつり乗ってみたわけではありません。
そうはいかない大人の事情。
ということで、
ある程度仕事が片付いた夜更け、自転車に跨ってみます。
漕ぎ出してすぐに感じる剛性感。
まあ、ステムとハンドルに分かれている一般的なハンドル周りに
比べたら、そりゃあ、ガッチリしていますわな。
その分重量はぐぐぐぐっとアップしているワケですが、
まあ、この自転車で峠を攻めるわけでも無し。
漕ぎ出しの重さはあるかもしれませんが、
その分、慣性の法則も働いてくれるでしょうし、
街乗りしか考えていない身としては
あまり世間のスポーツ自転車乗りの方々のように
軽量化、軽量化とピリピリしてはおりません。
それよりもなによりも、
見た目と乗った感じということで、
多少の時間とお金をかけたカイは存分にございましたですね。
はい。
しかしこのハンドル、
ちょっと乗って、あれこれ走っては
途中で止めて六角レンチで左右の平行を合わせようとするのですが、
どうもビミョーに合った気がしない・・・。
ハンドル自体は合っているようで、
乗ってみるとなんだか違う気がする・・・。
何度も止まってみては
ハンドルの左右を合わせては走ってみて、
をくり返し、
どうにもこうにもおそらくは
ハンドル自体のラインとハンドルに映る影が
ビミョーに違っており、
暗い夜道で合わせようとすると
どうしてもズレて見えてしまっているようです。
まあね。
とっとと帰ってから合わせてみればいいのですが、
どうせならもう少し走ってみたい。
そう思いうろうろとしていると
残念ながら雨が・・・。
うーん。
自分が、というよりも
自転車が濡れるのがイヤなので
さっさと帰らざるをえません。
とりあえず帰宅後に
改めてハンドルを合わせてみたものの
正直、自信なし。
まあ、そのうち、
明るいうちにまた乗りながら合わせてみますかね。
そんなこんなで明日もホームページ製作です。
はい。
どうも。
やってますよ。
あいもかわらずのホームページ製作。
今日も今日とて。
明日も明日とて。
しかし、お仕事中は
割りとラジオを聴きながら製作の方を行っておりますが、
時々無性にフジファブリックを聴きたくなって
今日はそちらに切り替えてのお仕事でした。
まあ、なにかライブに行った時なんかは
それからしばらくそのバンドだとかを
延々聴き続けることもありますが、
今回はそれに近い流れでしょうか。
そんなこんなで
サクサクと仕事がはかどったので、
まあ、はかどって無くてもですが・・・、
まだ早い時間のうちにひと段落をつけまして、
ブルムースバーのハンドルカットを行います。
たぶん、ノーマル状態のままであろう、
長ーい状態のハンドルを
これまでに付けていたものの長さに合わせてカット。
普通にアルミのハンドルなんかだったら
水道管用のパイプカッターでクリクリとカットするのですが、
なにせクロモリ管。
昔、鉄も切れるという歯をつけてやったこともありますが、
まああああ、硬い。固い。
いつまで経っても切れやしない。
延々パイプカッターをクリクリ回すことを考えると
それだけで萎えてきます。
ので、カットするサイズを測って、
そこに養生テープを巻いたら
グラインダーで一気にカットです。
こればっかりはご近所様が寝静まった夜更けには
音がうるさすぎてはできやしない作業ですので
今日は早めにホームページ製作のお仕事終了なわけです。
ベランダでマキタのグラインダーを回し、
バチバチ火花を飛ばしながら右をカット。
それから左をカット。
切ったばかりの断面に触ってしまい、
やけど寸前！なんてなこともご愛嬌。
両方ともカットを終え
荒めの断面をシャリシャリと整えましたら終了。
どっちかを短く切りすぎた！ってな
こともなく、表面が少し冷めたらヤスリで慣らして
いよいよフレームに取り付けです。
うーむ。
悪くない悪くない。
外しておいたブレーキレバーやシフトレバー、
グリップなんかを取り付けまして、
改めて眺めまわしてみても
いいねー。
やっぱし、これが正解でしたな。
そうであろう、
ということは、以前から薄々感ずいてはいたものの、
できれば別の、新しいスタイルを作り上げたかった。
まあね。
作ったし、出来たけど、
見た目とパーツサイズとフレーム形状と仕様と乗り味と、
とそういったあれやこれやのわがまま事情、
いわばエゴのみを追求した結果、
収拾するにはこれしかなかったわけですな。
だったら最初からそうしていれば
パーツを探したり、作業したりのお金も時間も
ムダに浪費することもなかったのでしょうが、
まあ、趣味の世界で
それを言っちゃあおしまいよ。
ということで。
ちょっと試乗です。
はい。
やってますよ。
あいもかわらずのホームページ製作。
今日も今日とて。
明日も明日とて。
しかし、お仕事中は
割りとラジオを聴きながら製作の方を行っておりますが、
時々無性にフジファブリックを聴きたくなって
今日はそちらに切り替えてのお仕事でした。
まあ、なにかライブに行った時なんかは
それからしばらくそのバンドだとかを
延々聴き続けることもありますが、
今回はそれに近い流れでしょうか。
そんなこんなで
サクサクと仕事がはかどったので、
まあ、はかどって無くてもですが・・・、
まだ早い時間のうちにひと段落をつけまして、
ブルムースバーのハンドルカットを行います。
たぶん、ノーマル状態のままであろう、
長ーい状態のハンドルを
これまでに付けていたものの長さに合わせてカット。
普通にアルミのハンドルなんかだったら
水道管用のパイプカッターでクリクリとカットするのですが、
なにせクロモリ管。
昔、鉄も切れるという歯をつけてやったこともありますが、
まああああ、硬い。固い。
いつまで経っても切れやしない。
延々パイプカッターをクリクリ回すことを考えると
それだけで萎えてきます。
ので、カットするサイズを測って、
そこに養生テープを巻いたら
グラインダーで一気にカットです。
こればっかりはご近所様が寝静まった夜更けには
音がうるさすぎてはできやしない作業ですので
今日は早めにホームページ製作のお仕事終了なわけです。
ベランダでマキタのグラインダーを回し、
バチバチ火花を飛ばしながら右をカット。
それから左をカット。
切ったばかりの断面に触ってしまい、
やけど寸前！なんてなこともご愛嬌。
両方ともカットを終え
荒めの断面をシャリシャリと整えましたら終了。
どっちかを短く切りすぎた！ってな
こともなく、表面が少し冷めたらヤスリで慣らして
いよいよフレームに取り付けです。
うーむ。
悪くない悪くない。
外しておいたブレーキレバーやシフトレバー、
グリップなんかを取り付けまして、
改めて眺めまわしてみても
いいねー。
やっぱし、これが正解でしたな。
そうであろう、
ということは、以前から薄々感ずいてはいたものの、
できれば別の、新しいスタイルを作り上げたかった。
まあね。
作ったし、出来たけど、
見た目とパーツサイズとフレーム形状と仕様と乗り味と、
とそういったあれやこれやのわがまま事情、
いわばエゴのみを追求した結果、
収拾するにはこれしかなかったわけですな。
だったら最初からそうしていれば
パーツを探したり、作業したりのお金も時間も
ムダに浪費することもなかったのでしょうが、
まあ、趣味の世界で
それを言っちゃあおしまいよ。
ということで。
ちょっと試乗です。
はい。
はい。
今日も今日とて
ホームページ製作のお仕事です。
が。
とはいいましても、
全く家から出られないほど、
独り座敷牢状態からは抜け出せておりますので
ちょいとお仕事がひと段落付いた所で
ホームセンターにお出掛けです。
ちょっとだけ離れたお店ながら
営業時間が他のお店よりも遅くまでやってて
品揃えもなかなかの所へ車で。
なんだか久々に運転をするような気もします。
正直以前よりも
ぐぐっと車を運転することも減っているのも事実。
なんせガソリン様も
あいかわらずお高い状況でございますし、
ご近所でしたら自転車で行けますからね。
雨の日や荷物がたくさんだったりすると
そこはお車様の出番ですが、
そうでなければ自転車の身軽さは
なかなかのものです。
あとは体脂肪も身軽になってくれれば
いうことありませんが、ね。
ということでホームセンター到着。
お買い物の目的は、
以前に書きました自転車のスポーク辺りを
簡単に磨けるあれやこれやがないものか。
そこらへんを物色するためです。
一番の狙いはフレキシブルジョイント。
電動ドリルとかにくっつけて
狭い、細い、そんな場所でもウィーンとやってくれる
そんなアイテム。
実は以前、
同じものを買って使っておりましたが、
ぶっ壊したことがあり、
果たして他に良い候補となるアイテムが無いか、
同時に探そうとも思っております。
とはいえ、
その時はクロモリフレームのバフ掛けにそれを使って、
全然トルクが追いつかない・・・
ってな感じで無理に動かしたら、一瞬でバキッ！！！
製品に不具合が、というよりも
こちらの過剰負荷が原因です。
まあ、今回はそれほどのトルクもいらないだろうし、
スポークだとか、ハブなんかを簡単に磨けるような道具は
結局の所見つかりませんでしたし、
以前買ったであろうものよりも
ちょっとだけ高そうなものを購入することにしました。
あとは頭につける磨きモノ。
バフ掛け用のフェルトのものに
あまり強く削り過ぎないであろうヤスリ状のもの。
あとは一応真鍮ブラシなんかのコザコザとしたものも買い、
店内をしばらく徘徊した後にダイソーへ。
確か、ダイソーにもバフ用フェルトがあったような・・・
そう記憶していましたが、
やはりありました。
とはいえ、
ホームセンターで買ったものとはサイズが違うのでこちらも購入。
ついでに広い面積用にグラインダー用のフェルトも。
しかして果たして
これでサクサクッとホイール周りが磨けるようになれば
それはそれで全然悪くないお買い物なのですが、
結果はどうなることでしょう・・・。
とりあえずブルムースバーの方の錆取りも終わってますし、
またまた別のホームページ製作のお仕事もやってきそうですし、
成果が判明するのは
まだまだ先のことになりそうですが、ね。
はい。
今日も今日とて
ホームページ製作のお仕事です。
が。
とはいいましても、
全く家から出られないほど、
独り座敷牢状態からは抜け出せておりますので
ちょいとお仕事がひと段落付いた所で
ホームセンターにお出掛けです。
ちょっとだけ離れたお店ながら
営業時間が他のお店よりも遅くまでやってて
品揃えもなかなかの所へ車で。
なんだか久々に運転をするような気もします。
正直以前よりも
ぐぐっと車を運転することも減っているのも事実。
なんせガソリン様も
あいかわらずお高い状況でございますし、
ご近所でしたら自転車で行けますからね。
雨の日や荷物がたくさんだったりすると
そこはお車様の出番ですが、
そうでなければ自転車の身軽さは
なかなかのものです。
あとは体脂肪も身軽になってくれれば
いうことありませんが、ね。
ということでホームセンター到着。
お買い物の目的は、
以前に書きました自転車のスポーク辺りを
簡単に磨けるあれやこれやがないものか。
そこらへんを物色するためです。
一番の狙いはフレキシブルジョイント。
電動ドリルとかにくっつけて
狭い、細い、そんな場所でもウィーンとやってくれる
そんなアイテム。
実は以前、
同じものを買って使っておりましたが、
ぶっ壊したことがあり、
果たして他に良い候補となるアイテムが無いか、
同時に探そうとも思っております。
とはいえ、
その時はクロモリフレームのバフ掛けにそれを使って、
全然トルクが追いつかない・・・
ってな感じで無理に動かしたら、一瞬でバキッ！！！
製品に不具合が、というよりも
こちらの過剰負荷が原因です。
まあ、今回はそれほどのトルクもいらないだろうし、
スポークだとか、ハブなんかを簡単に磨けるような道具は
結局の所見つかりませんでしたし、
以前買ったであろうものよりも
ちょっとだけ高そうなものを購入することにしました。
あとは頭につける磨きモノ。
バフ掛け用のフェルトのものに
あまり強く削り過ぎないであろうヤスリ状のもの。
あとは一応真鍮ブラシなんかのコザコザとしたものも買い、
店内をしばらく徘徊した後にダイソーへ。
確か、ダイソーにもバフ用フェルトがあったような・・・
そう記憶していましたが、
やはりありました。
とはいえ、
ホームセンターで買ったものとはサイズが違うのでこちらも購入。
ついでに広い面積用にグラインダー用のフェルトも。
しかして果たして
これでサクサクッとホイール周りが磨けるようになれば
それはそれで全然悪くないお買い物なのですが、
結果はどうなることでしょう・・・。
とりあえずブルムースバーの方の錆取りも終わってますし、
またまた別のホームページ製作のお仕事もやってきそうですし、
成果が判明するのは
まだまだ先のことになりそうですが、ね。
はい。
はい。
どうも。
10月に入りましたな。
そうなってまいりますと、いよいよ年末年始なんてな
そんなコトバもちらほら聞こえてきそうな今日この頃。
しかし、あいも変わらずに
ホームページ製作を続けております毎日でございます。
前回、ようやくオープンに向けて
製作完了と書きました楽天ネットショップの方も
ちょこまかと微調整をしつつ、
まあ、ほんの少しはお仕事の方もらくになったかな、
と思えばそうでもなく、
まあ、なんだかんだでPCのモニターに向き合っております。
んで、ぼちぼち
扇風機から暖房器具に入れ替えをしなければならないかな、
なんてなことを暦の上からは感じておりますが、
しかしなんとも昼間は暖かく
なんなら扇風機を使う方がまだまだ必要なタイミングも。
んー。
果たしてこれでよいのかどうか。
暦と季節の関係も、毎日毎日を基本的に
引きこもって過ごしていると
全くもってよくわからなくなってきてしまいました。
ま、関係ねーや。
と思えばそれまで。
寒くてタマラン！と思った時に
暖房を引っ張り出してきて
代わりに扇風機を引っ込めましょう。
ということで、
待ち焦がれておりましたブルムースハンドルですが、
ようやくの到着でございます。
しかしなんですな。
改めて、箱がでかい・・・。
まあ、アメリカ人が個人で適当に梱包したであろうそれは
なんともかんともコンパクトさのかけらもなく、
確かにこれだけ箱をデカくしておけば
海を渡った長い旅路でもそうそうキズはつきますまい。
正直、そこまでしなくても
かなり重くて頑丈なハンドルなんですがね。
で、改めまして現物を確認。
余計なシールを剥がして、
表面を軽く掃除してみると思った以上にキレイ。
ハンドル自体のパイプ内部はおそらく錆ているでしょうが、
そこはそれ、ご愛嬌の範疇。
小さなキズの部分から錆が出てきてますが
最初に買ったものよりも
だんぜん状態はよろしい。
はい。
サクッと錆取りに漬けて丸一日。
終われば実際の取り付けです。
楽しみです。
そしてそれまでは
やっぱりホームページ製作のお仕事です。
はい。
どうも。
10月に入りましたな。
そうなってまいりますと、いよいよ年末年始なんてな
そんなコトバもちらほら聞こえてきそうな今日この頃。
しかし、あいも変わらずに
ホームページ製作を続けております毎日でございます。
前回、ようやくオープンに向けて
製作完了と書きました楽天ネットショップの方も
ちょこまかと微調整をしつつ、
まあ、ほんの少しはお仕事の方もらくになったかな、
と思えばそうでもなく、
まあ、なんだかんだでPCのモニターに向き合っております。
んで、ぼちぼち
扇風機から暖房器具に入れ替えをしなければならないかな、
なんてなことを暦の上からは感じておりますが、
しかしなんとも昼間は暖かく
なんなら扇風機を使う方がまだまだ必要なタイミングも。
んー。
果たしてこれでよいのかどうか。
暦と季節の関係も、毎日毎日を基本的に
引きこもって過ごしていると
全くもってよくわからなくなってきてしまいました。
ま、関係ねーや。
と思えばそれまで。
寒くてタマラン！と思った時に
暖房を引っ張り出してきて
代わりに扇風機を引っ込めましょう。
ということで、
待ち焦がれておりましたブルムースハンドルですが、
ようやくの到着でございます。
しかしなんですな。
改めて、箱がでかい・・・。
まあ、アメリカ人が個人で適当に梱包したであろうそれは
なんともかんともコンパクトさのかけらもなく、
確かにこれだけ箱をデカくしておけば
海を渡った長い旅路でもそうそうキズはつきますまい。
正直、そこまでしなくても
かなり重くて頑丈なハンドルなんですがね。
で、改めまして現物を確認。
余計なシールを剥がして、
表面を軽く掃除してみると思った以上にキレイ。
ハンドル自体のパイプ内部はおそらく錆ているでしょうが、
そこはそれ、ご愛嬌の範疇。
小さなキズの部分から錆が出てきてますが
最初に買ったものよりも
だんぜん状態はよろしい。
はい。
サクッと錆取りに漬けて丸一日。
終われば実際の取り付けです。
楽しみです。
そしてそれまでは
やっぱりホームページ製作のお仕事です。
はい。
はい。
どうも。
いやー。
しばらくの間、みっちり取り組んでおりました
ホームページ製作のお仕事である
楽天ショップの新規オープン作業ですが、
ようやくオープンまでの一仕切りの作業が終わりました。
はい。
長かった・・・・。
そんな気がしますが、
改めてカレンダーを確認してみると、
まあ、そうでもないのかな、とも思えます。
というのも、途中で別の作業を織り交ぜながら、
製作を進行していくわけですので、
何度も何度も頭を切り替えていく分
余計に長く感じてしまうのかもしれません。
とはいえ、
実際のオープンには
楽天側のオープン前審査などありますし、
まだまだ手を加えないといけない要素もありますし、
というか、
これからが商品をコンスタントに追加しながら
商品売上の動向を見ながら、
と、いざ本番！ということになるのですが。
しかしまあ、
大きな山を一つ乗り越えた、ということは間違いありませんし、
ここらでちょっと休憩を入れても怒られないでしょう。
ということで、
長らくタッチアップをしたまま放置状態でございました、
古いロードの方に再び着手しようかな、と思い立ち、
まずはタッチアップ後の磨き作業です。
塗装面の小さなデコボコを磨いて平らにして
元々の塗装面と違和感がないように慣らしていく訳ですが、
まあ、改めて磨いてみると、
元々の色がだと思っていた色が、
仕上げクリアーの退色だったり、
タバコのヤニのような汚れだったり
ということが新たに発覚しまして、
だって、磨いてみると、
タッチアップの周りが白くなっていくんだもん・・。
しかしまあ、
特別売り物として価格を上げるために、というよりも、
まずは錆を落として、今後の防錆対策にということで
自分自身に言い訳をいたしまして、
周りの塗装を削り過ぎないようタッチアップを慣らします。
で、一通り終わりますと、
新品だったり、フレームの再塗装だったりだとかには
到底かなわないまでも、簡単補修の割には・・
という、ご愛嬌満点な仕上がりです。
お次はホイール、リムやスポークを磨きましょう。
という訳ですが、
未だ右手小指に痛みがあったり無かったりの状態ですし、
はっきり言って、一つ一つ手磨きをやっていくのは
非常にかったるい・・・。
なので、なんとか磨く作業を機械化できないものか、と
ネットで調べたり、アイデアを練ったり、アレコレ致しまして、
その後、100均とホームセンターへ。
フレキシブルジョイントや細めのバフなど
あれこれとアイテムを買い込んだ所で今回は終了です。
できればサクサクッと
磨き作業に入りたいところですが、
ホームページ製作のお仕事は待ってはくれません。
ぼちぼち、遠くアメリカより
長らく待っておりましたブルムースバーも到着しそうですし、
そうなるとおそらくロードは後回し。
まあ、長い目でやっていきましょうかね。
はい。
どうも。
いやー。
しばらくの間、みっちり取り組んでおりました
ホームページ製作のお仕事である
楽天ショップの新規オープン作業ですが、
ようやくオープンまでの一仕切りの作業が終わりました。
はい。
長かった・・・・。
そんな気がしますが、
改めてカレンダーを確認してみると、
まあ、そうでもないのかな、とも思えます。
というのも、途中で別の作業を織り交ぜながら、
製作を進行していくわけですので、
何度も何度も頭を切り替えていく分
余計に長く感じてしまうのかもしれません。
とはいえ、
実際のオープンには
楽天側のオープン前審査などありますし、
まだまだ手を加えないといけない要素もありますし、
というか、
これからが商品をコンスタントに追加しながら
商品売上の動向を見ながら、
と、いざ本番！ということになるのですが。
しかしまあ、
大きな山を一つ乗り越えた、ということは間違いありませんし、
ここらでちょっと休憩を入れても怒られないでしょう。
ということで、
長らくタッチアップをしたまま放置状態でございました、
古いロードの方に再び着手しようかな、と思い立ち、
まずはタッチアップ後の磨き作業です。
塗装面の小さなデコボコを磨いて平らにして
元々の塗装面と違和感がないように慣らしていく訳ですが、
まあ、改めて磨いてみると、
元々の色がだと思っていた色が、
仕上げクリアーの退色だったり、
タバコのヤニのような汚れだったり
ということが新たに発覚しまして、
だって、磨いてみると、
タッチアップの周りが白くなっていくんだもん・・。
しかしまあ、
特別売り物として価格を上げるために、というよりも、
まずは錆を落として、今後の防錆対策にということで
自分自身に言い訳をいたしまして、
周りの塗装を削り過ぎないようタッチアップを慣らします。
で、一通り終わりますと、
新品だったり、フレームの再塗装だったりだとかには
到底かなわないまでも、簡単補修の割には・・
という、ご愛嬌満点な仕上がりです。
お次はホイール、リムやスポークを磨きましょう。
という訳ですが、
未だ右手小指に痛みがあったり無かったりの状態ですし、
はっきり言って、一つ一つ手磨きをやっていくのは
非常にかったるい・・・。
なので、なんとか磨く作業を機械化できないものか、と
ネットで調べたり、アイデアを練ったり、アレコレ致しまして、
その後、100均とホームセンターへ。
フレキシブルジョイントや細めのバフなど
あれこれとアイテムを買い込んだ所で今回は終了です。
できればサクサクッと
磨き作業に入りたいところですが、
ホームページ製作のお仕事は待ってはくれません。
ぼちぼち、遠くアメリカより
長らく待っておりましたブルムースバーも到着しそうですし、
そうなるとおそらくロードは後回し。
まあ、長い目でやっていきましょうかね。
はい。